Ar quente sw4 fraco

[v_jordao]

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Olá amigos, estou tendo o seguinte problema com minha sw4 93, pois como moro em curitiba e aqui o frio é de rachar, notei que ar quente da VTR esquenta bem pouco, se eu ligo o ar quente com ventilador fraco até que esquenta, mas é muito pouco chega quase ser frio, se ligar com o ventilador forte então o ar sai frio de vez, o que pode ser, me falaram que em alguns carros tem uma colméia ali pelo painel, e pode estar entupido, não sei bem, se alguém souber ou passou por isso e puder compartilhar agradeço.

[feitosac]

VJordao,
Não conheço o sistema da 93, mas na minha 2001 aconteceu isto, tem uma valvula que abre a passagem de agua quente que vem do bloco do motor para dentro do carro (radiador do ar quente) , esta valvula pode estar emperrada ou abrindo pouco por sujeira ou o cabo que aciona ela tambem pode estar com problema, na 2001 este cabo é acionado por um motorzinho pois o ar é digital, se não me engano , na sua o cabo é acionado direto por um botão no painel, em resumo, verifique primeiro este sistema de acionamento da valvula e só depois parta para o radiador de ar quente.
Pode ser que algum proprietário de 93, principalmente o Dr. Guilherme já tenha passado por isso, e já aparece para ajudar.
Boa sorte.
Abs.

[TCHEIGOR]

isso aí, suspeito dessa válvula tbem, ela fica no cofre do motor na parede corta fogo bem no meio na parte de cima. tem uma haste que vem do botão do painel que aciona ela, fácil de achar.

[sandro_ventania]

É comum o cabo ou o conduite dele se soltar...a minha veio sem direcionar o ar para o parabrisa, quando fui ver, era o conduite solto.
Mande alguém acionar a alavanca dentro do painel, a haste da válvula tem que se mover 90°.
A minha esquenta até demais.

[dorderf]

Aproveitando o tópico, meu sistema de ar quente é isolado (já comprei o carro assim) e acredito que tenha sido isolado pq vazou alguma coisa e o dono seboso anterior não quis gastar para arrumar. Agora, pensando em fazer viagens que incluem o sul do País, acho que será muito difícil viajar sem o ar quente funcionando.

Pergunto, onde fica exatamente o radiador de ar quente da SW4 98? Será que terei que remover todo o painel? Em janeiro vou verificar o sistema de ar-condicionado (perde a eficiência depois de algumas horas de viagem - chance grande de ser o evaporador sujo que congela) e queria resolver tudo de uma tacada só.

[F. Oliveira]

Aproveitando o tópico, meu sistema de ar quente é isolado (já comprei o carro assim) e acredito que tenha sido isolado pq vazou alguma coisa e o dono seboso anterior não quis gastar para arrumar. Agora, pensando em fazer viagens que incluem o sul do País, acho que será muito difícil viajar sem o ar quente funcionando.

Pergunto, onde fica exatamente o radiador de ar quente da SW4 98? Será que terei que remover todo o painel? Em janeiro vou verificar o sistema de ar-condicionado (perde a eficiência depois de algumas horas de viagem - chance grande de ser o evaporador sujo que congela) e queria resolver tudo de uma tacada só.

uma coisa eu afirmo...corra mesmo pra arrumar, pois o frio que eu peguei no sul trazendo a LC foi de F...Er! Se eu nao tivesse o ar quente, como piauiense que sou, eu teria morrido...kkkkkkkkkk

Agora eu pergunto: a minha perde a eficiência do ar frio com um tempo de viagem, ae eu desligo o AC e deixo vir aquele vento de fora, mas com o ventilador acionado..5 min depois eu ligo de novo e normaliza. O que pode ser isso?

[calhiandro]

uma coisa eu afirmo...corra mesmo pra arrumar, pois o frio que eu peguei no sul trazendo a LC foi de F...Er! Se eu nao tivesse o ar quente, como piauiense que sou, eu teria morrido...kkkkkkkkkk

Agora eu pergunto: a minha perde a eficiência do ar frio com um tempo de viagem, ae eu desligo o AC e deixo vir aquele vento de fora, mas com o ventilador acionado..5 min depois eu ligo de novo e normaliza. O que pode ser isso?

A minha sw4 a mesma coisa depois de umas 3 começa a perder eficiência, depois de desligado por alguns minutos volta a ter eficiencia novamente. O que será?

[Renato Camargo]

Dordef da 93 fica bem atrás do porta luvas, é só tirar o porta luvas que você vê todo o sistema de refrigeração e aquecimento.

[dorderf]

Dordef da 93 fica bem atrás do porta luvas, é só tirar o porta luvas que você vê todo o sistema de refrigeração e aquecimento.

Renato, então a da minha deve ser exatamente a mesmíssima coisa! Se brincar, das mais novas tb!

Agora, pelo relato da galera, acho que é o evaporador do povo que tá ruim! De todo mundo. Vou viajar pra Jericoacoara em janeiro e pra quem imagina o inferno, deve ser a rodovia até lá em época de verão!

[Glaicon]

Aproveitando o tópico, meu sistema de ar quente é isolado (já comprei o carro assim) e acredito que tenha sido isolado pq vazou alguma coisa e o dono seboso anterior não quis gastar para arrumar. Agora, pensando em fazer viagens que incluem o sul do País, acho que será muito difícil viajar sem o ar quente funcionando.

Pergunto, onde fica exatamente o radiador de ar quente da SW4 98? Será que terei que remover todo o painel? Em janeiro vou verificar o sistema de ar-condicionado (perde a eficiência depois de algumas horas de viagem - chance grande de ser o evaporador sujo que congela) e queria resolver tudo de uma tacada só.

Na minha viatura, que também é ano 98, o radiador do ar quente fica praticamente no meio do painel, entre os pés do motorista e passageiro.
Tira-se pelo lado do passageiro.
Tem que desmontar o painel parcialmente, inclusive retirando o gás do ar condicionado.
Uma trabalheira danada!

[sandro_ventania]

Aproveitando o tópico, meu sistema de ar quente é isolado (já comprei o carro assim) e acredito que tenha sido isolado pq vazou alguma coisa e o dono seboso anterior não quis gastar para arrumar. Agora, pensando em fazer viagens que incluem o sul do País, acho que será muito difícil viajar sem o ar quente funcionando.

Pergunto, onde fica exatamente o radiador de ar quente da SW4 98? Será que terei que remover todo o painel? Em janeiro vou verificar o sistema de ar-condicionado (perde a eficiência depois de algumas horas de viagem - chance grande de ser o evaporador sujo que congela) e queria resolver tudo de uma tacada só.

Tem gente que desliga o ar quente achando que vai gelar mais o A/C...se eu fosse voce, apenas religava as mangueiras pra testar. desmontar o painel é sempre arriscado trincar alguma coisa.

[dorderf]

Tem gente que desliga o ar quente achando que vai gelar mais o A/C...se eu fosse voce, apenas religava as mangueiras pra testar. desmontar o painel é sempre arriscado trincar alguma coisa.

Sandro, é o que vou pedir pro cara fazer. Ligar o sistema.