Bloqueio ou Autoblocante para o NIVA

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Vamos utilizar este tópico para idealizar um sistema autoblocante para o diferencial traseiro do Niva !!!

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Segue abaixo o modelo do painel do sistema de bloqueio seletivo.

ele é composto de 6 led's bicolores sendo 4 retangulates, 1 quadrado e um triangular e são facilmente encontrados nas lojas de material eletrônico.

Com este painel eu posso monitorar todo o sistema da seguinte forma:

Os leds retangulares (rodas) acionam a cor verde através de um sistema de interruptores magnéticos e é possível monitorar as rodas de forma independente.

Os mesmos leds (rodas) acionam a cor vermelha através de sensores (cebôlas) instalados nos cabos do freio de mão.

O led quadrado (bloqueio central) fica permanentemente verde e, quando se aciona o bloqueio, o sencor (cebôla) acende também a cor vermelha o que resulta na cor laranja.

O led Triangular (Bloqueio traseiro) acende na cor vermelha e fica piscando acionada pelo sensor (cebôla) do bloqueio do diferencial traseiro (ainda não instalado).

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No caso terá o controle da movimentação de cada roda?

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A K&S fabrica este sistema de bloqueio que é acionado por vácuo !!!

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Nesta foto dá para ver como fica o painel de comando instalado no console onde antes ficava o conzeiro !!!

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Existe um sistema para o Samurai que é acionado por cabos !!!

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Mais um sistema de acionamento por cabo !!

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Pelo que entendi o bloqueio é para ambos diferenciais (traseiro e dianteiro)?

Muito bem bolado esse negócio.

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Ó ideal seria colocar um sistema de bloqueio completo que englobasse os dois diferenciais !!!!

Porêm a realidade é que se conseguir colocar o sistema no diferencial traseiro já será um grande negócio !!!

No momento eu conto apenas com o Sistema de Bloqueio Seletivo que é feito com um par de alavancas de freio de mão conjugados à um freio de Hylux.

Com o par de alavancas de freio de mão, eu consigo bloquear temporáriamente uma ou outra roda dependendo da necessidade.

Já a alavanca que fica em baixo do painel bloqueia as duas rodas simltâneamente e agora tem a funcão de freio de estacionamento.

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No momento eu conto apenas com o Sistema de Bloqueio Seletivo que é feito com um par de alavancas de freio de mão conjugados à um freio de Hylux.

Com o par de alavancas de freio de mão, eu consigo bloquear temporáriamente uma ou outra roda dependendo da necessidade.

tens fotos desse sistema?
é simples?

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Fala meu bom povo !!

Alguem ja tentou , ou sabe de alguem que tentou, e se dá pra colocar o Eixo Traseiro com POSITRACTION que equipava as picapes GM (D20, S-10 97 ) ??

Se sim, seria uma boa não? Pois eu sei que o Troller tem o eixo traseiro com positraction, ou tração positiva , como queiram..

Será que é dificil de achar ??

Grande abraço, e vamos juntos achar um jeito de deixar o niva com todos os sistemas de bloqueio possíveis, para que, um dia, seja possível andar com uma roda só !

[Natal4x4]

Existe a possibilidade de se colocar o eixo traseiro do Opala no Niva !!!

Porêm não tenho certeza de o diferencial autoblocante é compatível entre os veículos da GM !!!

Seria necessário encontrar a relação coroa/pião que seja compatível com a relação do diferencial dianteiro !!!