fumaça branca

[henrique wamser]

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OLA AMIGOS
NOS ULTIMOS TRES DIAS AO LIGAR O DEF PELA MANHA,SAI UMA FUMAÇA BRANCA EM BAIXA ROTAÇAO, E QUANDO AUMENTA A MESMA, A FUMAÇA CESSA. NOVAMENTE EM BAIXA, A DITA RETORNA. DEOIS DE O MOTOR ESQUENTAR O PROBLEMA SOME.NAO BAIXOU O NIVEL DA AGUA, E NAO NOTEI NENHUMA ALTERAÇAO NO RENDIMENTO ALGUEM SABE EXPLICAR

[felipejpx]

Provavelmente são as velas de pré-aquecimento da câmara de combustão ... De uma olhada no link abaixo, trata-se do JPX, mas é equivalente..


http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=8020

Boa sorte...

[henrique wamser]

OK, FELIPE SE FOR ISSO MESMO, PRECISO LEVAR NA CONCESSIONARIA E PERGUNTAR SOBRE GARANTIA(SE NAO FOR ISSO, TAMBEM) . MAS A VERDADE E QUE EU NEM SABIA QUE EXISTIAM AS TAIS VELAS
TKS, []S

[_portela]

Sempre comece pelo mais simples...

Pode ser apenas água no filtro de combustível e no sendimentador. Antes de qualquer medida, drene-os.

As velas de pré-aquecimento só fundionam na partida...Se o cara liga e a fumaça continua em baixa, provavelmente não são velas...

Se levar na concessionária provavelmente serão as velas

[]s

[felipejpx]

Grande Portela...

Valeu pela dica, aprendi mais uma...
No meu caso eram velas, pois a fumaça só acontecia na partida. Elas estão sendo trocadas, vamos ver como ficará...

Abraços

[_portela]

Felipe,

É que pelo que entendi a fumaça branca do henrique está constante em marcha lenta, ou seja, após as velas já estarem desligadas...

Geralmente fumaça branca é sinal de água...

[]s

[Marcio Raso]

O problema pode ser das sedes do cabeçote, pelas varetas do balancim passam oleo lubrificante para os cilindros enquanto frias, causando a fumaça branca pela queima do lubrificante. Quando o motor esquenta um pouco, volta a medida padrão e impede a passagem do oleo para a camara de combustão. Se a fumaça branca aparecer por mais tempo que poucos minutos deve ser levado a uma oficina para melhor avaliação. Se for por pouco tempo não ha muito que se preocupar.

[henrique wamser]

ola MARCIO

MAIS OU MENOS 1 MINUTO E MUITO TERIA ALGUMA COISA RELACIONADA COM UMA ANTERIOR QUEBRA DA CORREIA DENTADA E CONSEQUENTE TROCA DAS VARETAS VALVULAS

()s

[Marcio Raso]

Com toda certeza, tem tudo a ver com a quebra da correia dentada, que amassou as varetas e quebrou os balancins. No amassar das varetas as sedes destas no cabeçote se danificaram e assim deixam passar oleo para os cilindros. Deve-se observar se a duração da fumaça branca não vai aumentar e se o carro não vai perder potencia. 1minuto não é muito, procure não forçar o motor enquanto tiver fumaça branca. Se o problema aumentar a solução é simples e não é muito cara. Deve-se retificar as sedes das varetas no cabeçote. Marcio

[_portela]

Pô Henrique,

Já que teve este histórico, esquece a "coisa simples" que falei, que também ocasiona fumaça branca e segue as orientações do Marcio, é exatamente o que ele descreve...


[]s e boa sorte!

[henrique wamser]

OLA MARCIO E PORTELA, OLA TODOS

A FUMACA SO APARECEU DEPOIS DE 10000KM APOS O OCORRIDO.
A SUSPEITA DE VCS CONTINUA A MESMA

[_portela]

Henrique,

Com este histórico a suspeita é forte e se ratifica...
Por via das dúvidas, faça as coisas simples, drene o que tem que ser drenado, mude de posto e, por fim, verifique o cabeçote quanto a empenos, o assentamento das válvulas, as prórpias válvulas, a junta do cabeçote...

Agora, mata a minha curiosidade...A correia "quebrou" com quantos quilômetros????

[]s