Jeep Station Wagon 1949 (Rural): Vale a pena reformar para placa preta ou uso diário?

[Perambulante]

Tweet

Pessoal, peço a compreensão dos foristas para a questão apresentada, mas o caso é o seguinte: comprei em leilão um Jeep Station Wagon 1949. O estado geral é muito bom, precisando, lógico de reforma. Acontece que me deparei com a encruzilhada de reformar para obter a tal chapa preta ou reformar para uso em trilha, no dia-a-dia etc. O que os companheiros podem sugerir para me ajudar a resolver a questão? Obrigado.

[georgevalle]

Complicado mesmo, mas vai a minha sugestão.
Se a mecânica estiver boa (ou seja pode até estar com problemas mas estiver tudo lá) assim como acessórios, frisos e bancos, acredito que é melhor reformar para placa preta e comprar outra viatura mais precária ou já pronta para moer no barro, afinal os dois passatempos são extremamente caros e viciantes.

[Angelo Tomachewski]

Coloca fotos dela!!!

[Sonhador]

Qual sua maior necessidade?
Um veiculo para o dia a dia e desfilar ou um carro para o que der e vier?
qual a regiao em que mora?

[antonio umino]

Qual sua maior necessidade?
Um veiculo para o dia a dia e desfilar ou um carro para o que der e vier?
qual a regiao em que mora?

Aproveita e coloca a cidade e o estado onde mora.

É encruzilhada mesmo....

Dificilmente deve estar inteira.... a não ser que esteja há muito tempo debaixo de um galpão esquecido, com todos os acessórios da época... ainda se tratando de leilão..

Bom posta fotos da viatura....

1949 Rural bicudinha.... é muito raro.. coisa muito difícil de se ver..

abçs.

[Perambulante]

Bem, moro em Cuiabá (MT).
Esta é anterior a bicudinha. Não sei a de onde ela veio, porque ainda não recebi aqui (está em trânsito), mas a placa é do exterior e ela foi apreendida pela PF quando ingressou no Brasil.
Aparentemente está completa, exceto o motor e câmbio que parecem (pelas fotos) não serem originais. O motor original é Go Devil (Continental) também conhecido aqui entre nós como caixa seca (algo assim).
As fotos eão embaixo, ainda do leilão.
Agradeço aos companheiros e estou aberto a sugestões.

[Perambulante]

Seguem as fotos:

[Perambulante]

Pesquiando em um site americano achei uma muito parecida, mas diferenciava pelas lanternas traseiras e na do site havia uma antena de rádio do lado direito, que esta não tem. No mais, esta toda original.
Outra curiosidade me surgiu: quanto vale este carro no estado que se encontra?

[antonio umino]

Seguem as fotos:

Pelas fotos......
Ela é uma Japoneza com certeza..... Acho até que seja Mitsubishi...
Na América do Sul... Bolivia, Perú, Paraguai. deve ter muitas delas... Mas neste estado (até que bem conservado).. muito difícl.....
Abçs

[Perambulante]

Com base na sua informação pesquisei sobre as fabricadas no Japão pela MIT, mas descobri que elas somente foram fabricadas a partir de 1954, na versão duas portas. Como o carro ainda não chegou, não tenho como afirmar para voce se é ou não japa.
Mas outra coisa que me chama a atenção é que as japas já eram bicudinhas, coisa que essa não é. Ela é anterior as bicudinhas.
Sendo americana de 1949 ou sendo japa de 1954, acho que é um carro a ser considerado.
Por ora, desisti da idéia de reformar para uso diario e trilha (leve).
De qualquer forma, muito obrigado pela força. Li bastante tópicos aqui sobre a Rural e sei que voce é uma autoridade no assunto, assim espero contar sempre com suas abalizadas posiçoes.

Pelas fotos......
Ela é uma Japoneza com certeza..... Acho até que seja Mitsubishi...
Na América do Sul... Bolivia, Perú, Paraguai. deve ter muitas delas... Mas neste estado (até que bem conservado).. muito difícl.....
Abçs

[Perambulante]

Mas outra coisa que me chama a atenção é que as japas já eram bicudinhas, coisa que essa não é. Ela é anterior as bicudinhas.
Correção: as japas não eram bicudinhas.

[Perambulante]

Outro detalhe que me chama a atenção no sentido de naõ ser MIT, é que nas americanas, o contorno do paralamas traseiro era arrendondado, acompanhava o contorno do pneu. Já nas japas, o contorno do paralama é semelhante a Rural - sem a mesma ondulação