Câmbio 5M chevette na F-75 com motor 4.1 opala..Dúvidas/Opnião/sugestão/..

[Lindomar Kestring]

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Pessoal..

Em breve estarei colocando o cambio 5m do chevette na minha F-75. Então surgem as dúvidas..

Aguenta no motor 6cil do opala?
Tem como adaptar a reduzida e tração nesse cambio?
Alguém ja fez esta adaptação?

Vou instalar ele em breve só pra ver no que vai dar,, a principio é mais uma experiencia, que se der certo vai ser definitivo(até que ele não quebre claro..rsrsr)

Ando com o carro só na boa,mais para passeios mesmo, as vezes carrego algum peso nela, mais não uso em trilhas, por isso acredito que talvez irá aguentar o tranco do motorzinho...

Assim que tiver resultado da experiencia posto aqui pra dizer no que deu...

Se alguém quiser opinar fique a vontade..!!

Abço a todos..

[Daniel Webber]

Amigo, cambio do chevete num motor de opala 6cil????/
Tu ta de brincadeira ou tem tempo e dinheiro para botar fora.
Isso nunca funcionou nem vai funcionar.A não ser que tu vai tirar o cabo do acelerador e só andar na marcha lenta.
Cai fora dessa bobagem.
Daniel

[Lindomar Kestring]

Amigo, cambio do chevete num motor de opala 6cil????/
Tu ta de brincadeira ou tem tempo e dinheiro para botar fora.
Isso nunca funcionou nem vai funcionar.A não ser que tu vai tirar o cabo do acelerador e só andar na marcha lenta.
Cai fora dessa bobagem.
Daniel

Então...Realmente é pra ver no que vai dar,,irei gastar somente com serviço do mecanico para adaptar,,o cambio saiu praticamente de graça..

Se não der certo volto pro clark 3m...

[Freddy33]

Caro Lindomar, estou usando esta configuração na minha F-75
a 1 ano e meio e estou muito contente com o resultado, faço trilha
pelo menos 2 a 3 vezes por mes e até agora não tive problemas com
cambio, meu motor esta com kit 4" e o diferencial traseiro esta blocado
100%, tem um kit para vender que acopla o cambio do Chevette na reduzida Willys, procure o que tem o eixo usinado pq tem alguns que são
soldados ai não aguenta mesmo, qualquer duvida manda uma MP.
Abraço

[Spina4x4]

boa sorte, mas....vai quebrar ! kkkk

[mrcrema]

boa sorte, mas....vai quebrar ! kkkk

Paolo,

sou o dono do jeep azul turbo com pneus 38 que estava em SN esse final de semana, estou com cambio de chevette 5 marchas nele, já estou no quarto cambio, quebrei 3, rsrsrsrsrsrsrsrs

agora falando de motor 4.1, acredito que quebre mesmo, eu acho diferente a comparação de um motor 6cc para arrancada com um motor 6cc para trilha, quando reduzido a força é muito maior, acho que por isso que quebrei varios cambios no meu ap.

espero que isso ajude em alguma coisa.

valew

[Lindomar Kestring]

boa sorte, mas....vai quebrar ! kkkk

Então Spina...

Realmente é o que a maioria do pessoal me diz...

Mais vamos ver como acaba essa história....(talves em um monte de ferro moido..rsrsr)

Se quebrar volto pro clark e troco a relação do diferencial dela..

Vlw

[Lindomar Kestring]

Caro Lindomar, estou usando esta configuração na minha F-75
a 1 ano e meio e estou muito contente com o resultado, faço trilha
pelo menos 2 a 3 vezes por mes e até agora não tive problemas com
cambio, meu motor esta com kit 4" e o diferencial traseiro esta blocado
100%, tem um kit para vender que acopla o cambio do Chevette na reduzida Willys, procure o que tem o eixo usinado pq tem alguns que são
soldados ai não aguenta mesmo, qualquer duvida manda uma MP.
Abraço

Opa,,tudo certo freddy...

Bela viatura amigo...!!!

Então, o meu motor nem é o 4", estou com carbura H-34, motor a álcool, agora vou colocar um dimensionado nele, ou seja, motor sem nehuma preparação, não forço muito a viatura, até porque no momento que usa mais é o meu pai..

Obrigado pelas dicas, vou procurar esse kit para adaptar a reduzida, assim que tiver respostas sobre a adaptação posto aqui para o pessoal poder acompanhar..

Abço

[Marcelo Cunha]

Caro Lindomar, estou usando esta configuração na minha F-75
a 1 ano e meio e estou muito contente com o resultado, faço trilha
pelo menos 2 a 3 vezes por mes e até agora não tive problemas com
cambio, meu motor esta com kit 4" e o diferencial traseiro esta blocado
100%, tem um kit para vender que acopla o cambio do Chevette na reduzida Willys, procure o que tem o eixo usinado pq tem alguns que são
soldados ai não aguenta mesmo, qualquer duvida manda uma MP.
Abraço

Báaah, que sorte.

[Lindomar Kestring]

Báaah, que sorte.

Então...realmente é sorte ou é saber usar, em conjunto com um boa adaptação deve suportar o GM 4.1....

Logo estarei fazendo a mudança e posto o resultado pro pessoal..

[Gui86]

Caro Lindomar, estou usando esta configuração na minha F-75
a 1 ano e meio e estou muito contente com o resultado, faço trilha
pelo menos 2 a 3 vezes por mes e até agora não tive problemas com
cambio, meu motor esta com kit 4" e o diferencial traseiro esta blocado
100%, tem um kit para vender que acopla o cambio do Chevette na reduzida Willys, procure o que tem o eixo usinado pq tem alguns que são
soldados ai não aguenta mesmo, qualquer duvida manda uma MP.
Abraço

Boa noite amigo, comprei um motor de omega e ja tenho o cambio do chevette. Gostaria de saber qual capa seca utilizou e a embreagem? Recomenda o uso desse cambio? Abraço

[georgevalle]

A ré é do lado da 1ª, veja se tem alguma placa de identificação, acredito que seja o 260F se for é um excelente cambio e o preço então nem se fala um cambio desses está na faixa dos 2k, procure no ML e compare as fotos de lá com esse.