Platinado com FET-10 na F75

boa tarde a todos.
cap. 1 da instalação do tal do FET10: aparelho fixado, fios ligados e partida chave na ignição......partida...........nada.
e vira e mexe revê a instalação e partida nada.
Liguei pro vendedor.....fiz tudo correto, mas não teve acordo. to devolvendo o aparelho para a troca. segundo ele pode estar queimado.
Aguardemos prox. capitulo.

abraço.

Tava feito loco esperando o resultado, ehheheheheh. O meu é o Tonella, como estou com a viatura no meca hj regulando as valvulas, eh provavel que essa semana eu instale o meu. Vamos fazer assim: quem instalar primeiro mostra aqui.

Grande abraço.:mrgreen:

JK bem provavel que vc instale primeiro hehehehehe, despachei hj pro cara até chegar e ele devolver vai ser 2011....rsss, mas vamos trocando ideia.
Esse seu ai deve ser melhor. eu vi no ML o anuncio do vendedor.
Imagine esse meu Fet10...ja veio com problema......
vamos ver oq dá.

Mac, acabei de instalar (depois de muita procrastinação tomei coragem, hehehe) ficou perfeito, na lenta parece q o motor tá ronronando, pra ligar mal dá a partida e ele já pega e na estrada dei uma puxada e ficou perfeito, com respostas melhores.

Meu módulo de ignição assistida é o do Tonella, mas na verdade todos são muito similares.

Se depender da minha opinião pode colocar que é tiro dado e bugio deitado.

OBSERVAÇÃO:

Certifique-se de que o teu motor esteja bem regulado antes de colocar.

Abração.

Salve Daniel.
Que boa noticia vc me deu. Eu estava até meio desanimado com isso, mesmo pq o meu modulo ainda não retornou, mas eu ja estava pensando em nem instalar com medo de ficar na mão. Semana passada estava conversando com um amigo que instalou numa C10, diz ele que ficou coisa linda, já fiqui + animado e agora com seu relato fico ainda + animado. Vou até ligar pro cidadão ver oq tá acontecendo que ainda não retornou.
grande abraço.

Esse find dei uma esticada legal na Momosa pra testar a ignicao assistida, resultado:

PERFEITA.

No asfalto ela dava antes, a pau e corda, 75km/h, agora cheguei a 90 e poucos (mais que isso nao arrisquei pois ta com quase meia volta de folga na direcao).

Na estrada de terra ta perfeita tb e o motor nao grilou mais.

Ela ficou mais economica tb, ainda nao fiz a media, mas esta bebendo beeem menos.

Abraço a todos.

Citação:

---

Postado originalmente por jkdaniels

Esse find dei uma esticada legal na Momosa pra testar a ignicao assistida, resultado:

PERFEITA.

No asfalto ela dava antes, a pau e corda, 75km/h, agora cheguei a 90 e poucos (mais que isso nao arrisquei pois ta com quase meia volta de folga na direcao).

Na estrada de terra ta perfeita tb e o motor nao grilou mais.

Ela ficou mais economica tb, ainda nao fiz a media, mas esta bebendo beeem menos.

Abraço a todos.

---

Daniel,

Qual a diferença desse modulo para ignição eletronica? :pensativo:

Pq este modulo é instalado com ignição de platinado né?

Marco

Esse módulo, como o próprio nome diz, assiste a ignição por platinado. Na verdade ele tira a corrente alta do platinado, que passa a atuar apenas como um sensor de ignição, isso deixa o mesmo com uma vida mais longa, pois nao queima mais. Por outro lado, como se trata de um circuito eletrônico, passa a controlar a ignição de uma maneira mais regular, o ponto não desregula mais tão facilmente, a queima do combustível se torna mais eficiente. É um circuito totalmente indepentente, qqr um instala.

Não é propaganda não, mas no meu velho bf, deu vida nova. Funciona com qualquer motor a platinado, essa semana deve estar chegando um modulo novo para a caravan do caseiro do meu pai. se quiser o contato, procura por
http://sites.google.com/site/mtonella/home

Abração

Citação:

---

Postado originalmente por jkdaniels

Marco

Esse módulo, como o próprio nome diz, assiste a ignição por platinado. Na verdade ele tira a corrente alta do platinado, que passa a atuar apenas como um sensor de ignição, isso deixa o mesmo com uma vida mais longa, pois nao queima mais. Por outro lado, como se trata de um circuito eletrônico, passa a controlar a ignição de uma maneira mais regular, o ponto não desregula mais tão facilmente, a queima do combustível se torna mais eficiente. É um circuito totalmente indepentente, qqr um instala.

Não é propaganda não, mas no meu velho bf, deu vida nova. Funciona com qualquer motor a platinado, essa semana deve estar chegando um modulo novo para a caravan do caseiro do meu pai. se quiser o contato, procura por
http://sites.google.com/site/mtonella/home

Abração

---

Daniel,

Obrigado, era só duvida mesmo.

na minha tô colocando ignição eletronica, fico mais tranquilo, num acredito muito em coisas eletronicas..

Ainda mais se tiver que atravesar um alagado..:concordo:

Tudo bem veio, eu investi nessa solucao pois pretendo trocar de motor em breve, daí entre a ig. assistida e a ig. eletronica fiquei com a mais barata.

Abração.

Citação:

---

Postado originalmente por jkdaniels

Tudo bem veio, eu investi nessa solucao pois pretendo trocar de motor em breve, daí entre a ig. assistida e a ig. eletronica fiquei com a mais barata.

Abração.

---

Grande JKdaniels! Cara me animei tbem com seu resultado, estou com a ignição do tonella guardada e assim que colocar o motor pra funcionar vou testar ela. Uma coisa que o Tonella recomenda é não retirar o condensador e caso aconteça uma pane é só desligar a ignição e religar o condensador e tocar em frente!
Valeu e um abraço:concordo:

Exatamente o que fiz fornara, deixei o condensador quietinho ali no canto dele, só desliguei o cabo. Caso dê pane, volta tudo como era antes.