Farol dianteiro

Mesmo que estes tenha uma boa vedação, um dia depois de uma trilha, chuva, rio, eles vão começar a entrar agua, ou netão começarão a suar por dentro e aí ja viu né... :concordo:

outra coisa tenten achar sempre os seal beam da General Eletric :D , são os melhores originalmente, uma vez comprei um tal de Wagner, bem mais fraco, alem do modelo da lente ser diferente...

o resto é só lama... :wink:

Pra quem quer uma ótima relação custo/bnefício, instala blocos de 7 polegadas da rossi. São fáceis de achar, baratos(os da cibié são mosca branca e são mais caros, e diferença de qualidade entre os dois é imperceptível. Pra quem não sabe esse bloco de 7" da Rossi(Federal Mogul) equipa as L-200 originalmente, só mudando o sistema de fixação. Antes de dizerem que o da L-200 é melhor porque é orginal, comparei dois, um retirado de uma L-200 original e outro de 7" vendido no mercado paralelo e nenhuma diferença...) e usam lâmpadas H4. Pra melhorar, instala rele duplo do farol e bota pra acender alto e baixo junto(isso recomendo somente pra lâmpdas de 55/60W. Lâmpadas de 90/100W jamais mesmo com o rele pois vai aquecer e muito o farol!)

Agora pra quem quer um visual moderno, esses da twister caem bem!

Não gosto desses farois vedados de 90/100W pra rural porque são incandescentes(queimam muito rápido) e tem um foco muito mal definido, ofuscando os outros motoristas(imagina você ofuscando uma carreta que vem no sentido contrário da pista e esta desvia pro seu lado... vai ser muito emocionante, se não for trágico!). O mesmo vale para os vedados de 55/75W, que fazem isso em menor escala.

Davilson, seu eletricista fez corretamente!

Tá ai Thales, acho mesmo que o eletricista fez tudo certo mesmo, mas teve problemas sim com esses farois; além de espalhar a luz pra todo lado, o que em parte é muito bom na trilha, mas na estrada é mesmo péssimo para os outros motoristas aconteceu o seguinte: queimou com muita facilidade e consome uma bateria lascada, ele aquece até 1,5 metros de distancia e quando vc acende o danado chega a diminuir a rotação do motor em lenta, isso significa que debulha o alternador, tô certo??, conclusão: deixei os reles e retornei os farois originais que estavam nela, ai a iluminação ficou um pouco melhor devido aos reles e acho que não vai sobrecerregar tanto o sistema.
Esse negocio de modificações nesses carros antigos é problema mesmo.
abraços
Davilson

Esse é o grande problema das lâmpadas/fárois de 90/100W xing ling... Não tem foco definido... ou seja espalha pra todo lado. Numa trilha em que se anda devagar isso é ótimo(por isso tem lâmpda de 90/100W da Osram e Philips pra off road), mas na estrada isso é ruim pois não ilumina onde deveria.

E se tem maior amperagem consomem mais energia, não chega a sobrecarregar o alternador, mas vai exigir mais força dele... O rele melhora a iluminação dos fárois em torno de 10% pois elimina a parte elétrica que alimenta o farol como chave, fusível, fios que dão resistência a passagem de corrente. O rele pega a corrente direto da bateria.

Minha sugestão para melhorar seus fárois é colocar os blocos para lâmpada H4(bi-iodo).

Citação:

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Postado originalmente por Cícero Franco

Tens alguma foto destes faróis? Como são???

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Pedindo perdão pelos quase 2 meses de atraso, aqui vão as fotos:

Anexo 60222 Anexo 60223

Eu já coloquei este farol na Potranca. Ficou mto bom mesmo!!!

[]s

esse é o famos 100w, tenho que trocar a fiação ou instalar algum rele.

Isto aí. A Potranca já tava preparada, com relé e fusível adequados. A iluminação fica excelente.

[]s

Citação:

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Postado originalmente por Cícero Franco

Isto aí. A Potranca já tava preparada, com relé e fusível adequados. A iluminação fica excelente.

[]s

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ola cicero boa noite , sera que é possivel vc colocar ai para nós um esquema de ligação destes farois com os devidos reles e fuziveis ? eu e o pessoal que esta mudando os farois , ficaremos muito gratos ok se puder fazer isso por nós

Bah, cara, não fui eu que fiz a alteração. Mas o uso de relé é simples. Tu aciona na chave em vez da lâmpada a bobina do relé. E liga o contato do relé entre os 12V e a lâmpada, como se o contato do relé fosse a chave. Não tem erro.

[]s

valeu . vou pesquisar mais sobre este assunto mesmo assim obrigado

Citação:

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Postado originalmente por lairtosartor

ola cicero boa noite , sera que é possivel vc colocar ai para nós um esquema de ligação destes farois com os devidos reles e fuziveis ? eu e o pessoal que esta mudando os farois , ficaremos muito gratos ok se puder fazer isso por nós

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Lairtosartor, se você está com este tipo de dúvida, sugiro que você procure um eletricista pra fazer esta ligação pra você. Fique do seu (dele) lado pra aprender, mas deixe ele fazer.

Não se pode dar bobeira com este tipo de instalação. Uma ligação errada pode iniciar um incêndio e destruir sua Rural, coisa que nem você, nem a gente, quer, não é? ;-)