Diário de uma F75

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Postado originalmente por antonio umino

Santista. Bom Dia, Se tirar esta caixa em toda a extensão, sobra o assoalho:, todo o chão da cabina, exceto logo abaixo dos bancos é todo em onda (tunel). onde por baixo fica a caixa de cambio e da reduzida, e retirando esta caixa acho que fica muito fragil a parte do assoalho, pois a parte vertical logo no calcanhar é a sustentação de parte do assoalho , e retirando esta caixa tem que ser reforçado este local. Tenho uma Pickup 61 cujo assoalho já tem um reforço neste local com uma chapa de 1"por 1/4 por baixo da cabina .No forum acho que já vi alguem retirar esta caixa, Mas em todo o caso só entrei no topico para dizer que as rurais e pickup (f75) até a coluna trazeira da porta são todas iguais, execto as anteriores a 1963 tem diferença pois nestas não tem o guia da porta que foi introduzido em 1963. e o assoalho onde é fixado o banco são todos iguais (caixa de ferramentas) e também como reforço do assoalho, pois sem ele o assoalho todo não tem apoio sobre o chassis, ficando esta parte mais fragil......... Ok.. Final de ano UM FELIZ ANO NOVO.

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Foi justamente o que eu pensei, fazer um reforço, após a retirada da mesma, a unica coisa que pega é retirar tudo que tem ali, na tapeçaria, vou primeiro terminar a parte mecanica, depois pensarei nessa situação!:pensativo:
Não quero trocar os bancos que são excelentes, vou estudar o que é mais viavel!:rolleyes:
Obrigado e grande abraço!

Citação:

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Postado originalmente por santistadoente

Foi justamente o que eu pensei, fazer um reforço, após a retirada da mesma, a unica coisa que pega é retirar tudo que tem ali, na tapeçaria, vou primeiro terminar a parte mecanica, depois pensarei nessa situação!:pensativo:
Não quero trocar os bancos que são excelentes, vou estudar o que é mais viavel!:rolleyes:
Obrigado e grande abraço!

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Nelson,

realmente os seus bancos ficaram muito bons, só achei que a cabine ficou um pouco apertada, acho que se vc fizer o que disse e tirar a cx de ferramentas vai ficar show...:concordo:

Feliz entrada de Ano, bom 2011....:dance:

Feliz ano novo pessoal!! :dance:

Acabou férias, acabou Papai Noel, acabou a folia.... Só não acabou mesmo a vontade de terminar a 75.... Por enquanto! :mrgreen:

Realmente tem o tunel nela, mas estava vendo a estrutura e se retirar deve afetar a resistencia.

Será que fica mesmo alto se prender nos tubos da gaiola? ficariam bem colados no assoalho! :pensativo:

Vejo que seria uma boa, afinal, se virar, vc esta preso na gaiola e não na lataria?!? :pensativo:

Outra pecinha para chimbica..

http://produto.mercadolivre.com.br/M...acoes-zero-_JM

Alguem já viu em alguma 75?

No motor que estou colocando já tem o compressor do ar-condicionado e não queria perder a função, ia colocar ele pra encher "Ar" pro Bloqueio mas to com dó! :pensativo:

Citação:

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Postado originalmente por Londrinense

Feliz ano novo pessoal!! :dance:

Acabou férias, acabou Papai Noel, acabou a folia.... Só não acabou mesmo a vontade de terminar a 75.... Por enquanto! :mrgreen:

Realmente tem o tunel nela, mas estava vendo a estrutura e se retirar deve afetar a resistencia.

Será que fica mesmo alto se prender nos tubos da gaiola? ficariam bem colados no assoalho! :pensativo:

Vejo que seria uma boa, afinal, se virar, vc esta preso na gaiola e não na lataria?!? :pensativo:

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Londrinense,

Feliz 2011...

Realmente tem o tunel..kkk

Eu tinha entendido outra coisa..

Aora se vc reforçar o assoalho acho que fica bem melhor que encima da cx de ferramentas e ainda encima do tubo, vai ficar muito apertado..:pensativo:

:mrgreen: Meu voto é pra fixação nos tubos sem tirar a caixa de ferramentas. Mas tbm acho que vai ficar alto demais... Rsrsrs

:pensativo: Claro, tudo depende dos bancos que tu irá usar...

Do Audi A3!

Eu os coloquei amarrados com uma cinta, e não ficaram tão altos... Meio ruim de entrar e sair... Mas imagina em negócio confortavel!!

Citação:

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Postado originalmente por Londrinense

Do Audi A3!

Eu os coloquei amarrados com uma cinta, e não ficaram tão altos... Meio ruim de entrar e sair... Mas imagina em negócio confortavel!!

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Pois é, como eu disse anteriormente..

Fica dificel de entrar e sair.. Imagina prender o pé no cano e tombo na certa..:pensativo:

Mas confortavel vai ficar...:concordo:

Londrinense, como anda a F?
Abraço

Citação:

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Postado originalmente por Londrinense

Do Audi A3!

Eu os coloquei amarrados com uma cinta, e não ficaram tão altos... Meio ruim de entrar e sair... Mas imagina em negócio confortavel!!

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E aeee.......

cade a colocação dos bancos novos....!!!! :pensativo:

E ae amigos!!!

Depois de uma mudança de House, que transtorno!! :parede:

Voltei a trabalhar na 75!

Como estava nos planos, a CINFEL esta montando o meu chassi com a nova suspenção.

A intenção era manter o carro no melhor angulo possíel de entrada e saída.

Infelizmente a caixa de direção do opala atrapalha um pouco, mas mesmo assim o angulo ficou bom!

Segue algumas fotos, Rodas Kombat 15 x 10 com BF33 ou 15 X 10 com Frontierão 275 / 75:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...ictureid=13592


Tentativa de manter o melhor angulo de saìda

http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...ictureid=13593

http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...ictureid=13594

http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...ictureid=13596

Mais estreito que o original da 75, mas travado e com resistência de sobra:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...ictureid=13595

Frente bicudinha:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...ictureid=13597

Estudando a melhor caixa, escolhida a do opala:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...ictureid=13598

http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...ictureid=13602

http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...ictureid=13599

Angulo de entrada, quase como eu queria, a caixa que não ajudou..:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...ictureid=13601

No momento é só, evoluindo, vou tirando novas fotos, a idéia agora é terminar o chassi e todas as adaptações. Assim levo pra adaptar o motor.

Abraços e saudações!! :pipoca:

Citação:

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Postado originalmente por Londrinense

E ae amigos!!!

Depois de uma mudança de House, que transtorno!! :parede:

Voltei a trabalhar na 75!

Como estava nos planos, a CINFEL esta montando o meu chassi com a nova suspenção.

A intenção era manter o carro no melhor angulo possíel de entrada e saída.

Infelizmente a caixa de direção do opala atrapalha um pouco, mas mesmo assim o angulo ficou bom!

Segue algumas fotos, Rodas Kombat 15 x 10 com BF33 ou 15 X 10 com Frontierão 275 / 75:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...ictureid=13592


Tentativa de manter o melhor angulo de saìda

http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...ictureid=13593

http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...ictureid=13594

http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...ictureid=13596

Mais estreito que o original da 75, mas travado e com resistência de sobra:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...ictureid=13595

Frente bicudinha:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...ictureid=13597

Estudando a melhor caixa, escolhida a do opala:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...ictureid=13598

http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...ictureid=13602

http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...ictureid=13599

Angulo de entrada, quase como eu queria, a caixa que não ajudou..:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...ictureid=13601

No momento é só, evoluindo, vou tirando novas fotos, a idéia agora é terminar o chassi e todas as adaptações. Assim levo pra adaptar o motor.

Abraços e saudações!! :pipoca:

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Londrinense,

:palmas: Parabens pelo projeto, tá ficando show....

Só não esqueça de nós, para vermos como vai ficar a viatura..:concordo: