Pneus/Suspensão da F-75

[Mauro_F75]

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Meus caros...
Tenho uma F-75 com motor BF-161, jumelos longos e a calcei com 4 Candango 7.5X16. Eles estão raspando no pára-choque (original) e tenho a impressão que vão raspar também na lata próximo ao pára-choque.
Pretendo cortar um pedaço do pára-choque pois não quero mexer na suspensão.
Outra coisa é minha intanção de amaciar a suspensão traseira pois não vou andar com carga.
Gostaria de ouvir opiniões a respeito.
Abraços.

[akio nishikawa]

Ola Mauro, blza?
Minha F-75 tava calçada com 6.50x16 Fate e ainda assim raspava no paralamas quando distercia ou freava morro abaixo, a ponto de ferir o pneu.Verifiquei com alguns amigos que tem Rural e F-75 e eles tb. tinham o mesmo problema.Rebati um pouco os paralamas e mesmo assim continuava pegando.Resolvi fazer o SPOA, coloquei um pneu 235x75x16 modelo super frontiera (maiores).Acabou o problema... Essa eh uma opçao ...
Abraçao pra vc!

[Denilsom]

Oi colega tbem uso pneus 7.50.16 na minha Rural quando estava com para choque original pegava ai eu cortei mas depois coloquei outro, no para lama quando fiz a lanternagen cortei 1,5cm na parte da frente e fiz a dobra de novo melhorou so que em trilhas acaba raspando um pouco. agora para amaciar a suspençao o jeito e tirar umas molas, feixe de molas quando mais arqueado mais duro fica.

[Loiro]

Ai vai 3 opçoes viaveis. Existem outras mas essas sao as mais citadas.
A mais barata sera olocar uns calços na carroceria!! Resolve o problema mas pode ser que pegue quanto de curso de suspensao!
A intermediaria é colocar os calços e mexer no paralama em si.
A mais carinha, porem melhor opçao dependendo do seu uso, é a SPOA. Essa precisa de amortecedores novos e o ideal seria que ja colocasse junto uns calços, por que no futuro voce vai querer colocar pneus maiores e quanto der muito curso eles podem pegar. E nao enqueça de tirar esse jumelos altos que nao prestam!! É so pesquisar na Pesquisa avançada!!
Tudo depende do uso que vce da a viatuar e de quanto qur gastar.
[]´s

[Loiro]

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=38615

As porporçoes sao diferentes mas as dicas sao as mesmas.
[]´s

[Mauro_F75]

Levando em conta o que falaram, o que mais me agrada é colocar calço na carroceria. Quanto ao pára-choque, devo colocar um novo.
Agora, qdo cês falam que jumelo alto não é uma boa, deve ser por causa do cáster, né?
Nesse caso, mola menos arqueada é melhor, não é?

[Mauro_F75]

O SPOA ainda é muito pra mim. Vou usar o carro eventualmente no asfalto. Mas se for fazer, tenho que trocar os cardãs?

[Ronaldo Petri]

A McLaren está com pneus 31, acredito que seja da mesma altura que o 7.5x16, uso calços de 2,5 polegadas, não foi mexida na lata...mas quanto a suspensão, foram colocados alguns amortecedores a mais, por causa da estabilidade, com a finalidade de numa curva, ela voltar lentamente e parar no local certo.

[Loiro]

O SPOA ainda é muito pra mim. Vou usar o carro eventualmente no asfalto. Mas se for fazer, tenho que trocar os cardãs?

NAo precisa trocar os cardans!! Precisa girar a bolota do diferencial
Se for ultilizala eventualmente no asfalto nao aconselho SPOA. Tira muito a estabilidade do veiculo!! Acho que voce precisa primeiramente dos calços!! Se ela for para viagens teria um tipo de configuraçao, pra cidade outro e pra trilha outro. O melhor é solucionar esse seu problema logo e depois pensar na evoluçao.
[]´s

[Mauro_F75]

Pois é, ganhou a alternativa mais barata.
Apenas mais algumas dúvidas... ao colocar calços mais altos de carroceria, como ficam os pedais? E a posição da direção e o câmbio (no volante)? E o radiador?

[dalmo cruz torres]

Mauro, vc tem que ter em mente que para se fazer qualquer adaptação ireito vc vai ter que gastar. Então estude bem o quanto vc está disposto a gastar, ara não ter chateação depois:
Para colocar calços maiores vc vai ter algumas dificuldades: A alavanca do cambio, ficará mais curta. Vai ter que alongar a alavanca que aciona a tração/redução(se a sua for acionada no painel). O volante se afastará de vc e ficará mais próximo ao painel. E vai ter que deixar os pedais muito bem regulados para que não falte curso, por exemplo, para acionar a embreagem.
Então, dependendo de quanto esteja disposto a gastar, o mais viável seja vc colocar pneus menores e mais largos. Mas, se vc estiver disposto$$ troca logo as molas originais por molas do toyota bandeirantes!

[Denilsom]

Pois é, ganhou a alternativa mais barata.
Apenas mais algumas dúvidas... ao colocar calços mais altos de carroceria, como ficam os pedais? E a posição da direção e o câmbio (no volante)? E o radiador?

colega na minha usei o suporte do motor do opala fica otimo altera ums 5cm, o radiador nao tem problema,pq e preso na carroceria, as mangueiras compensam a diferença, agora os pedais vc tem que mexer na furaçao do asoalho, pq na carroceria subir eles agarram, mas e coisa facil. as vz vou ai na sua cidade tomar umas no bar do miguelito.