Batente de suspensão feito de pneu

[paulorl]

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Olá pessoal,

Acabei de trocar os batentes da minha viatura, porém confesso que fiquei tentado a comprar esses batentes: Batente Da Suspenção Dianteira Da Ranger 2005/... - R$ 27,00 no MercadoLivre

Segundo o vendedor, são feitos de PNEUS e são mais duráveis que o de "espuma" original.

O que acham disso? Alguém tenho algo pra comentar, será que vale a pena, será que funciona mesmo...?

Abraços!

[Kedes]

Oi, amigo.
Não conheço o produto mas, nos meus tempos de primeiro carro (já pela idade média) fiz batentes de amortecedor e outros pequenos para suspensão com pedaços de pneu, cortados na medida, e duraram mais do que o dobro do original.
Um abraço,
Kedes:.

[dudu83]

eu uso esses de pneu a uns 100.000 km nunca mais encomodou..

[Neto Morruga]

Na minha antiga ranger os batentes eram de pneus,eram melhores que os originais da minha ranger atual.

[paulorl]

Estou começando a me convencer a investir uma graninha e deixar um par desses batentes guardados aqui em casa para a próxima troca! Quanto tempo será que vão durar os batentes de "espuma" que coloquei?

[Pedro_Augusto]

Perguntei ao vendedor se o batente que ele está anunciando serve em minha Ranger 2004. Ele falou que o modelo em questão é o da 2005 em diante, mas também vende o batente para a 2004, que é em um formato diferente.
Porém, pesquisando pelo fórum, muitos aqui dizem que o batente do modelo 2005 em diante é melhor que o anterior, mas não sei se é apenas pelo material ou se pelo formato.
Finalmente, qual dos modelos eu compro? rs

Fui tentar localizar os batentes para ver a fixação e não consegui achar, inclusive não vi nem as bases deles, acho que caíram com tudo. O que mais tem incomodado é o lado do passageiro, quando passo por depressões na pista o pneu chega a raspar na proteção de plástico do paralamas. Acredito que seja pela falta do batente (e espero que não seja o amortecedor precisando ser trocado).

[Pedro_Augusto]

Hoje cedo levantei o carro para verificar melhor e vi que os batentes caíram com tudo, só tem o buraco (rosca) onde fixa a base.
Passei na América Ford e perguntei o valor do batente com a base, "somente" R$180,00 cada um, e não vende a base separada.
Pelo que estou vendo, o modelo até 2004 não precisa de base, basta prender o batente com um parafuso na bandeja, já o modelo a partir de 2005 precisa da base para fixar na bandeja. Procede?

Estou em dúvida se compro o modelo até 2004 em borracha de pneu, que acho que dá pra fixar sem base, ou se compro por aqui mesmo o modelo 2005 que já vem com a base e, quando o batente estragar, troco pelo de borracha de pneu, aproveitando a base.

[paulorl]

Hoje cedo levantei o carro para verificar melhor e vi que os batentes caíram com tudo, só tem o buraco (rosca) onde fixa a base.
Passei na América Ford e perguntei o valor do batente com a base, "somente" R$180,00 cada um, e não vende a base separada.
Pelo que estou vendo, o modelo até 2004 não precisa de base, basta prender o batente com um parafuso na bandeja, já o modelo a partir de 2005 precisa da base para fixar na bandeja. Procede?

Estou em dúvida se compro o modelo até 2004 em borracha de pneu, que acho que dá pra fixar sem base, ou se compro por aqui mesmo o modelo 2005 que já vem com a base e, quando o batente estragar, troco pelo de borracha de pneu, aproveitando a base.

A 2005 em diante tem a base (conhecida também como "copinho"), e o batente vai preso nela. Quando troquei os meus, foi só arrancar os pedaços velhos e prender com jeito na base, que tem 3 ganchos para segurar o batente. O da 2004 pra trás, o parafuso fica no batente, se não me falha a memória.

Como o de pneu já é mais resistente, veja se ele já vem completo para instalar no modelo da sua ranger, 2004. Sei que o da 2005 você VAI ter que ter o suporte já que o que ele vende é só a borracha.

Abraços

[Pedro_Augusto]

Valeu, Paulo.
O vendedor falou que só preciso do parafuso correto para prender o batente do modelo 2004. Vou testar.

Uma outra dúvida. Fui em uma oficina e o mecânico condenou os dois amortecedores dianteiros e disse que não adiantava colocar os batentes com os amortecedores ruins, pois iriam estragar bem rápido, já que os amortecedores não iriam aliviar o peso em cima dos batentes.
O amortecedor do lado do passageiro realmente está ruim, sempre que passo em uma depressão na pista o pneu bate na proteção de plástico do paralamas, mas com o amortecedor do lado do motorista isto não acontece de jeito nenhum, o que me leva a crer que só o do passageiro está ruim.
Há algum problema em trocar apenas um amortecedor?

[BRAVOECONOVEMBER]

O problema é que provavelmente o outro amortecedor vai outro saco em seguida aproveita e troca o pat. O pessoal diz que o batente novo é melhor porque o original é ativo e trabalha junto com as modas. Então batente de borracha de pneu deste modelo não faz sentido pois tem dureza diferente. Já do antigo é só batente mesmo então não deve dar problema. Quanto a amortecedor estragar batente, acho que não aliviam coisa nenhuma papo de quem acha que sabe alguma coisa.

[paulorl]

Na ranger 2005 em diante, a bandeja fica praticamente encostada o tempo todo no batente. É uma caracteristica meio esquisita que acaba danificando mais rápido os batentes. Quanto ao amortecedor, é o que o amigo disse, troca o par, se vc trocar um só, ele vai acabar trabalhando por "dois", vai forçar e vc vai perder ele mais rápido. Já que é pra fazer, faça direito!

[Pedro_Augusto]

Ok, pessoal. Obrigado pelas dicas. Agora vou cotar preço dos amortecedores e, pelo que vi, eu mesmo instalar. Acho que não é difícil.