Marcador temperatura Samurai 1998

[leopizzolatti]

Tweet

E ai pessoal,

Esse fim de semana fui fazer trilha com meu samurai...
Bom, ocorreu duas coisas que me deixaram confuso...

1- gostaria de saber a temperatura do motor dos samucas de vcs trabalha a onde no painel???
O meu normalmente fica um pouco abaixo da metade, porém nessa trilha, em um momento, passou um pouco da metade e observei que estava saindo água do reservatório de expansão... ao abrir o capo a água dentro dele estava fervendo.... mas o painel como dito antes, estava marcando um pouco acima da metade....

2- pela segunda vez, em trilha, estava subindo um morro e tive de para por causa de um jeep quebrado a frente... por ver que demoraria um pouco desliguei o motor... ao tentar ligar o mesmo gira mas não pega....nas duas vezes fui puxado para um local plano, assim mas 2 batidas na chave o carro pega...e como se não chegasse gasolina, e como disse as duas vezes estava subindo morro e motor estava beeeem quante pela longa subida de 1 reduzida...

Alguém pode me dar uma luz a respeito desses incidentes???

No mas o Samuca é só alegria, com pneus bf passando onde troller e cherokee não passou!!!
Grande abraços,
Leo

[leopizzolatti]

Nenhuma luz???
Abraços a todos!!!

[Nava]

Bem, percebi qu eo pessoal de samuca quase nao existe aqui no forum...vou tentar ajudar:

- no meu ta sempre um pouco abaixo do centrol Se ele subiu acima da metade, com certeza superaqueceu e não precisa chegar no fundo de escala pra torrar tudo ne.

- verifique se nao tem barro no radiador, se o viscoso da helice está funcionando.
- se tudo ok, verifique se o fluido de radiador está em boas condições.
- depois disso veja tensão de correia da helice e valvula termostatica.

O meu faz esse esquema de girar e não pegar, mas ele parece que afoga...só insistir um pouco e boa de novo.

Verifique o tanque. Pode ser qu eo pescador da bomba ta quebrado e nao chega no fundo do tanque.

[Daniel Engelbrecht]

Meu samurai, na época do motor e radiador originais, trabalhava com o ponteiro normalmente abaixo do meio. Ocasionalmente, em situações de grande exigência do motor e temperatura ambiente alta (e ar condicionado ligado), passava da metade, mas sem problema algum. Umas duas vezes deixei ir até perto do vermelho, e tudo continuou normal, sem ferver água. Talvez seja interessante você verificar como está o sensor de temperatura, pois não é para a água ferver e o ponteiro da temperatura estar abaixo do vermelho. Pode ter certeza que o sensor de temperatura, se não tiver defeito, funciona como em qualquer outro carro, ou seja, só era para estar fervendo a água com o ponteiro no vermelho.

[mas.marco]

E ai pessoal,

Esse fim de semana fui fazer trilha com meu samurai...
Bom, ocorreu duas coisas que me deixaram confuso...

1- gostaria de saber a temperatura do motor dos samucas de vcs trabalha a onde no painel???
O meu normalmente fica um pouco abaixo da metade, porém nessa trilha, em um momento, passou um pouco da metade e observei que estava saindo água do reservatório de expansão... ao abrir o capo a água dentro dele estava fervendo.... mas o painel como dito antes, estava marcando um pouco acima da metade....

2- pela segunda vez, em trilha, estava subindo um morro e tive de para por causa de um jeep quebrado a frente... por ver que demoraria um pouco desliguei o motor... ao tentar ligar o mesmo gira mas não pega....nas duas vezes fui puxado para um local plano, assim mas 2 batidas na chave o carro pega...e como se não chegasse gasolina, e como disse as duas vezes estava subindo morro e motor estava beeeem quante pela longa subida de 1 reduzida...

Alguém pode me dar uma luz a respeito desses incidentes???

No mas o Samuca é só alegria, com pneus bf passando onde troller e cherokee não passou!!!
Grande abraços,
Leo

Bomba d'água.

[leopizzolatti]

Com certeza vou dar uma olhada nessas coisas...
Fluido estava correto, pois uma semana antes troquei a água toda e coloquei fluido...
Ontem comprei uma nova tampa do radiador tbm por desencargo de consciencia....

Achei curioso a citação de que ele afoga naquela situação.... tinha uma f-75 antes, sai dela para fugir dos carburadores e agora isso... não mereço... hehehehehehe
Bom desde já agradeço as respostas...
Grande abraço a todos!!!!

[Daniel Engelbrecht]

Isso de o carro não pegar em subida também não é normal. Tem a ver com regulagem. Você já deve ter reparado que o samurai com o motor frio fica com a rotação elevada, e conforme o motor esquenta ela vai caindo até chegar num determinado nível (entre 800 e 1000 RPM). Pode ser que, pelo fato de o motor estar muito quente, esse comportamento tenha sido afetado.
O normal é ele pegar seja em subida, descida ou no plano.

[Buno Ventura]

Da uma olhada na termostática vê se ela não esta travada, as vezes quando colocamos aditivo em carros que só se usava aguá o aditivo tende a corroer alguns componentes...
abraços...