BF a Alcool (de novo)

[HIGHLANDER]

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Gente antes de todo mundo cair de pau (pq isso deve ser assunto recorrente) eu queria dizer que não achei muita coisa no menu de pesquisa então queria a opinião de vo6 e algumas dicas Ok

Desde ja grato!

[monge]

Fala Gente....

Já rodei com alcool no meu BF... sinceramente NÃO gostei.

[]'s a gasolina

Eugênio

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Fala Gente....

Já rodei com alcool no meu BF... sinceramente NÃO gostei.

[]'s a gasolina

Eugênio

Mas qq aconteceu meo??
ele ficou beberrão demais ou não valeu a dor de cabeça e nem o custo???

(desculpe a ensistencia é que eu sou um curioso incorrigivel )

[monge]

Fala Gente...

Bão.. bão... bão não ficou....

Eu apenas troquei a giclagem, e mantive tudo normal.

O certo seria rebaixar cabeçote, trocar o carburador, tanque, filtros e etc.

Apenas fui abastecendo tipo 70% gasolina e 30% alcool, e fui invertendo as dosagens até ficar 100% alcool...

Ficou falhando demais, gastando muito, e rateando.

Ai voltei tudo como era antes... apenas o "giguelê..."

[]'s

Eugênio

[HIGHLANDER]

Valew!!!
Ja me desmotivei
Hehehehehhehe :P

[leopoldo]

É possível a conversão do motor BF para álcool hidratado, mas tem de haver alguns ajustes triviais, ora bolas.
Sómente trocar o combustível não dá certo.

[Yuster Leonardo]

Boa Noite

Uso o alcool como combustivel em meu BF a quase um ano e meio e não tenho do que reclamar, pois o posto que uso o litro é R$ 0,78c, pra mim mudou pouca coisa apenas perdeu um pouco em subidas(não rebax. o cabeçote) mas nada dee assustador.

Para usar este combustivel troquei apenas gigles e mudei a difusor de tamanho, mais nada...

Tenho ciencia de que esta não é a maneira correta, mas é a mais barata pois estamos falando ded um motor de 30 anos de uso, não é viavel faze-lo ded maneira correta$$$, mas mesmo neste esquema que fiz não tenho o que reclamar, pelo menos disto não


Sds

[leopoldo]

caro colega do bf a alcool:

A bomba de combustível e o carburador são lentamente dissolvidos pelo álcool hidratado.

A menos que :

1-voce mande dar um banho de níquel químico, ou
2- mande dar um banho de alodine, ou
3-mande anodizar,

Voce vai perder as peças.

Para o motor rodar sem engasgar, deve-se adiantar o ponto de 10 para 15º, sujeito a verificação de melhor desempenho,
e fazer o que voce já fez, aumentar o gicleur, proporcinando por volta de 30% a mais de fluxo de combustível.

A vantagem do álcool, fora o preço é o ganho em potência, de 10 a 20%.

[Campa]

Fala pessoal!!

Aproveitando esse tópico, eu queria que vcs ma ajudassem com um probleminha que tenho.

Meu CJ está com alcool (pelo que o antigo dono falou, a mais de 2 anos), o motor manda muito bem, sem problemas. O que me pertuba é que a marcha lenta dele fica muito alta quando esta quente e, por causa da base co carburador congelar (segundo já me disseram ), ele morre se eu abaixo a marcha lenta. (Infelizmente eu peguei ele já a alcool e não sei o que foi feito.... ).

Isso é sintoma de falta da alteração da giclagem ou do difusor??

[s] alcoólicos!!

Campa.

CJ 5 - 1963 6cc alcool - Ainda sem nome hehe....

[Paulo Eduardo]

Fala Campa

vou te dar a receita de um típico xaxixo p/ motor álcool,
pegue um pedaço de tubo de cobre p/ combustível e enrole na mangueira de agua do radiador, e conecte a mangueira do combus, nesse caracol, depois da bomba e antes do carburador, o álcool vai chegar no carbura bem mais quente e vai vaporizar muito mais fácil, a diferença é nítida, principalmente no inverno.
dica de quem roda com cj alcool à três anos na serra de SC. (frio p/ kct)
[]´s

[Campa]

Grande Paulo!

O meu filtro de gasolina já está em cima do motor, isso dá uma pré aquecida, mas acho que não é sufuciente ...

Quantas voltas vc recomenda que se de no cano d'água do radiador? Umas 3???

Cara, valeu a dica, irei fazer isso amanhã mesmo!!!

[s] natalinos!!!

Campa.

[Paulo Eduardo]

Fala Campa!!

sei lá quantas, o meu tem três e o álcool chega bem quente, dá pra sentir na mangueira, o esquema é fazer o caracol na mangueira mais próx. do carbura, daí o álcool não esfria.
valeu!

[]´s