O que vedar para passar na agua???

[gunes1206]

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Pessoal, eu andei passando em umas poças aí, e vedei o distribuidor, só, mas a gaiola na hora de ir embora ficou falando bem, o motor funcionava normalmente em marcha lenta, mas quando acelerava eh como se afogasse...

Alguem tem algum palpite??

Vlw abraço

[italomp]

Pessoal, eu andei passando em umas poças aí, e vedei o distribuidor, só, mas a gaiola na hora de ir embora ficou falando bem, o motor funcionava normalmente em marcha lenta, mas quando acelerava eh como se afogasse...

Alguem tem algum palpite??

Vlw abraço

Fala Gunes blz??? Po cara é o seguinte, mesmo vc vedando o distribuidor, como ele esta quente por dentro da tampa, qndo vc passa na agua ele leva tipo um choque termico e da uma suada por dentro ai ja viu ne começa a ratiar. Eu ja vi comentarios que se vc fizer o seguinte, pegar fazer um furo fininho na tampa e por uma mangueira ligada dentro do filtro de ar resolve esse problema, porem eu nunk fiz isso, acho estranho esse lance de furar a tampa. Na minha gaiola eu passo na agua a toda e qndo ela começa a ratiar eu paro ja fora da agua e passo um pano umido com gasolina e resolve o problema na hora...

Vlw Abrax!!!

[mali9ski]

Pessoal, eu andei passando em umas poças aí, e vedei o distribuidor, só, mas a gaiola na hora de ir embora ficou falando bem, o motor funcionava normalmente em marcha lenta, mas quando acelerava eh como se afogasse...

Alguem tem algum palpite??

Vlw abraço

eu sempre tive uma bolsa de borracha em cima do sitribuidor vedada só em cima com silicone, sempre ajudou muito....na epoca que tinha distribuidor aranha....

hoje como ela está com distribuidor sensor hall e bobina do mi não tem mais nada e não tem problema com agua...hahaha

valew

[Gomes Pride]

Mali,
Uma pergunta na minha é motor a ar 1600, e coloquei ignição eletrônica, tenho que vedar o distribuidor tbm? e o respiro do motor ali perto da vareta de óleo essa é outra coisa tbm vareta de óleo como vc faz e o motor de arranque?, to parecendo aquelas criança perguntando, srsrsr


Abrç

[Andre.Conrad]

Fala pesoal dos 4x2, este é um problema que afeta todos motores a AR, tenho um 1.600 levantei os filtros acima do teto da gaiola, coloquei uma mangueira flexivel ate os filtros, Nas velas botei cola Silicone e no distribuidor lacrei cabos com cola e a tampa com outra cola se nao me engano a cola 3M, uso distribuidor com sensor hall. Porem ainda tenho os problemas com agua. Alguem poderia postar uma lista de que fazer para o motor a AR aceitar agua???? Ou fizemos a lista nos mesmos.

[FUKETEIRO]

Fala pesoal dos 4x2, este é um problema que afeta todos motores a AR, tenho um 1.600 levantei os filtros acima do teto da gaiola, coloquei uma mangueira flexivel ate os filtros, Nas velas botei cola Silicone e no distribuidor lacrei cabos com cola e a tampa com outra cola se nao me engano a cola 3M, uso distribuidor com sensor hall. Porem ainda tenho os problemas com agua. Alguem poderia postar uma lista de que fazer para o motor a AR aceitar agua???? Ou fizemos a lista nos mesmos.

Opa, primeira coisa é retentor na polia do virabrequim para não chupar água pra dentro, tampa os furinhos embaixo da carcaça do distribuidor, carca WD40 dentro do distribuidor, carca também nos cabos e velas, coloca uma luva de borracha para vedar a tampa do distribuidor, use de preferência ignição hall com bobina do Mi e usa uma luva de borracha nela também, na vareta de óleo coloca um tampão e coloca 3 litros de óleo no motor, respiro do motor usa mangueira com braçadeira e filtro de ar lá em cima, cano do escape em lugar alto, veda a capa seca com silicone base dágua pra pia de inox, no respiro do câmbio coloca um nipel e uma mangueira lá pro teto da gaiola, se esqueci alguma coisa coloco depois...hehe, abraço

[FUKETEIRO]

Lembrei mais uma coisa, coloca os cachimbos vermelhos da Honda XL nas velas.

[danifmatte71]

Fala Gunes blz??? Po cara é o seguinte, mesmo vc vedando o distribuidor, como ele esta quente por dentro da tampa, qndo vc passa na agua ele leva tipo um choque termico e da uma suada por dentro ai ja viu ne começa a ratiar. Eu ja vi comentarios que se vc fizer o seguinte, pegar fazer um furo fininho na tampa e por uma mangueira ligada dentro do filtro de ar resolve esse problema, porem eu nunk fiz isso, acho estranho esse lance de furar a tampa. Na minha gaiola eu passo na agua a toda e qndo ela começa a ratiar eu paro ja fora da agua e passo um pano umido com gasolina e resolve o problema na hora...

Vlw Abrax!!!

se vc furar a faisca vai provavelmente sempre puxar pro furo pode ate fazer isso mas na base do distribuidor so que se vc um dia passar em agua mais funda essa agua vai pro filtro valw

[gunes1206]

Valeu galera....vou tentar fazer de tudo...rs
abraço

[danifmatte71]

Fala pesoal dos 4x2, este é um problema que afeta todos motores a AR, tenho um 1.600 levantei os filtros acima do teto da gaiola, coloquei uma mangueira flexivel ate os filtros, Nas velas botei cola Silicone e no distribuidor lacrei cabos com cola e a tampa com outra cola se nao me engano a cola 3M, uso distribuidor com sensor hall. Porem ainda tenho os problemas com agua. Alguem poderia postar uma lista de que fazer para o motor a AR aceitar agua???? Ou fizemos a lista nos mesmos.

daew galera blza?

tche tenho na gaiola motor ap com distribuidor hal e nao vedo nada somente uso rotor, tampa e cabos de boa qualidade lembrando que se vc trocar um aconselho sempre a trocar tudo, e se vcs olharem o video no youtube verao que ela mergulhou na agua e nao apagou, se usar a tampa bosch 442 os cabos sao aqueles vedados com resistor nas pontas nao precisa colar etc pois a umidade e decorrente por choque termico e ou alguma falha na tampa ou ate tampa de ma qualidade. outra dica e usar em igniçao eletronica aquela capinha em cima da tampa resolve muito...
valew!!!

abraço