1° Carro, Cheguei na conclusão certa?

[pedro_adventure]

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Olá amigos, me chamo Pedro e tenho 21 anos, e sou apaixonado por viagens “Expedições”, sou fá de motocicleta, e até certo tempo já estava decidido a comprar uma moto off round meter os baús laterais e pegar estrada com a esposa, mais apesar de ela ser corajosa e aventureira, não quero bota-la no frio e chuva, hehe.. então optei por um carro. Acompanho a um tempo o site, e graças a vocês aprendi bastante sobre o universo 4X4. Gostaria de vocês me dissesses se minhas conclusões estão corretas sobre meu 1° carro.
Usei como base um post do “LORAS” para fazer as perguntas sobre o que eu preciso, então ai vai...
Não será meu único veículo – Procuro um carro exclusivo para expedições longas com cerca de 3000 a 5000 mil KM cada que irei realizar cerca de 1 vez por ano (Férias do trabalho) e passeios mais curtos em alguns fins de semanas e feriados cerca de 100 a 200 km cada. Não pretendo usá-lo no dia a dia, pretendo passar por parques nacionais/ jalapão /litorais/ e quem sabe até cruzar a trans amazônica, resumindo conhecer o meu lindo Brasil Sem se preocupar com o caminho... hehe... em minhas expedições longas acredito que farei 65% ON ROUD E 35% OF ROUD,
Faço questão de capota rígida? SIM, bandidagem da foda heheh...
Desejo fazer seguro? Não
Facilidade de obter peças de manutenção? Sim moro cerca de 20 KM de capital “Goiânia”, acredito que terei mais facilidade em encontrar.
Número de passageiros? No mínimo 4 pessoas
Espaço para carga? Media
Quanto quero gastar? Máximo 30K
Alguns Exemplos de prioridades: Ar / direção hidráulica / 4x4
Pesquisando encontrei alguns modelos que acredito que seria ideal para mim
1° samurai – cheguei à conclusão que tem gasto elevado, muito jipe para pouca trilha.
2° Pajero 2p – cheguei à conclusão que é ótimo, porem peca na questão de conforto,
3° Grand Vitara 2.0 2p ano 2000 até 2003 – cheguei à conclusão que no meu caso e o melhor custo benefício, conforto, grandes opções de acessórios, opção automática, peças não muito difíceis de encontrar, consumo entre 8 a 10 KM L na estrada “Me corrijam se eu estiver errado” Fico com a cabeça coçando pois com o mesmo valor consigo comprar um Vitara 4p porem no meu coração o 2p me conquistou (mais cara de jipe, logico que o 4p com acessórios também, porem gastaria bem mais para deixá-lo FULL) porem pretendo viajar com todos os assentos ocupados, e colocar as tralhas encima do carro, pois o porta malas nesses modelos são pequenos.. Nesse caso será que o Vitara 2p com 4 pessoas mais acessórios + bagagens, sofreria? Ou sera melhor o 4p?
Sobre a questão do câmbio, no meu pensamento seria maravilho viajar e não se preocupar com troca de machas, mais se estragar a manutenção deve ser absurda com o câmbio automático, principalmente se for de modelo até 2003 “Cambio mais antigo”.
Sei que muitos já estão de saco cheio desse tipo de post, mais se puder dar a opinião, ficaria muitíssimo grato.. Caso algumas das minhas conclusões esteja erradíssimas me perdoem..

[Junior84]

Por 30 contos, dá uma sw4 2.8 Diesel (muito valente). No lugar do Vitara eu olharia uma TR4 ou Traker
O problema é que vc deve aprender a mexer pelo menos um pouco em carro antigo ou vai morrer nas oficinas e nas mãos de mecânicos picaretas.
Já tenho munha ranger a 4 anos e aprendi muito com ela.

[rafaelperafam]

Com esse valor teria como opção a tracker, que apesar de não ser 2 portas é mais nova.
Você consegue comprar uma por cerca de uns 26 mil, ainda sobraria para fazer uma revisão nela.
Atualmente a tracker é um ótimo custo benefício para primeiro 4x4.

[Douglas Lenz]

Pedro

Tenho uma GV 2002. É excelente para o teu propósito, sou suspeito pra falar de tanto que gosto do carro. Na cidade/ estrada o conforto é surpreendente, nas estradas de terra e trilhas leves é valente e cumpre absolutamente bem o que promete.

A minha não é preparada, rodo numa versão "original", mas se fizeres algumas adaptações de suspensão e pneus terá um carro mais valente ainda, podendo até te arriscar em alguma trilha mais pesada.

Sou um ferrenho defensor da Tracker/ GV (antigas) se bem tratadas são quase indestrutíveis.

[pedro_adventure]

Obrigado pela dica Junior, estava olhando apenas o fator "Peças", esqueci do detalhe dos mecânicos malas.. Tenho que saber pelo menos um polco.. valew...

[pedro_adventure]

Obrigado pela atenção Rafael
...
Pesquisei a tracker no modelo 2008 e achei espetacular pelo conforto, e acessórios tipo teto solar, vario porta trecos etc, gostei da autonomia dele, e o fato de ter modelo já com 4x4 com reduzida de fabrica. só não achei ele muito Off round da estética kk...(Acredito que não adianta ter algo 100% satisfatório em tudo mais esteticamente você não gosta) ai dei umas pesquisada e encontrei proprietários que aumentarão a suspensão e colocarão pneus mais agressivos ficou show..... em media kit suspensão mais pneus Off round fica abaixo de 4 k ? acredito que se eu comprar um com 25 k sobrara 5 k para alterações do meus gosto, da para fazer muita coisa?

[pedro_adventure]

Tenho uma GV 2002. É excelente para o teu propósito, sou suspeito pra falar de tanto que gosto do carro. Na cidade/ estrada o conforto é surpreendente, nas estradas de terra e trilhas leves é valente e cumpre absolutamente bem o que promete.

A minha não é preparada, rodo numa versão "original", mas se fizeres algumas adaptações de suspensão e pneus terá um carro mais valente ainda, podendo até te arriscar em alguma trilha mais pesada.

Sou um ferrenho defensor da Tracker/ GV (antigas) se bem tratadas são quase indestrutíveis.[/QUOTE]

Nossa que maravilha, o seu e 4p ou 2p? tem dificuldades em char peças quando precisa? como pretendo levar cerca de 4 pessoas nas minhas expedições, estou analisando mais a fundo o tracker por ter mais espaço. 4x4 2 porta com cara amarrada de jipe e maravilhoso, mais ter que tirar as bagagens do teto e colocar no carro toda vez ficar muito tempo longe e foda kk...

(Tentando aprender a manha de marcar a mensagem e responder embaixo kk)

[xibiu!!!]

(Tentando aprender a manha de marcar a mensagem e responder embaixo kk)

Caro pedro_adventure.
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