Ranger vazamento de Água e óleo

[Junior84]

Tweet

Minha ranger 2.8 está vazando água na parte de traz do motor e óleo na parte de cima do do motor


A água achei q era coisa do ar-condicionado, mas o motor começou a esquentar muito. Ao analisar vi que estava vazando água em uma peça arredondada (Parece uma tampa de borracha) que fica atrás do motor

Na foto ABAIXO dá pra ver a peça (Pretinha) de onde está vazando água bem escondidinha atrás do motor


Se alguém puder dá uma dica se o problema é comum e se dá trabalho pra arrumar (tá muito escondido) agradeceria muito....

[Junior84]

Andei lendo alguns Posts, credo ter q tirar o motor pra vedar o burrado, Hoje liguei o carro o coloquei a mão onde está vazando a água, não deu muita pressão. A peça de borracha não parece que esquenta muito, comprei cola de silicone vermelha que aguenta uns 220 graus e vou tentar vedar o buraco amanhã.


Notei que a água do reservatório está com uma aparência suja, de cor amarelada, e formando uma camada de espuma, alguém sabe se devo me preocupar?

[luisrief]

Bom dia Junior,

Estou passando pela mesma coisa, peguei minha ranger e fui testar ela, fui de sp ao guaruja e na volta subindo a serra notei a temperatura subindo foi ate quase o limite antes do vermelho, ai acabou a serra e na reta ela voltou ao normal, cheguei em casa e no dia seguinte toda a agua do motor no chao.
Comecei a procurar e achei que fossem as mangueiras do cavalete de agua que passa atraz do motor, mais nao era. Fui ao meu mecanico que me deu a noticia: e o selo traseiro do bloco que custa uns 35 reais cada, porem pra trocar tem que desmontar tudo e tirar o motor.
QUANDO SE ROMPE UM SELO OU MANGUEIRA DA ENTRADA DE AR NO SISTEMA E ISSO QUE ESQUENTA O MOTOR.
A ranger esta la para fazer isso, porem como ja tirou o motor pretendo revisar varios itens.
Tomara que seu problema nao seja esse.
Coloca ai a solucao quando encontrar.

Boa sorte.

[Junior84]

Valeu companheiro "Luis", deixe ai informações sobre quanto ficará o serviço.
Vou tentar enrolar um pouco com cola de silicone.

[luisrief]

Meio perigoso eim meu camarada, se o carro ferver pode sair mmuuiittoo mais caro.

Quanto aos valores eu fechei um pacote com meu mecanico de confianca, ele queria 2500 e fechamos por 2000
porem o servico e: tirar o motor trocar correias e kits, resolver vazamentos de oleo ( comando, vira, volante) rolamentos do motor, trocar selos do bloco e cabecote, verificar o sistema de agua completo, trocar o radiador de ar quente, baixar o tanque e resolver problema do pescador ( esse mecanico faz um esquema que nunca mais da entrada de ar ele fez em outra ranger que eu tinha), instalar lift suspension 3 ( kit de barra de torcao), trocar embreagem, e filtro de diesel pelo do cargo 815, colocar valvula termostatica.

Bom e isso, achei caro mais e bastante coisa. quando ficar pronto coloco o resultado.

Ate mais.

[Junior84]

Cabei d voltar do meca, diagnóstico: O selo do bloco do motor, a tal tampinha atras do motor, tá furada e pra melhorá a brincadeira não tem a peça lá (quase impossível de ser encontrada). Os meca vão tenta encomendá uma, se não der certo é fazer uma na torneadora.
Pra colocar essa bendita tampa vão desmontar o cambio pra não mexer no motor.

[luisrief]

Junior,

Entra em contato com a polipecas, e um distribuidor de pecas originais mwm aqui em sp.

Comprei tudo que precisei com eles e foi o melhor preco que encontrei. marcos@polipecas.com.br

Fiz 10 orcamentos das pecas para meu carro, todos com pecas originais na concessionaria sonervig dava R$ 10.300 ai pensei vou jogar esse carro fora, ai encontrei a polipecas e deu R$ 1700 tudo original na caixa mwm.

o selo que voce precisa custa R$ 5 cada compra um jogo e troca todos pois se um estourou os outros podem estar no mesmo estado.

Boa sorte.

[Junior84]

Tem mais celo????
Em qual parte do motor, e quantos? vou comprar o jogo mesmo,,,mandei um email pra sua recomendação....que problemático morar no fim do mundo

[avenger]

Eu já tava pra indagar algo sobre o "quase impossível de encontrar". A minha tem esse motor e, pelas pesquisas que vi, ele foi feito pela International (fábrica/marca) que depois foi comprada pela MWM e tudo pra ele você consegue encontrar no punhado de ponto de representação da MWM no Brasil. Anotado o contato do polipeças quando eu precisar de alguma coisa pra a graúda!..

Boa sorte aí consertando o motor da sua!

[luisrief]

Junior, acho que sao 4 no bloco e 2 no cabecote, e o material dos selos e diferente para o bloco e cabecote ok.

Na maioria das lojas que cotei estes selos custavam R$ 30 a 40 cada,( maior enrolacao ) liguei para polipecas e o Marcos me disse R$ 5 cada.
Nessa busca que fiz arrumei varios fornecedores, se precisarem avisem.

Junior nao pense assim o caos e aqui, que voce respira fumaca de onibus dentro de casa.....voce nao tem tanta facilidade para comprar as coisas, mais quando abre a porta esta no paraiso!!!!

[luisrief]

Pecas que vou utilizar para tirar vazamentos de agua e oleo, troca de correias e tensores, embreagem, valvula antichamas, radiador de oleo, juntas, retentores e selos, cavaletes de agua e mangueiras, filtros e todos os oleos do carro.
Fora isso vai baixar o tanque e fazer um sistema que nao de entrada de ar nem na reserva, e tambem pretendo trocar o radiador de ar quente que estava eliminado.

[Junior84]

Na luta com esses selos.
Alguém pode me informar se todos os selos que tem no motor da ranger é de 46mm. Liguei na Fode (Ford) e me cobraram 60$ pila por selo.

Selo Bloco Motor
- Ford Ranger 2.8 e 3.0 Maxion HSD
- MWM 70730055
- 46mm

Encontrei neste site http://www.casadoretificador.com.br/P-000010595-SELOS-EM-CHAPA-(FERRO).aspx Selos de 46,10mm por menos de dez pila, será que serve na ranger??????