Afê... essas molas de niva funcionam msm... :putz: :mrgreen: e o chassis tb... heheheheheCitação:
Postado originalmente por Dennis Figueiredo
[]'s :mrgreen: :mrgreen:
Suspensão Regulável com molas helicoidais
Versão Imprimível
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11/05/2007, 10:33FernandoRisso
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11/05/2007, 11:13Dennis FigueiredoO difícil não é fazer o bolo, e sim inventar uma receita ao teu gosto e ao tamanho da forma :concordo:Citação:
Postado originalmente por FernandoRisso
Quanto ao chassis, eu ja te falei que eram os B. lift soltos...... paiáço :evil:
:mrgreen:
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11/05/2007, 13:50R.FaelFernando, aproveitei este link para fazer uns testes. Peguei meu Jeep e subi em uma rampa com 20° de inclinação. RTI score = 1240 subindo de frente (altura atingida de 840 mm) e RTI score = 1624 subindo de ré (altura atingida de 1100 mm).:D :-D :concordo: Meus pneus são 35x12,5/15 e estão com 28 lbs.Citação:
Postado originalmente por FernandoRisso
Acho que está legal, até porque ainda uso meu Jeep para passeios e viagens, além de trilhas.
Obrigado pela dica.
Abs
Rafael
[]´s CJ satisfeito com o kit da JR 4x4. -
11/05/2007, 18:03FernandoRisso
Rafael,
Meus parabéns... poste fotos de seu incrível jeep.
[]'s e nos vemos na trilha... -
12/05/2007, 03:32Loras
Rafael,
Não leve a mal as provocações...:concordo:
Esse é o espírito da coisa!!!!:mrgreen:
Ninguém aqui duvida de vossa palavra. Mas da qualidade das suspensões JR sim, muitos duvidam, duvidaram e duvidarão.
Onde estão as fotos do seu Jeep na rampa?:?:
Quanto seu Jeep tem de vão livre (considerando a parte mais baixa)?:?:
Já analisou sua suspensão traseira? O que acontece se os olhais inferiores dos amortecedores quebrarem?:?:
Salvo engano, sua suspensão desmonta... ou seja, fica sem molas...:pensativo:
Abs, -
12/05/2007, 09:12Elmer_JeepCitação:
Postado originalmente por GustavoRisso
Pois é, duvido se a dianteira do kit JR comprime desse jeito: (fotos em anexo) :mrgreen:
imagina se tivesse com os revolver ;-) -
12/05/2007, 22:20José Augusto
R.Fael, preste bem a atenção nas fotos que o Elmer postou, não adianta um RTI alto se o Jeep "sobe" demais como um todo e pende demais para o lado, o ideal é ter equilibrio na coisa, se 3 molas "tracionam" (ficam muito pouco comprimidas) e apenas uma "comprime de verdade" já tá errado, pois vc está em uma situação de equilibrio instável e dependedo da condição a mudança de comportamento é brusca (e é ai que mora o perigo, vc tomba sem perceber), esse "jogo" de "adivinhar" qual deve ser a elasticidade da mola tb é complicado.
[]'s ("mexer em suspensão não é coisa pra amador"). -
19/05/2007, 22:48VarelaO pior é que se observar direito o pneu dianteiro direito está no ar...Citação:
Postado originalmente por Alexandre Vaz Ferreira
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20/05/2007, 13:43mak (SP/ZN)os padrões de rampa de RTI da JR e EXTREME são diferentes do resto dos mortais...Citação:
Postado originalmente por fmoura2000
Alguem disse que a JR4x4 ganhou trofeu de RC??? Qual foi, qual lugar e QUANTOS carros haviam na categoria??? -
20/05/2007, 18:55elmestizo
Ops..
vc´s lembram o que aconteceu com a roda do carro da Jr? -
20/05/2007, 19:18VarelaDeve ser melhor né Mak, já que 2 rodas ficam no ar e a carroceria vai junto... hehehehehehehehCitação:
Postado originalmente por mak (SP/ZN)
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20/05/2007, 23:05Alexandre Vaz FerreiraE eles colocaram um monte de capim pra disfarçar:lol: :lol: , mas é um bom sinal:shock: , nas fotos mais antigas não usavam este artificio:parede: , sinal que estão aprendendo:mrgreen: e tem até clientes satisfeitos:putz:Citação:
Postado originalmente por fmoura2000
[]s desanimados