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Tópico: carburador

Hybrid View

  • #1
    Usuário Avatar de Rafael OFF
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    carburador




    Amigos tenho uma f com motor 6cil original ,tenho uma duvida em relaçaoAo carburador ele esta com um gicle 33 d alta sera q nao é demais?Ela tb vive dando excesso e ja foi trocado boia agulha so nao os giclesSera q tem algo haver com o gicle esse sintoma e ela tb esta bebendoDemais ta fazendo no maximo 5 isso ta certo ? Vlw!!!!!

  • #2
    Usuário Avatar de antonio umino
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    Senão me engano os gicleurs. era o de numero 29

    para economizar colocavam o 27.



    até mais.

    abçs
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  • #3
    Usuário Avatar de Rafael OFF
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    Sera q isso faria ela dar exesso?

  • #4
    Usuário Avatar de antonio umino
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    Se está dando exesso.. pode ser que a bóia esteja alta....

    ou tem alguma sujeira na agulha da boia...
    ok.
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  • #5
    Usuário Avatar de Rafael OFF
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    Amigos troquei o gicle 33 por um 29 na marcha lenta e nas aceleraçoes com ela parada ficou
    Muito bom mas quando ando ela fica dando umas engasgadas fica demorada a resposta
    Do acelerador,pq sera q o gicle 29 nao deu certo vcs saberiam?vlw!!!!

  • #6
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    Citação Postado originalmente por Rafael OFF Ver Post
    Amigos troquei o gicle 33 por um 29 na marcha lenta e nas aceleraçoes com ela parada ficou
    Muito bom mas quando ando ela fica dando umas engasgadas fica demorada a resposta
    Do acelerador,pq sera q o gicle 29 nao deu certo vcs saberiam?vlw!!!!
    o meu 6cc quando comprei tava com giclê 30, se passase pra 29 ja reclamava... engasgos etc...
    -troquei pistão injetor, passei para o de couro, com isso consegui passar o giclê para 29...
    - tentei o 28, falhava d+.... mas quando vi o catalogo original e percebi que o giclê era original 25 (tudo bem q antes a gasola era pura) coloquei como meta o giclê 27..... e so consegui colocar o 27 sem problema depois de trocar velas, cabos, regular ponto e platinado milimetricamente.... depois que peguei a manhe deste "acerto" a viatura ta rodando com o 27 sem problemas.

    hj a viatura tem dado media de 6,8 km/l rodando tranquilamente pela cidade e claro... na trilha é outra historia!!!

    quanto ao excesso aposto na regulagem da boia....
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  • #7
    Usuário Avatar de antonio umino
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    Tem uma esfera por dentro do carburador.
    Onde tem o pistão de couro....... na parte de baixo...
    Muitas vezes este enrosca... ou não tem a esfera.....
    Quando acelera. dá falta daí o buraco na aceleração..

    até mais.
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  • #8
    Usuário Avatar de robsonpsantos
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    verifica o diametro do difusor !!

  • #9
    Usuário Avatar de Rafael OFF
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    Amigo desculpa a ignorancia mas o q é difusor??? Rsrsrvlw

  • #10
    Usuário Avatar de Rafael OFF
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    Vlw amigo tenho um pistao novo vou coloca-lo e dar uma regulada
    E tentar de novo vlw!!!!!

  • #11
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    o meu ta sem o esquicho da lenta e funciona bem.

  • #12
    Usuário Avatar de euclidesjr
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    Amigos, a minha está com gicleur de ML n.º 25, o injetor eu não me recordo. Está sem a esfera que vai em baixo do pistonete, mas fiz um "ajuste técnico" que ficou show de bola, responde rápido e ficou "econômica". já faz quase 1 ano que está rodando assim sem ter que abrir o carburador pra regular. A única coisa que ajusto conforme o posto que abasteço é a mistura, naquele parafuso que vai na base do carburador, pois dependendo da quantidade de "aditivo" que tem na gasolina ela muda o funcionamento.
    Pra conseguir essa regulagem não teve segredo, refiz o embuchamento do eixo da borboleta, velas novas, regulagem de valvulas, ignição assistida do Tonella, platinado novo e tampa do distribuidor nova.
    Agora coloquei a válvula termostática, melhorou um pouco mais, pois o motor trabalha perto dos 80 graus.
    Próximo passo será adaptar a ventuinha elétrica, pois o cebolão já está soldado no radiador.
    Euclides Guimarães Junior
    ASSAÍ - PR
    Ford/ F-75 1973 6cc (BF 161) 4x4 - "Geruza"

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