motor mwm 2.8 no cj5

[araujo33]

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comprei um cj5 com motor mwm e estou revisando o jeep - gostaria de obter experiencias dos jeepeiros que conheçam esse tipo de adaptação

[pedro bonadio]

Fique tranquilo que esse motor é um dos melhores upgrades para os CJs aqui no Brasil!

Coloque o resto das especificações do veículo: Câmbio, reduzida, eixos, pneus, suspensão...

[Willian Del Piero Rocha]

Araujo,vc está com um excelente motor(sonho de muitos),,,,mas como disse o Pedro,e o resto....câmbio,reduzida , , etc.

[4X4GARAGE]

ja montei alguns jeeps com esse motor,normalmente uso mmotor configuração gm com cambio toy bandeirantes e eixos dana 44 de jeeps msm!
[]s

[Rafael SM]

Eu estou adaptando este motor no meu cj5. Ainda não está pronto mas está com cambio clark 260f, tcase do JPX, eixos dana 44 originais, relação 47x12 e pneus 33x12,5. Usarei-o mais no dia-a-dia, cidade e algumas viagens não muito longas, por isso a relação longa, deve ficar bom.

[4X4GARAGE]

acho q deveria baixar para 11x45,vaificar muito longo pro tipo de motor
[]s

[Rafael SM]

acho q deveria baixar para 11x45,vaificar muito longo pro tipo de motor
[]s

Pelos cálculos que fiz, a diferença entre a minha configuração e a configuração original da S10 2.8, o jeep vai ficar em média 20% mais longo, sem contar a quinta marcha da S10. Para o jeep que é cerca de 400 kg mais leve, deeeeeeeve ficar bom. Na teoria tá muito bonito, espero que realmente o fique. Os mais experts no assunto, por favor, me digam se falei alguma bobagem. Valeu.

[4X4GARAGE]

o problema Rafael que vc saira da faixa de torque entre o motor e a turbina com isso caindo o rendimento,sou testemunha de varios casos de motor que aqueciam pq tinha que ficar fora da rotação da turbina,mas como vc esta fazendo?!?!e nao é só 20% pois uma quinta nao tem isso !

[]s

[DCD]

alguém sabe me dizer se para por o motor 6cc do opala no jeep willys precisa de flange para o cambio do jeep ou se é plug and play

[4X4GARAGE]

DCD vc deveria ter pesquisado primeiro aqui no forum,existem varios topicos a respeito.
respondendo sua pergunta tem como pegar a cx seca do proprio opala e modificar o centro dela para a moringa do jeep,mas nao aconselho essa sua ideia pois o cambio do CJ é fraco demais para essa adaptação!coloque um cambio melhor e faça a adaptação junto a reduzida!
[]s

[Rafael SM]

Boa noite 4x4GARAGE, realmente o giro tende a ficar um pouco mais baixo que a faixa de entrada do turbo nas primeiras marchas, que é por volta dos 1800rpm, mas como o meu uso será na maior parte do tempo na cidade e estrada, na 3ª e 4ª marchas vou poder andar com ele mais solto e ainda assim aproveitar bem a faixa de torque. Sobre as relações de marcha 20% mais longas foram em relação à S10 com pneus originais e nas 4 primeiras marchas dela, comparadas com a minha configuração de cambio, dif e pneus. Não descarto a possibilidade de ter que alterar a relação para uma mais curta e achei interessante a sua sugestão da 11x45. Me resta esperar o jeep ficar pronto para testá-lo e postar o resultado.
[]s

[DJLOPES]

Ola amigos, faz tempo que nao apreçopor aqui, mas estou pegado um 2.8 TDI da ranger 2003, conjunto melhor indicado para ele seria o clark 260f e tcase do JPX, o que em aconselhariam, vou montar em meu CJ5. Abraços