Encurtar a F 75

Mar, gostei das tuas idéias, o Snorkel ficou show de bola, pensei em fazer um assim para a minha F, mas agora eu estou tentando terminar a reforma dela, já estou com a corda no pescoço! Sobre as adaptações que v/c planeja uma eu já experimentei, o motor 4.9, é um puta motor, tirei o meu e estou colocando um a diesel, um Maxion Hs 2.5, fiz a retífica completa dele, troquei tudo, até os bicos injetores(entende o porque de eu estar com a corda no pescoço?), ainda não está andando, mas quando começar a rodar eu vou avisar a galera aqui do fórum. Sobre as molas, a minha F também está assim, molas do Toy na dianteira e da S-10 vai para a traseira( ainda não coloquei). Estou sem carroceria para colocar, tô pensando em colocar a do caminhão Kia/bongo, bem curtinha. Eu sempre usei a carroceria da minha camionete para dormir nos meus acampamentos, é mais espaçoso e confotável do que uma barraca, assim, vou fazer um toldinho para colocar na carroceria.

Mar:
Vc poderia dar maiores detalhes do snorkel? é filtro do que? Furou o paralama internamente e depois na parte de cima para passar a tubulação correto? Como o filtro é fixado? To querendo colocar um snorkel na rural e to vendo as ideias da galera..valeu!!
Andre

Eu tenho um filtro igual esse na garagem de casa, só acho q o meu é menor,,:pensativo:

o meu é de corcel, e esse é de que?

A minha F75 ainda ta sem filtro, eu ia colocar o de corcel, mas daí apareceu um maiorzão baratinho... fim da história, comprei o maiorzão...:D

boas...

O filtro é o do corcel.

Foto 1: para fixação usei uma cantoneira q por sinal ta bem enferrujada

Foto 2: embaixo do paralamas tb usei uma chapa de inox para dar + sustentação (obs. os cantos tem q ser arredondados).

Foto 3: tubo de inox, tb foi soldado 2 suportes para fixação na coluna.

Foto 4: foi feita a portinha do rato no capu, foi colocada uma pequena guarnição de borracha para dar um acabamento melhor.

Foto 5: no chapeu, veja q nem sempre os diametros são iguais, precisei fazer uma bucha em aluminio e repare q a bucha é partida, para quando vc apertar o chapeu ela apertar no tubo.

detalhe: toda fixação, na coluna, embaixo do paralamas e na cantoneira, usei junta e silicone.

Mar. Agora eu gostei mais ainda do teu Snorkel, v/c não ter passado o tubo pelo pára-lamas, ou por dentro da cabine foi ótimo, o melhor que eu já ví. Vou copiar a tua idéia, mas deixando o filtro dentro do cofre do motor. Muito bom...

...continuação

Foto 1: a mangueira tem q ser dura (resistente), porem flexível.

Foto 2: instalação no carburador.

Foto 3: esse cotovelo é o mesmo usado em turbo de caminhões, precisei cortar no lado do carburador para abaixa-lo, outro detalhe é que tb precisei fazer uma redução para fixar a mangueira no cotovelo e outra anel (bucha) no carburador.

espero ter ajudado

vlw.

Citação:

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Postado originalmente por dalmo cruz torres

Mar. Agora eu gostei mais ainda do teu Snorkel, v/c não ter passado o tubo pelo pára-lamas, ou por dentro da cabine foi ótimo, o melhor que eu já ví. Vou copiar a tua idéia, mas deixando o filtro dentro do cofre do motor. Muito bom...

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Eu tb ia colocar ou seja ia pendurar no varão....+ como faço trilhas e algumas pesadas, as vezes o motorzão da uma chiada, e esse filtro la dentro atrapalha e muito na ora de vc fazer uma manutenção no meio do mato as 21:30, ja pensou...

Eh....verdade, muito mais simples assim...não tinha pensado nisso...