direçao hidraulica no jeep ohc

[andrezeppelim]

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ola amigos estou iniciando a instalação setor hidráulico da ranger no meu ohc ano 80 . bom os problemas surgem pq esse motor è deslocado p a esquerda e apesar de menor que o bf se torna mais largo p causa dos acessórios como coletor de admissão aqui também atrapalha ate a adaptação do hidrovácuo (coube o do 147) bomba de gasolina, base do motor e ate o radiador que também è deslocado. minha adaptação esta assim






foto 01
minha preocupação è que suspensao no seu movimento normal (foto 1) leve barra de direção a bater bater no pitman


eu me preocupei em deixar o pitman na mesma altura da barra em L mas nao atentei para o fato que no sistema original foto 2
a barra esquerda foto 2 esta ligada ao pitman fazendo seu movimento junto dele enquanto no sistema com barra de roda a roda foto 3
foto 3
ela faz o movimento abaixo dele e se estiver muito próxima ao pitmam ou o curso for grande pode bater no mesmo .

eu medi no meu e ficou assim :
do eixo ate o coxim (marcado em vermelho)tem 10cm
da barra ate o pitmam (trena) tem13cm foto 4
foto 4
nas pesquisas na net e também aqui no fórum acheis essas fotos ,``espero que os amigos não se importem´´
a barra esta próxima do pitmam como o meu também está, ai eu pergunto sera que essa distancia è suficiente ? desde ja agradeço qualquer opinião e peço desculpa pelo texto muito longo

[Elmer_Jeep]

vc instalou a caixa atrás da grade frontal ?

A distância é suficiente sim, mas coloque um batente novo porque pelo que vi na foto parece que não tem borracha no seu.

[calhiandro]

Amigo tenho um Jeep com esse motor ohc 1983. Tenho uma foto perdida aqui vou mandar se não for suficiente quando chegar a de viagem posso tirar mais. Já comprei assim em 2011 nunca deu problema. É apenas uma barra.

[Elmer_Jeep]

Amigo tenho um Jeep com esse motor ohc 1983. Tenho uma foto perdida aqui vou mandar se não for suficiente quando chegar a de viagem posso tirar mais. Já comprei assim em 2011 nunca deu problema. É apenas uma barra.

Mande mais fotos quando puder porque nessa daí não consigo identificar muita coisa.

[andrezeppelim]

vc instalou a caixa atrás da grade frontal ?

A distância é suficiente sim, mas coloque um batente novo porque pelo que vi na foto parece que não tem borracha no seu.

ola elmer !!verdade o meu ta sem o batente sim obg pela resposta

[andrezeppelim]

obg pela resposta Elmer e esta sem o batente sim vou colocar ainda

[andrezeppelim]

Amigo tenho um Jeep com esse motor ohc 1983. Tenho uma foto perdida aqui vou mandar se não for suficiente quando chegar a de viagem posso tirar mais. Já comprei assim em 2011 nunca deu problema. É apenas uma barra.

ola meu amigo ,boa tarde se vc puder colocar mais fotos eu fico muito agradecido pois fotos sempre ajudam assim que eu concluir a minha vou fazer uma postagem completa

[andrezeppelim]

vc instalou a caixa atrás da grade frontal ?

A distância é suficiente sim, mas coloque um batente novo porque pelo que vi na foto parece que não tem borracha no seu.

a caixa ta junto a longarina esquerda junto a travessa dianteira abaixo do radiador (foi feito um corte na travessa para que a caixa fosse um pouco mais p frente c isso consegui uma boa distancia entre diferencial e o setor (a parte de trás ele a è mais fina) e também o pitman foi mais p frente acho eu q ficou numa boa posição em relação a barra . a coluna de direção vai passar abaixo da bomba de gasolina p dentro da base do motor ( furada com serra copo) acho que assim terei um bom angulo com as juntas universais e a coluna. pelo menos na teoria

[inaciocm]

Pois é.....tbm tenho um CJ com esse motor e passei um susto ontem quando ao parar o Jeep na porta da oficina de um amigo, virei o volante e..."toc"....quebrou o "sem fim" da caixa original...agora tenho que providenciar uma hidraulica.
Mas o que me deixa na duvida é por onde passar a nova coluna, tendo em vista que no caminho dela temos a bomba de combustivel e a base do suporte do motor.
Esse caixa da Ranger....é semelhante a da S-10?

[andrezeppelim]

Pois é.....tbm tenho um CJ com esse motor e passei um susto ontem quando ao parar o Jeep na porta da oficina de um amigo, virei o volante e..."toc"....quebrou o "sem fim" da caixa original...agora tenho que providenciar uma hidraulica.
Mas o que me deixa na duvida é por onde passar a nova coluna, tendo em vista que no caminho dela temos a bomba de combustivel e a base do suporte do motor.
Esse caixa da Ranger....é semelhante a da S-10?

sim sao parecidas porem a da s10 tem o pitmam p tras e a da ranger para frente oq permite instalar ela dentro do cofre :::; , qnt a barra a posicao que achei foi essa ;passando dentro do suporte do coxim do motor basta furar de um lado e do outro fica legal a altura livras os perifericos do motor e ela ainda fica um pouco mais protegida

[tuna]

sim sao parecidas porem a da s10 tem o pitmam p tras e a da ranger para frente oq permite instalar ela dentro do cofre :::; , qnt a barra a posicao que achei foi essa ;passando dentro do suporte do coxim do motor basta furar de um lado e do outro fica legal a altura livras os perifericos do motor e ela ainda fica um pouco mais protegida

Jesuis que gambia temerosa, o chassis do jeep trabalha muito e em muito descompasso com a carroceria, isso pode dar muito errado, além do mais, pelo ângulo que está aí nem se colocar a caixa de direção soldada no próprio eixo

[]´S

[andrezeppelim]

Jesuis que gambia temerosa, o chassis do jeep trabalha muito e em muito descompasso com a carroceria, isso pode dar muito errado, além do mais, pelo ângulo que está aí nem se colocar a caixa de direção soldada no próprio eixo

[]´S

essa è uma foto da net apenas para ilustrar , como toda adptacao tem que ser revista , ainda nao cheguei nessa parte do serviço , to ainda na fixaçao da caixa .mas qualquer critica sera bem vinda se acompanhada de alguma dica