INSPEÇÃO VEICULAR: Como ficam nossas Rurais e F75´s???

[jkdaniels]

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Amigos, alguém sabe aí como deve ficar a situação das nossas VTR´s à medida em que forem implantadas essas inspeções "chama dinheiro" nos estados? Aqui no RS, alguma notícia a respeito?

Abraço

[Mauricio Rossetto]

Não sei como será a inspeção aí no RS, mas se for como a daqui do RJ, eles fazem um checkup onde pedem para ligar faróis, setas, buzina, limpador do parabrisa e jato de agua do parabrisa, luz de ré, conferem o estintor de incêndio e pedem para ver o macaco e a chave de rodas. Depois eles medem o escape de gases verificando o nível de CO2 e outros gases. Meus jipes ficam sempre como reprovado na emissão de gases, mas eles entregam o documento novo de qualquer forma. No documento fica na observação "Reprovado na emissão de gases". Se um dia vão querer que os carros antigos atendam níveis de emissão de CO2 de resoluções mais modernas não sei. O problema é dimensionar por exemplo um catalizador para a Rural, não sei se simplesmente colocar um catalizador de Opala por exemplo seria adequado ou ficaria muito abafado precisando alterar o restante do escapamento. Acho que não devem mexer nos carros mais antigos não.

[Dado]

Os índices exigidos são diferente nos carros novos para os antigos a minha F-75 passou tranquilo na controlar .... o maior problema é vazamento de óleo.

[Zepi]

Quando passei minha rural para Gnv/Gasolina foi feito esse teste e ficou dentro do limites no gnv e na gasolina...
Será que não questão de regulagem???

Abraços

[jkdaniels]

Zepi, vc poderia me falar mais como foi a tua função com o gnv? pode ser em MP mesmo. Obrigado.

[Zepi]

Instalar o gnv foi super tranquilo...levei num dia e peguei no outro, e nesse mesmo dia fiz a inspeção e pronto, depois de alguns já veio o documento alterado!
Abraços