Fiz o teste com o meu Vitara, quanto a tirar ou deixar a barra estabilizadora.
Coloquei ele na mesma situação com e sem a barra, torci até tirar a roda do chão, fiz todas as medidas e até fiquei espantado com o resultado:
Sem a barra o curso da suspensão aumentou em menos de 2 cm, eu sinceramente achava que a diferença seria menos insignificante.
Eu acho que ficou claro que não vale à pena tirar a barra e sacrificar o desempenho na estrada por causa de menos de 2cm.
Abraço