Cherokee Sport - Temperatura sobe muito ao usar o ar condicionado

[Cesar Bendela]

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Boa noite aos amigos da comunidade!

Estou com um problema no meu Cherokee Sport 6 cil.. Quando rodo sem utilizar o ar condicionado, a temperatura se mantém dentro do normal. Basta ligar o ar condicionado do carro que a preocupação começa: a temperatura sobe, principalmente se pega congestionamento, e há vezes que tenho que dar uma parada no carro para dar um esfriada. Em estrada normalmente não dá problema, pois com o carro em movimento a refrigeração é eficiente. Já verifiquei a ventoinha elétrica e está funcionando sem problemas, também não há vazamentos no sistema de arrefecimento, tudo normal. Sei que este motor trabalha com uma temperatura elevada, mas acho que não é normal o que vem acontecendo. Há vezes que a água do reservatório de expansão chega a ferver!! Dá até pra preparar um café...rssss!!! Alguém poderia me orientar? Agradeço antecipadamente!

Abraços off-road!!

Cesar Bendelá

[thiago-nit]

Cesar,
você coloca somente água no reservatório?
O ideal é 50% água e 50% Paraflu (ou líquido similar).

Nesse calor do RJ a viatura tende a aquecer mais, mas pode ser alguma coisa no sistema que não deve estar "redondo".

Essa temperatura que sobe, chega a quanto? Um pouca acima dos 100º é normal.

Quando minha viatura começou a dar problema de aquecimento, resolvi comprar peças na Rockauto e troquei tudo: válvula termostática, bomba dágua, mangueiras, compartimento da válvula e sensor de temperatura.
Até agora tudo ok.

Qualquer coisa, leve na oficina L&S em São Cristóvão que o Gustavo dá uma olhada pra você.
Levei as peças e troquei tudo lá.

Olhe no Forum que tem uns posts de aquecimento que tem várias dicas.

Abs

[Glaicon]

Boa noite aos amigos da comunidade!

Estou com um problema no meu Cherokee Sport 6 cil.. Quando rodo sem utilizar o ar condicionado, a temperatura se mantém dentro do normal. Basta ligar o ar condicionado do carro que a preocupação começa: a temperatura sobe, principalmente se pega congestionamento, e há vezes que tenho que dar uma parada no carro para dar um esfriada. Em estrada normalmente não dá problema, pois com o carro em movimento a refrigeração é eficiente. Já verifiquei a ventoinha elétrica e está funcionando sem problemas, também não há vazamentos no sistema de arrefecimento, tudo normal. Sei que este motor trabalha com uma temperatura elevada, mas acho que não é normal o que vem acontecendo. Há vezes que a água do reservatório de expansão chega a ferver!! Dá até pra preparar um café...rssss!!! Alguém poderia me orientar? Agradeço antecipadamente!

Abraços off-road!!

Cesar Bendelá

Comece verificando a vedação da tampa do radiador, pois na minha a temperatura baixava um ponto abaixo dos 100º C, depois de acionar a ventoinha.
Não pode ferver.

[Sinuhe]

Amigo com temperatura não se brinca, o motor tá te avisando que quer mais arrefecimento, então, revisão, limpeza e liquido novo já.....

[thiago-nit]

Cesar,
o Glaicon lembrou bem.

Tampa do Radiador! Essa dá muito problema.

Na lista que troquei acima, esqueci de comentar esta peça que também troquei.

Na realidade troquei a tampa primeiro e senti uma melhora muito grande.
As demais peças troquei bem depois.

[Cesar Bendela]

Agradeço a todos pela ajuda!

Verifiquei a tampa do radiador e está ok, sem vazamentos. Quanto às mangueiras tbm tudo certo. Vou verificar a questão da válvula termostática e mandar fazer uma limpeza no sistema.
Estou encaminhando em anexo a foto do indicador de temperatura. Na verdade não sei qual é a faixa normal de trabalho da temperatura dele. pelo comportamento do carro, ele trabalha bem na marcação entre o 100 e a marcação seguinte sem o ar cond. ligado e chega aos 210 com o ar ligado. É o normal? Quando pego congestionamento a temperatura começa a passar dos 210, o que me preocupa. Minha dúvida se essa temperatura do marcador é Celsius ou Fahrenheit. Mais uma vez, obrigado!



Cesar

[homerohermida]

Agradeço a todos pela ajuda!

Verifiquei a tampa do radiador e está ok, sem vazamentos. Quanto às mangueiras tbm tudo certo. Vou verificar a questão da válvula termostática e mandar fazer uma limpeza no sistema.
Estou encaminhando em anexo a foto do indicador de temperatura. Na verdade não sei qual é a faixa normal de trabalho da temperatura dele. pelo comportamento do carro, ele trabalha bem na marcação entre o 100 e a marcação seguinte sem o ar cond. ligado e chega aos 210 com o ar ligado. É o normal? Quando pego congestionamento a temperatura começa a passar dos 210, o que me preocupa. Minha dúvida se essa temperatura do marcador é Celsius ou Fahrenheit. Mais uma vez, obrigado!



Cesar

Fahrenheit

[lleonel]

Agradeço a todos pela ajuda!

Verifiquei a tampa do radiador e está ok, sem vazamentos. Quanto às mangueiras tbm tudo certo. Vou verificar a questão da válvula termostática e mandar fazer uma limpeza no sistema.
Estou encaminhando em anexo a foto do indicador de temperatura. Na verdade não sei qual é a faixa normal de trabalho da temperatura dele. pelo comportamento do carro, ele trabalha bem na marcação entre o 100 e a marcação seguinte sem o ar cond. ligado e chega aos 210 com o ar ligado. É o normal? Quando pego congestionamento a temperatura começa a passar dos 210, o que me preocupa. Minha dúvida se essa temperatura do marcador é Celsius ou Fahrenheit. Mais uma vez, obrigado!



Cesar

Esse problema é devido ao entupimento interno do condensador, troque o mesmo e resolve.

abs

[phmatheus]

Cesar, o ideal é vc levar em uma empresa que mexa com radiadores, la eles vão verificar se a tampa do radiador está com a pressão correta, as vezes não vaza mas ela não segura a pressão corretamente, então precisa trocar, outro problema é o radiador estar com as galerias entupidas, precisa limpar e varetar o radiador. Não sei se a sua tem polia viscosa, se tiver tem que verificar também, pois ela refrigera o radiador.

Um pouco mais raro é o tensionador da correia e a correia poly-v (se tiver) pois com o peso do compressor do ar condicionado ela costuma patinar e prejudica os outros acessórios (bomba d'agua, polia viscosa, etc..)

Se eliminar todos esses problemas e ainda persistir o aquecimento pode ser junta do cabeçote ou mesmo o cabeçote em casos extremos.

Corre para ver isso!!!

Grande Abraço
Pedro H. Matheus

[Glaicon]

Agradeço a todos pela ajuda!

Verifiquei a tampa do radiador e está ok, sem vazamentos. Quanto às mangueiras tbm tudo certo. Vou verificar a questão da válvula termostática e mandar fazer uma limpeza no sistema.
Estou encaminhando em anexo a foto do indicador de temperatura. Na verdade não sei qual é a faixa normal de trabalho da temperatura dele. pelo comportamento do carro, ele trabalha bem na marcação entre o 100 e a marcação seguinte sem o ar cond. ligado e chega aos 210 com o ar ligado. É o normal? Quando pego congestionamento a temperatura começa a passar dos 210, o que me preocupa. Minha dúvida se essa temperatura do marcador é Celsius ou Fahrenheit. Mais uma vez, obrigado!



Cesar

Pela marcação do ponteiro chegou à 240º F.
Convertendo-se para Celcius deu 115º, o que é próximo da normalidade.
Por isso, o painel não pode marcar só 100º F, como você mencionou, pois isso dará apenas 37º C.
Sugiro ir à um eletricista, pois tô achando que tem alguma falha ao ligar o ar condicionado.

[rogerio_zx]

César, a sua pelo menos tem os marcadores de temperatura e combustível no mesmo lado, a minha tem um em cada extremidade do painel, aí eu ando com um olho pra direita (temperatura) e o outro pra esquerda (combustivel)

mas agora sem brincadeira, o seu painel marca em Fahrenheit, pela conversão não é absurdo, mas procure uma oficina de ar condicionado pra verificar tudo.

[Cesar Bendela]

Mais uma vez, obrigado a todos pelas preciosas informações!!

Um abraço e um fim de ano com o que há de melhor!!!

Cesar