Olá pessoal, estou com um problema. Estou montando um motor bf e preciso arrumar um carburador compativel pois o dfv original apresenta problemas na tampa e nao estou encontrando uma outra tampa ou ate mesmo um outro para substituir. Alguém aí sabe me dizer qual melhor substitui o original?
No meu 3000 tem esse carburador DFV-466...ANTES ESTAVA COM DOIS ESGUICHOS "30"!Molhava as velas e pretiava,engasgava e transbordava de gasolina.Mandei fazer uma geral e coloquei gorgulantes "26".A melhora foi intantânea,não engasga mais,arranca melhor e não afoga e acho que ficou um pouco mais economico....
No meu 3000 tem esse carburador DFV-466...ANTES ESTAVA COM DOIS ESGUICHOS "30"!Molhava as velas e pretiava,engasgava e transbordava de gasolina.Mandei fazer uma geral e coloquei gorgulantes "26".A melhora foi intantânea,não engasga mais,arranca melhor e não afoga e acho que ficou um pouco mais economico....
Bah...vc não teria uma pergunta mais fácil não,hein?É muito difícil dizer pois se envolvem vários fatores....O motor é novo e não rodou nem 50 km,com os esguichos de "30" estava fazendo +ou- 4,5 mas eles encharcavam as velas e depois demorava a "pegar",Antes de reformar o motor chegou a fazer 6,9 e na estrada já fez um pouco mais de 8km/l(900km rodados).Entre tanto logo que comprei ela fazia 3,2 na cidade e 4,2 na estrada(110km/h!) mas estava sem nenhuma manutenção:água;óleo;velas;cabos;carburador;relés; válvulas...e assim vai..entretanto agora com os esguichos menores(26) está arrancando melhor mas não sei quanto ao consumo???
Bah...vc não teria uma pergunta mais fácil não,hein?É muito difícil dizer pois se envolvem vários fatores....O motor é novo e não rodou nem 50 km,com os esguichos de "30" estava fazendo +ou- 4,5 mas eles encharcavam as velas e depois demorava a "pegar",Antes de reformar o motor chegou a fazer 6,9 e na estrada já fez um pouco mais de 8km/l(900km rodados).Entre tanto logo que comprei ela fazia 3,2 na cidade e 4,2 na estrada(110km/h!) mas estava sem nenhuma manutenção:água;óleo;velas;cabos;carburador;relés; válvulas...e assim vai..entretanto agora com os esguichos menores(26) está arrancando melhor mas não sei quanto ao consumo???
e pq eu to vendo se coloco um desse no meu , e tenho que ver ne hahahahahaahha
valeu
Eu achava o original uma beleza, até que um amigo ouviu falar de um muito bom e tal ..... é simplesmente o melhor hoje na minha opnião e de todos que andaram nesse jeep... o Carburador do motor 6cc Chevrolet Brasil.. é um espatáculo em regulagem, de baixa, media e alta.
Pesquisem sobre isso.
Dificil achar, mas vao pagar bem barato...
po ta fazendo bem em , ja ouvi falar que rural alcool faz por volta de 4km/l !!!!!!!
esse carburador da chevrolet brasil , praciza de adaptacao ou da certinho ?
Cara esse papo de carburador de chevrolet brasil é uma legal...Aproveitando,mandei regular válvulas do meu motor willys3000 e colocar coletor dimensionado original(estava com aquele comum do bf-161),Acoisa ficou de cinema!Tinham válvulas de escapamento estranguladas e outras soltas.Agora a ruralzinha tá que é um foquete!O motor ganhou muita elasticidade,torque,potência...um amigo que vinha atrás de mim com um gol 1.6,disse que tava ruim de me alcançar.Tenho um bijet 446 com gorlantes 26(era "30") e continua pretiando as velas!!Terei de diminuir de novo os eguichos,acho que "24"! Ah,e não to falando de sentar o pé não,o troço desenvolve na maciota,pé alto!Também pudera motor novo,130CV(já deve ter +)Bem reguladinho...Tô loco pra pegar uma estrada...