Como Encurtar F-75?!?

[Narega F75]

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Olá Pessoal
Tenho uma F-75 4x2 que está atirada no jardim durante muitos anos, pois bem, resolvi então me juntar a este mundo off-road. Adquiri um motor de f-1000 4.9i, o diferencial dianteiro de tração e a caixa de tração/redução, pneus não sei qual usar, e gostaria de cortar o chassis, para deixa-lá mais leve e bonita ao meu gosto.
Gostaria de encurtar a caçamba, deixar ela "Pitóca". O uso dela seria 1% cidade e o resto de tempo, embaixo do mal tempo.
Como faço para encurtar o chassis e onde encurtar?

[NeRo]

Procure no Frota4x4 o Tópico do Dom Pedro do Leandro, é uma F75 que ele encurtou, não só isso, reformou inteira e tudo com fotos, você irá se divertir bastante nesse tópico.

[dero]

Narega F75,

Se não for pedir muito após dar uma passeada por la posta o link aki pra galera. hehehe


valeu

Da uma olhada nestas fotos, quem sabe te da alguma ideia do que fazer.

Aqui na minha regiao tem bastante F75 curta

[Vinícius-RS]

Ae Narega!! Esse mundo é pequeno, é Cachoeira tomando conta do fórum!!! Será que nos conhecemos?? hauehauehauh... quero ve essa bixinha ai, posso te dar umas dicas de quem faz o serviço. Tu já estas no cachoeira jeep club?
[]'s cachoeirenses

[Otávio Luiz]

Pessoal,

Já ouvi dizer que não fica bom encurtar chassis, e que a F75 fica com pouca tração nas rodas traseiras, porque fica muito leve, e que o chassis fica fraco.
É verdade ou mito?

[Loras]

Otávio,

Possuo uma F-75 encurtada em 40 cm (20 cm no entre-eixos e 20 cm após o eixo traseiro). Estou com ela desde janeiro de 2003, tendo rodado mais de 30 mil km sem problemas com a confiabilidade no chassis... é meu carro de dia-a-dia, trabalho, casamentos, baladas, viagens, trilhas, passeios, casamentos, etc... agora,o serviço tem que ser bem feito!!!

Quanto à tração traseira, nunca tive problemas significativos, quando comparado a qualquer outra camionete 4x4.

No entanto, sou um pouco influenciado pelo fato de possuir pneus 33... só o peso deles já dá uma força nessa questão...

Atualmente, ela pesa aproximadamente 1500kg em cada eixo, aferidos naquela balança da vistoria do Imetro!!! Portanto, concluo que a falta de peso não deve influenciar a ponto de prejudicar a tração...

Não sei se é verdade ou mito, é apenas a minha vivência... hehehe

Abraço,

=Loras=

[Narega F75]

Tchê, Vinicius não estou no Cachoeira ainda pois não conclui a f75, mas após o término se eles aceitarem, tudo certo!!
Alexandre Trevisan Pelzer

[Narega F75]

Show de bola essas f75 cortada postadas por rural4x4, ideias sempre são bem vindas!!! Valeu!!!

[Otávio Luiz]

Valeu Loras!!!
É que tenho um amigo que é amigo de um engenheiro da Volvo aqui em Curtiiba, e ele disse que chassis cortado não presta.
Tenho um CJ6, mas estou pensando seriamente em trocá-lo por uma F75.
O jeep é meu carro do dia-a-dia, e no inverno aqui o bicho pega, e uma F75 é fechada, tem vidro, etc...
A Azulinha é exatemente o que penso em fazer, motor 6cc do Opala à alcool, GNV, etc... mas estava pensando em só cortar o chassis após o jumelo traseiro, não mexendo no entre eixos. Pelo menos fica mais barato, mas ainda é um projeto de looooonnnngo prazo...

[Loras]

Otávio,

Realmente ficaria show!!!

Aliás, é uma das limitações que tenho com a Azulinha... preciso carregar um pranha rígida para remoção e resgate atrás, e as vezes a própria vítima deitada... nessas situações, ou carrego a prancha na diagonal, ou a tampa da caçamba tem que ficar aberta...

Vale lembrar que o cilindro de GNV acabou tirando os 30 cm que faltam...

De qualquer maneira, cortar após o jumelo somente, seria um serviço mais simples, e talvez mais adequado às suas necessidades!!!

Aliás, acho esse ponto importantíssimo!! Reflita bem quais as suas expectativas e necessidades em relação ao carro... o dono anterior da Azulinha teve que vender pois a família não conseguia mais ir junto nos passeios... então voltou a Camper!!!

Precisando de algo, estamos aí!!!

Abraço,

=Loras=

[FernandoRisso]

Assim...