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  • #1
    Usuário Avatar de Fontoura
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    Câmbio perfeito.




    Estou fazendo trilha com minha rural e ela está se comportando muito bem. Só que quando quero passear e viajar com ela, sinto que ela está muito amarrada. Dá 80km/h quase botando um pistão prá fora! rsrsrsrsrs...
    A configuração atual é Opala 6 original, câmbio Clark 3 marchas da C-10 t-case willys e relação 53x9 e pneu 35".
    Gostaria de colocar um câmbio 5 marchas com as primeiras marchas mais reduzidas e se possível a 5ª overdrive, para aí eu poder colocar uma relação 47x11 ou até mesmo uma 45x11 e aí rodar melhor on-road.
    Mas teria que ser um câmbio que tb aguentasse o tranco e não deixasse ela "chocha" para a trilha! Qual seria o câmbio ideal para essa configuração?
    Abraços!
    nogueiras4x4@bol.com.br JUNTE SUA TURMA E AGENDE SEU PASSEIO OFF-ROAD! Alto Estilo!!!

  • #2
    Usuário Avatar de Mauro-F75
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    Fontoura
    Minha F-75 tá com motor opala 4cc e cambio de opala 5 marchas, e relação 11x45, melhorou em tudo, saída e escalonamento das marchas. Na estrada então nem se fala viajo a 90km/h a 2500RPM em 5ª marcha. É claro que nas subidas tem que ir pra 4ª mas sem aquele drama do cambio original onde a diferença entre a 4ª e a 3ª criava aquele baita degrau. No meu caso uso mais em estradas, mas como vc tem um 6 canecos acho que nunca vai ter problema de saida ou de força.

    Abraço

    Mauro

  • #3
    Usuário Avatar de Fontoura
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    Citação Postado originalmente por Mauro-F75 Ver Post
    Fontoura
    Minha F-75 tá com motor opala 4cc e cambio de opala 5 marchas, e relação 11x45, melhorou em tudo, saída e escalonamento das marchas. Na estrada então nem se fala viajo a 90km/h a 2500RPM em 5ª marcha. É claro que nas subidas tem que ir pra 4ª mas sem aquele drama do cambio original onde a diferença entre a 4ª e a 3ª criava aquele baita degrau. No meu caso uso mais em estradas, mas como vc tem um 6 canecos acho que nunca vai ter problema de saida ou de força.

    Abraço

    Mauro
    Tb acho que o câmbio de 5m do opala 4cc seria muuito bom. Acontece que já ví muita gente dizer que ele não aguenta um 6cc.
    Quem realmente sabe disso?
    Ou alguém tem outra opinião?
    nogueiras4x4@bol.com.br JUNTE SUA TURMA E AGENDE SEU PASSEIO OFF-ROAD! Alto Estilo!!!

  • #4
    Usuário Avatar de Leonardo Daltrozo
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    Tudo bem Fontoura.
    Cara eu no teu lugar não perderia tempo com a 5M do opala(4) que é BEM fraca até no 4cil, coloca a 5M da C-20 que é forte e tem 5a drive. É a que eu uso na Camper e não tenho do que reclamar.

    Abraço

  • #5
    Usuário Avatar de Fontoura
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    Citação Postado originalmente por Leonardo Daltrozo Ver Post
    Tudo bem Fontoura.
    Cara eu no teu lugar não perderia tempo com a 5M do opala(4) que é BEM fraca até no 4cil, coloca a 5M da C-20 que é forte e tem 5a drive. É a que eu uso na Camper e não tenho do que reclamar.

    Abraço
    Valeu a dica!
    Mas como identifico este câmbio? Clark ou ZF?
    nogueiras4x4@bol.com.br JUNTE SUA TURMA E AGENDE SEU PASSEIO OFF-ROAD! Alto Estilo!!!

  • #6
    Usuário Avatar de lmaimone
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    Eu recomendo o 5m da toyota bandeirantes, se possível já com a T-case junto. Troquei um 4m opala auto por este e estou feliz.Abs

  • #7
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    Citação Postado originalmente por lmaimone Ver Post
    Eu recomendo o 5m da toyota bandeirantes, se possível já com a T-case junto. Troquei um 4m opala auto por este e estou feliz.Abs
    E este câmbio não é muito longo? E sua T-case tem reduzida?
    nogueiras4x4@bol.com.br JUNTE SUA TURMA E AGENDE SEU PASSEIO OFF-ROAD! Alto Estilo!!!

  • #8
    Com essa configuração de opala 6 cilindros + pneu 35", aqui o pessoal usa relação de 44/9, sendo com caixa de c-10 3 marchas ou de c-20 4 marchas. Acho que em vez de mexer na caixa, trocaria a relação.
    []'s
    FILIPE BARROS
    Turma do Esmeril 4x4


  • #9
    Usuário Avatar de Fontoura
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    Citação Postado originalmente por Loiro Ver Post
    Com essa configuração de opala 6 cilindros + pneu 35", aqui o pessoal usa relação de 44/9, sendo com caixa de c-10 3 marchas ou de c-20 4 marchas. Acho que em vez de mexer na caixa, trocaria a relação.
    []'s


    Troquei hoje por 44x9! O pessoal falou que eu vou achar chocha e que em pc pesado vou passar só em 1ª reduzida e com o motor apanhando!
    O que vcs acham destas opiniões?
    Abraços!
    nogueiras4x4@bol.com.br JUNTE SUA TURMA E AGENDE SEU PASSEIO OFF-ROAD! Alto Estilo!!!

  • #10
    Usuário Avatar de Kim
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    Citação Postado originalmente por lmaimone Ver Post
    Eu recomendo o 5m da toyota bandeirantes, se possível já com a T-case junto. Troquei um 4m opala auto por este e estou feliz.Abs
    X2!!!

    O conjunto fecha com chave de ouro, bom para trilha e para estrada!!!

  • #11
    Usuário Avatar de Fontoura
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    Citação Postado originalmente por Kim Ver Post
    X2!!!

    O conjunto fecha com chave de ouro, bom para trilha e para estrada!!!
    Kim, mas este conjunto não é o mesmo da hilux? Se não, qual a diferença?
    nogueiras4x4@bol.com.br JUNTE SUA TURMA E AGENDE SEU PASSEIO OFF-ROAD! Alto Estilo!!!

  • #12
    Usuário Avatar de Claudio Maggioni
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    Citação Postado originalmente por lmaimone Ver Post
    Eu recomendo o 5m da toyota bandeirantes, se possível já com a T-case junto. Troquei um 4m opala auto por este e estou feliz.Abs
    Ola Leonardo, estou com o mesmo problema, porem nao quero mais usar a tcase original, estava querendo utilizar uma tcase hilux.

    A configuracao que tenho aki é um motor opala 4cc, capa seca, volante e embreagem da c20, cambio clark 4 marchas mas estou sem opcao de tcase para esse cambio. To cotando uma flange pra utilizar a tcase da hilux mas so essa flange esta saindo R$ 2300,00.

    Gostei dessa opcao do cambio 5 m e tcase da bandeirantes, mas como seria a adaptacao no opala 4cc??? É facil???

    Abracos
    CLAUDIO MAGGIONI
    F75 "JACA" - em fase de UP GRADE!!!
    F250 2001 MWM "NEGA VÉIA" - tbm em fase de UP GRADES!!!

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