Pajero sport flex 3.5 v6 - conj. Bomba de combustivel - onde achar

[MACIEL-BR]

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Ola pessoal,

minha Pajero está com o velho problema de demorar para ligar. O mecanico tirou a bomba de combustivel e viu que ja foi feito um monte de gambiarra no suporte pelo dono anterior.

Ele me recomendou tentar achar o módulo todo pra comprar (suportes, flange, sensor, regulador de pressao e bomba) pra deixar tudo zerado, porém está sendo simplesmente um parto achar a peça.

alguém ai tem idéia de onde procurar? Pelo que vi no catalogo da mitsubishi é a mesma usada na L200 Triton Flex (CA130180) mas só acho a flange, o refil da bomba e o sensor separados, nunca o conjunto todo com o suporte.

Algum lugar?

Obrigado.

[MACIEL-BR]

Para quem interessar. O conjunto CA130265 da Triton Flex serviu perfeitamente... #ficaadica

[warorpeace]

Para quem interessar. O conjunto CA130265 da Triton Flex serviu perfeitamente... #ficaadica

Estou no processo de converter minha Pajero 2007 gasolina para flex, voce saberia me confirmar se o tanque da versão flex continua igual ao da versao gasolina?

[warorpeace]

Prezados,

Acompanho este forum a um tempo já, tendo usado ele para sanar problemas do 4x4 que ja tive na minha Pajero Sport, e para sanar minha curiosidade em outros temas, sendo o primeiro uma possível conversao para cambio manual dela, e onde achar uma boia de combustível para a minha versão


Pesquisando na internet basicamente só encontro a boia das versoes flex (2009/2011) ou a boia para as Pajero Sport mais antigas (encontrei informacoes conflitantes, mas acredito que o conector triangular seja das versoes ou até 2000 ou até 2004), segue exemplo:



Enquanto que a boia da minha pesquisando na internet tem este formato:




Na internet aparentemente há dois códigos para esta boia, MR135538 e MR 473864, e só encontro na gringa para importar esta peça, custando entre 60 e 80 dolares (que na cotacao atual seria entre 350 e 500 reais, sem impostos).


Pesquisando mais a fundo tentei encontrar qual a diferença da versão gasolina (2004 a 2009) para as versoes flex (2009 a 2011) e me parece que a boia de combustivel completa que passou a ser usada acoplada no copo da bomba, internamente ao tanque, enquanto as versoes antigas a boiba era separada e acoplada na lateral do tanque.

Fuçando o fórum encontrei este post onde o camarada utilizou a boia compelta de uma Triton Flex na Pajero Sport flex dele

https://www.4x4brasil.com.br/forum/m...ml#post2571285

Vasculhando a internet encontrei anuncios do mercado livre informando que a tampa da bomba de combustivel é a mesma também:

Tampa Bomba Combustivel Pajero Dakar Pajero Sport Flex L200 | Parcelamento sem juros


O que me leva a crer que para sanar este problema com a boia de combustível eu poderia instalar o corpo da bomba de combustivel da versao flex (teria que adaptar a fiacao e o conector da boia original pois neste corpo um mesmo conector alimenta a bomba de combustivel e a boia de combustivel

Pesquisando na internet encontrei que o tanque de combustivel da minha Pajero Sport seria este:



E tendo olhado por debaixo do carro aparentou ser este mesmo.


Minhas duvidas seriam:

A bomba de combustivel da versao gasolina e flex sao iguais? Ou teria problema ter uma bomba de combustivel com capacidade maxima de pressao mais forte?

O tanque de combustivel permanece o mesmo? Pelas minhas pesquisa me parece que este nao foi alterado na adaptacao para flex, mas gostaria de alguma confirmacao se possivel