Semi-eixo dianteiro ford explorer 1994

[Vinicius Hauagge]

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Pessoal, seguinte... a explorer ficou muito forte com o motor 3.0 e em dar uma pegada mais forde, quebraram a roda livre e ambas as orelhas do semi-eixo dianteiro (do lado do pmotorista, o mais curto).
Alguem sabe de que carro serve e onde encontro? Nocao de valores?
Obrigado novamente,
Vinicius.

[Vinicius Hauagge]

Alguma luz? Será que apenas a explorer usa diferencial dana 35 na dianteira?

[Vinicius Hauagge]

Achei uma usada para vender, R$ 700,00... alguém tem noção do valor? Procurei no rockauto e não encontrei... vi no ebay, por US$ 100,00 (usada).

[Walnei Boteon]

Na Rockauto já tá meio difícil encontrar peças específicas da 94. Precisei de um semi-eixo traseiro e tbm não encontrei. Comprei um diferencial traseiro completo de uma 97 na Recoford e vou aproveitar e modernizar os freios...

Liga lá: (11) 2239-1822. Negociei com Nelson.

Abcs.

[Vinicius Hauagge]

Pois é Walnei, já tinha ligado lá, eles não tem... Em outro desmanche, vendem apenas o diferencial completo, pediram R$ 3.000,00 e achei muito caro...
O mecânico vai desmontar e vou ver com um conhecido se ele consegue soldar os semi-eixos, mas somente farei isso se o serviço ficar perfeito... senão, vou comprar essa que encontrei em Curitiba.
Abraço,
Vinicius.

[cataclism2]

Vinicius, duas lojas online brasileiras onde pode-se encontrar bastante coisa pra 94 (mas a maioria sob encomenda) são a Dragão (SP) e a Decorpeças (RS). experimenta dar uma zapeada nos sites:

- <<< Auto Peças Dragão de Ouro - Especializada em Ford >>>
- DECORPEAS AUTOMOTIVA

[cataclism2]

Detalhe: no caso das duas fica mais fácil encontrar o estoque no mercadolivre.com.br

[Vinicius Hauagge]

Obrigado cataclism2!
Liguei na Dragão e eles não tem.... na outra loja, não atendeu...
Acabei encontrando em Curitiba, em um desmanche, por R$ 500,00.
Acho que não terei muita alternativa!
Abraço,
Vinicius!

[Vinicius Hauagge]

Ressuscitando o tópico... Agora quebrou o semi-eixo do lado direito (tb do diferencial direito)...
Não dá para bloquear a dianteira...

[lcdalzoc]

Bah Vinicius, que abacaxi... sempre ouvi falar que as quadradas eram muito mais resistentes que as redondas... Mas parece que o NGD ficou muito forte pro restante do conjunto.
Boa sorte na resolução do problema. Tentou a Ensimec ou a Enfer? Talvez eles façam sob medida e reforçados.

Ah, e muito cuidado com a Recoford. Pelo menos de mim, eles não verão mais 1 centavo tão fácil não...

Abraço,

[Vinicius Hauagge]

Entao, apos uma pesquisada, parece que o problema está na cruzeta... os americanos recomendam usar outro modelo da spicer, de aço forjado... Procurei aqui no Brasil, mas nao encontrei... no ebay, tem por 25 USS... acho que o negocio vai ser comprar um par dessas!
TRS Magazine - Dana 35 u-joint snapring upgrade

[Vinicius Hauagge]

Esqueci de mencionar... Por indicação do Marcel, já troquei as rodas livres da AVM... Coloquei essas, da Warn, que segundo relatos, sao bem mais reforçadas... comprando no ebay, com frete e impostos, chegaram aqui por aproximadamente R$ 600,00....
Warn Jeep hub conversion for the Ford Ranger
Seguem abaixo os links das rodas livres e das cruzetas:
5-760X Spicer Dana 30 44 Axle U Joint Non Greasable | eBay
WARN 37780 Replacement 4WD Locking Hubs Full Float Jeep 27 Spline Flange Mount | eBay
Abraco,
Vinicius!