porta traseira da discovery 3 nao abre mais.

[alerocha]

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boa tarde pessoal !
a porta traseira superior da minha disco 3 tdv6 2008, nao esta abrindo ,escuto o barulho do acionamento do motor mas o cabo nao libera.
olhei um video na internet (2005 Landrover LR3 Hatchback Tailgate (Won't Open) Problem Troubleshooting ) onde é preciso furar a forração da porta para se ter acesso ao mecanismo, e com um alicate de bico puxar o cabo para liberar a porta,e so ai entao fazer a troca do mecanismo completo.alguem conhece alguma outra maneira de liberar a porta.como o motor esta acionando estou em duvida se o problema é mecanico mesmo.
abraço rocha

[Renato Franco]

boa tarde pessoal !a porta traseira superior da minha disco 3 tdv6 2008, nao esta abrindo ,escuto o barulho do acionamento do motor mas o cabo nao libera.olhei um video na internet (2005 Landrover LR3 Hatchback Tailgate (Won't Open) Problem Troubleshooting ) onde é preciso furar a forração da porta para se ter acesso ao mecanismo, e com um alicate de bico puxar o cabo para liberar a porta,e so ai entao fazer a troca do mecanismo completo.alguem conhece alguma outra maneira de liberar a porta.como o motor esta acionando estou em duvida se o problema é mecanico mesmo.abraço rocha

Amigo, a minha começou a enroscar há algum tempo, e o pessoal da ccs apenas lubrificou com grafite. Nunca mais deu problema. Abs.

[scadufax]

Rocha,

No link abaixou vc encontra as dicas (com imagens) para abrir a porta.
http://www.disco3.co.uk/gallery/albu...iagnostics.pdf


Abraço

[alerocha]

obrigado scadufax !
estava esperando vc ler o topico,pois referente as disco 3 vc tem um arsenal de informações.vou seguir os procedimentos.
abraço rocha.

[alerocha]

boa tarde pessoal !
bom, para dar encerramento ao topico,vou deixar aqui o meu passo a passo do ¨faça vc mesmo¨,em primeiro lugar tentei
seguir os procedimentos de oficina do manual land rover, que o scadufax gentilmente me mandou em um link,ESQUEÇA,ISSO É COISA PRA INGLêS VER. se vc quiser arrebentar com toda a forraçao da porta inferior,siga o manual de oficina.
o melhor procedimento,e foi o que eu fiz consiste em fazer um furo com uma serra copo de 3/4, essa medida ja é suficiente para se ter acesso ao cabo de aço do gatilho e poder puxa-lo com uma alicate de bico.pode acreditar é o menor dano possivel que vc pode fazer ao veiculo.depois é so colar novamente a tampa que a serra copo retirou no lugar.ou tambem no meu caso,colocar uma tampa tipo plugue que eu mesmo torneei em tecnil preto.dando a empressao que ali existe uma entrada de
12v auxiliar. para furar as medidas sao 5,25 polegadas na vertical a partir da base em metal no assoalho, e 15,75 polegadas medindo a partir da lateral esquerda de plastico da forraçao da disco. não precisei trocar o atuador eletrico, somente reconectei a ponta do cabo de aço que possui uma massa de aluminio no encaixe de plastico do atuador,e reforcei a
fixação do mesmo com varias voltas de arrame de aço inox.
abraço rocha.

[neilsonhenriques]

boa tarde pessoal !
bom, para dar encerramento ao topico,vou deixar aqui o meu passo a passo do ¨faça vc mesmo¨, ...

Rocha,

Muito obrigado pela contribuição ! Nós, disqueiros, estamos carentes desse tipo de postagem aqui no fórum.

Abraço,
Neilson

[alerocha]

beleza neilson!
pelo que pesquisei na internet este problema é bem corriqueiro nas discos,pelo menos agora eu tenho um acesso interno vitalicio, caso venha a romper o cabo novamente so preciso sacar o plug de plastico do furo na forração,para liberar o porta mala. nas pesquisas tambem li sobre outro problema corriqueiro, a porca interna que segura os amortecedores da porta superior,em alguns casos rompe a solda que fixa ela a coluna e ai só cortando pra poder parafusar novamente.por isso é bom conferir se os dois lados estão bem apertados,pra evitar delas afrouxarem completamente.
abraço rocha

[Leandro Rech]

beleza neilson!
pelo que pesquisei na internet este problema é bem corriqueiro nas discos,pelo menos agora eu tenho um acesso interno vitalicio, caso venha a romper o cabo novamente so preciso sacar o plug de plastico do furo na forração,para liberar o porta mala. nas pesquisas tambem li sobre outro problema corriqueiro, a porca interna que segura os amortecedores da porta superior,em alguns casos rompe a solda que fixa ela a coluna e ai só cortando pra poder parafusar novamente.por isso é bom conferir se os dois lados estão bem apertados,pra evitar delas afrouxarem completamente.
abraço rocha

boa tarde, antes de furar gostaria que alguém me confirmasse se o lado esquerdo a que se referes é de dentro do carro voltado para a tampa do porta malas, ou do lado esquerdo (motorista) que devo medir as 15,75 polegadas, obrigado.

[Sergio Lucas]

Alguem poderia me ajudar com minha disco 3?
Tenho o mesmo problema do porta malas...mas agravado que minha disco é blindada e oficina Land aqui fica 600km.
Obrigado a todos pelo post.

[dinhopilar]

Alerocha poderia postar umas fotos pra apreciarmos e se posteriormente precisarmos já estaremos inteirado do local que deve-se fazer a referida abertura! Abços

[Serengetiman]

Ao tentar abrir a parte superior do porta malas da minha Disco 3, percebi que o mesmo não abria. Retirei o interruptor e vi que um dos fios estava solto, sendo esse o motivo pq o mesmo não acionava. Como o fio é muito curto, não consegui fazer a ligação, soltei o outro fio e levei em uma casa de eletrônica para soldarem dois fios maiores no interruptor. Eu estava ansioso para resolver o problema e enquanto o eletricista soldava os fios no lá na bancada, cometi o erro de tentar fazer uma ligação direta, juntando os dois fios que conectam no interruptor. Soou o sinal de destravamento e depois parou, tentei novamente encostar os fios e não aconteceu mais nada. Liguei o interruptor quando ficou pronto e agora não aciona mais a abertura da porta pelo mesmo. Pelos botões de cadeado no painel e pela chave eu ainda consigo abrir o bendito porta malas. Alguém conhece um eletricista que conheça bem Land Rover que possa fazer o reparo para mim. Ou alguém tem idéia do que possa ter acontecido. Fiquei 58 minutos com o chefe de oficina da Land Rover de Blumenau, extremamente solicito por sinal e ele me disse que não tem fusível nesse circuito. Depois de muito pesquisar me disse que o problema deveria estar numa peça com o número G170 FET, me mandou o diagrama, mas não consegui localizar no veículo a tal peça FET. Alguém que conheça elétrica de Disco 3 que possa realizar o serviço para mim por favor. Muito obrigado.