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Convex Datacenter
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  • #25



    gastar um pouco mais?euhuehuehuhe sem mentira , um motor de opala 4cc completo + cambio tu consegue por 1200 reais...quero ver conseguir um 4.1 injetado + cambio por menos de 3.500

  • #26
    Olha, o meu vizinho é preparador de motores, ele pegou um gm151 numa caravan 77, colocou o 446 super afinado (que ele afirma ser o melhor carburador que existe) regulou tudinho, o motor é novo, todo feito e a camionete ficou um monstro, beirando a perfeição. Minha ideia é colocar um conjunto desses na minha rural e largar nele pra regulagem.

  • #27
    Eu vejo uma grande vantagem no 4 cilindros também pro pessoal que não usa sua rural em trilhas , ou seja , pra uso urbano o 4 cilindros pode ser combinado com várias caixas de cãmbio: Chevette , opala , original willys , etc...se tu pegares um 4.1 , carburado ou não , no mínimo vai precisar de um cambio com valor um poco mais alto...

  • #28
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    26/09/2011
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    Olá pessoal, sou novo no 4x4Brasil, meu primeiro post, aí vai!
    Tenho uma F75 na qual tenho uma caixa da c10 3 marchas, até pouco tempo estava com um 4.1 e era show de bola a combinação é ótima. Atualmente estou com um 4cc de opala com a mesma caixa, o motorzinho vai muito bem em trilhas fortes sim! Nunca me deixou na mão!
    Estou com um motor 4.9i na mecânica, logo pretendo colocá-lo na F75 pretendo continuar com a mesma caixa de c10 3 marchas!
    Novamente o 4cc opala vai bem, manutenção barata, tem força o bichinho!

  • #29
    Usuário Avatar de daniloatui
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    sao paulo / SFX/SP
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    Sou desconfiado em falar, pois não rodei com o Jeep com o motor 4cc do opala, mas estou reformando e esta é minha opção.
    Por sorte , estava jogado na oficina no mecanico este motor , rateei em colocar, fui em busca de um motor 6cc da silverado, encontrei , mas na hora da adptação no Jeep, diferente da F75, teria que fazer tantas mudanças que desisti e voltei para a idéia inicial, 4cc do opala.

    Sorte:

    abrimos o motor semana passada , é um GM 153 2.7, standard, o motor não esta fumando, mas mesmo assim foi para retífica.

    Receita que estou usando:

    polimento dos dutos, torca de pistão, taxar levemente o cabeçote, polia damper com 2 canais. Será feita balanceamento com a polia montada.
    Embreagem, motor de arranque , capa seca da C20.
    coletor para carburação dupla
    Comando a procurar, mas com a intenção de ganho de torque.
    Coletor de escape dimensionado, posteriormente

    Esta receita deve deixar o motor do 4cc um monstrinho;

    vou montar no Jeep que esta com pneu 37" e relação 9x44.

    Cambio será o clarck 240v do engesa com redução da toyota.

    Caso fique muito longo, vou trocar a relação primeiro.

    E se mesmo assim, não ficar a contento, parto para o blower.

    Com tudo isto duvido que o jeep não fique animal com motor do opala....

    Mas sei que vai umas latinhas....$$$$$$$


    Se usar pneu até 33" , o motor do opala 4cc vai muito bem....

    tem gente que fala mal deste motor, histórias que o motor é fraco para jeep.

    Mas deve saber e a adaptação foi bem feita , se o motor esta redondo, tem muita coisa envolvida e fazendo meia boca, qualquer coisa fica uma droga.

  • #30
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    20/01/2013
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    Citação Postado originalmente por Dado Ver Post
    Tinha uma F-75 com motor 4cc do opala e cambio do Chevette Junior .... ficou um conjunto muito bom .... agora a minha tem motor 6 cilindros do opala e cambio automático ficou 10 mais bebe mais que eu e os amigos juntos, mas por outro lada não tem nada melhor do que vc pisar e o carro responder ...rs
    Amigo to com uma caixa parada do chevette junior querendo coloca no jeep que ta com motor de opala 4cc. A sua quebrava ? dava muita dor de cabeca ?

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