O certo é vc ver como está apoiando a banda de rodagem no chão. Se o pneu estiver muito cheio, vai apoiar apenas o centro da banda, e se estiver muito vazio, apenas as laterais. Sujando o pneu na terra e depois andando um pouco no asfalto, dá para ver esse padrão facilmente. Se a pressão estiver correta, toda a banda vai estar apoiando e limpa.
Claro, tbem seguir aqueles conselhos de calibrar com um aparelho confiável e com pneus frios, para manter um padrão...
Seba