Adaptando Pinça da Montana em freio a disco p/ F75

[Nivaldo J. Sedenho]

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Saudações amigos do Forum.
Sou novato por aqui e razoavelmente leigo em termos de mecânica.
Estamos adaptando discos de F1000 ventilados (torneados para 25 mm de espessura), utilizando pinças da Montana na dianteira e trazeira de minha viatura.
A Jabiraca já tem pedaleira suspensa e hidrovacuo. Já sangramos várias vezes as tubulações e não conseguimos fazer o pedal subir antes de umas três bombadas. Na sangria não tem saído ar e continuo sem freio.
Já colocamos válvulas (? do cilindro da D20)na saída do cilindro mestre e não melhorou. Por favor alguem me dê uma luz.

[Zepi]

Sangrou o cilindro mestre?

[Nivaldo J. Sedenho]

Sangrou o cilindro mestre?

Zepi, o cilindro mestre foi sangrado sim. Vou tentar a dica do Fontana. Obrigado pela colaboração.Valeu.

[Nivaldo J. Sedenho]

Obrigado companheiros. O caso foi resolvido associando a idéia do Fontana, baixando um pouco mais a pinça em direção ao disco e colocando pastilhas novas também no freio trazeiro.

[José Augusto]

Nivaldo, não gostei do "som" da solução, posso estar errado, mas me parece que se vc estiver com as pastilhas gastas vai ficar com o freio comprometido, que ainda falta volume no embulo do cilindro escolhido.

[fontana]

Nivaldo, não gostei do "som" da solução, posso estar errado, mas me parece que se vc estiver com as pastilhas gastas vai ficar com o freio comprometido, que ainda falta volume no embulo do cilindro escolhido.

pastilhas gastas não interferem na altura do pedal, ou seja a pastilha gasta e o cilindro da roda se auto regula........
ja no freio a tambor não ocorre isso, necessita de regulagem......

[Nivaldo J. Sedenho]

Nivaldo, não gostei do "som" da solução, posso estar errado, mas me parece que se vc estiver com as pastilhas gastas vai ficar com o freio comprometido, que ainda falta volume no embulo do cilindro escolhido.

Desculpem pela demora em voltar ao tópico. Creio que tenha razaõ em relação ao embulo. Vou esperar mais um pouco para as pastilhas gastarem e avaliarei novamente o embulo. Se eu tivesse comprado os Kits prontos acho que o freio teria ficado melhor e teria gasto menos $$$$$. Valaeu muito pela ajuda.

[fontana]

Saudações amigos do Forum.
Sou novato por aqui e razoavelmente leigo em termos de mecânica.
Estamos adaptando discos de F1000 ventilados (torneados para 25 mm de espessura), utilizando pinças da Montana na dianteira e trazeira de minha viatura.
A Jabiraca já tem pedaleira suspensa e hidrovacuo. Já sangramos várias vezes as tubulações e não conseguimos fazer o pedal subir antes de umas três bombadas. Na sangria não tem saído ar e continuo sem freio.
Já colocamos válvulas (? do cilindro da D20)na saída do cilindro mestre e não melhorou. Por favor alguem me dê uma luz.

ja tomei um baile uma vez num chevette......teu problema é só na regulagem do servo freio......regula a haste entre o servo e o cilindro mestre.....
depois me conta o resultado........

[Zepi]

Bah o Fontana tem razão...pode ser isso sim...e por mais que vc sangre nunca fica bom...

[Nivaldo J. Sedenho]

Beleza, obrigado pela dica. Vou fazer isto amanhã cedo. Depois volto para contar o resultado.