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Convex Datacenter
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  • #13



    Boa noite galera!


    É Fred o seu Jeep é Show .


    Kim , eu tive problemas com meu mtr .Ele estva com problemas p/ pegar frio e quando aquecia parava , então troquei a junta do cabeçote , facei , regulei as folgas de valvulas tudo em casa , o carro nem parecia o mesmo só que depois de uma semana me apareceu o rateado .
    Por isso vou levar ao meca quem sabe não me passou algo despercebido
    Ja o coletor de que citei é uma tomada de ar p/ o filtro sobre o coletor de descarga ja que o álcool é mais viscoso que a gasolina e tem uma maior capacidade de congelamento .
    Sera que há a possíbilidade de instalar um outro carburador p/ álcool (Del Rei) pelo seu tratamento .


    Um abraço companheiros.

  • #14
    Usuário Avatar de Kim
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    17/10/2005
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    Boa noite!
    Desculpe-me pela demora na resposta.
    Quanto a outro carburador, é compativel, se não me engano o que vc citou está correto, como também do corcel, a base da borboleta continua a mesma, trocando somente a parte de cima.
    Quanto ao rateado, verificou se não há trinco no cabeçote? Isso pode ser a causa do rateado.
    Atte,
    Gentil Filho.

  • #15
    Usuário
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    02/09/2004
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    Agradecimentos: 0
    Gostaria de saber como foi o trabalho de diminuição do diametro do difusor, pois estou interessado em fazer esta conversão no meu bf. Será que daria certo fazer somente um embuchametno na parte central do difusor (que é a parte que contem os 27mm) ou essa diminuição da bitola tem que acompnhar ate a borda do difusor (bocal)?

  • #16
    Usuário Avatar de Kim
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    17/10/2005
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    Nova Aliança do Ivaí/PR
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    Boa noite!
    Caro Ricardo, o embuchamento é o caminho correto, pode ser feito tanto em tecnil, como em "metal" {ferro, alumínio, bronze, latão(parece bronze)}, daí, tudo depende do torneiro mecânico que fará para vc.
    A vantagem do embuchamento é que é totalmente reversível, retira-se e volta o motor a gasolina, sem problema.
    Quanto a transformação, já descrevi anteriormente.
    Atte,
    Gentil Filho.

  • #17
    Bom dia kim!

    Tenho andado sumido , me desculpe a demora é porque desde o dia 28 de outubro não tenho tido tempo nem cabeça p/ entrar no Forum .
    É que no dia 28 sexta feira estava sendo realizado o 1 FESTIVAL OFF ROAD DA SERRA AZUL organizado pelos jeep clubes da ILHA DO GOVERNADOR e do SERRA AZUL no qual faço parte , estavamos ralando na aferição do Raid e fomos surpreendidos por uma forte chuva onde pude notar a presença de algumas pedrinhas de graniso bem até ai tudo bem . Só que eu moro a uns 80 km da trilha e ao chegar em casa pude ver a verdadeira força da chuva ou melhor temporal , p/ encurtar converça tive meu telhado arrancado entre outros prejus ,onde até a capóta do jeep ficou igual a uma peneira dai ainda não mandei o jeep ao meca p/ ver o rateado , mas tenho umas desconfianças de que seja valvula pois ao montar o cabeçote não encontrei nenhuma fissura e notei que estava fazendo uma batida próximo ao cil. defeituoso . Agora vai ter esperar um pouco .
    Ja o evento ficou show pois a chuva veio p/ desafiar a todos os que gostão de muita lama .


    Um abraço companheiro !!

    Edinho .

  • #18
    Usuário Avatar de haundrich
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    Pouco entendo de BF-161, gostaria de saber se esse cabeçote tipo F do 161 permite rebaixamento, para aproveitar melhor a receita da conversão para álcool?

  • #19
    Usuário
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    04/11/2005
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    rebaixamento

    não rebaixe o cabeçote pois se ouver algum prob com teu cabeçote terá de arrumar outro se vc tiver muita vontade de rebaixar o maximo qu da é 2 mm então rebaixe 1 mm mas num vai faer muita diferença pois parece que passa para uns 8 a 8,5 de txa muito baixa pra alcool ainda

  • #20

    Red face Vai ter que esperar.

    Ola pessoal .
    Ainda ñ adaptei meu jeep , toquei o motor e está a venda . Mas estou adquirindo uma F75 com BF 161 e com certeza vai rodar no alcool . Já no caso de rebaixamento do cabeçóte ñ seria muito legal rebaixa-lo devido este tipo de peça ñ ter altura suficiente p/ tal .

  • #21
    Usuário Avatar de Carlos Alberto da Silva
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    24/11/2004
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    ola seria pocivel postar algumas fotos para orienter melhor o trabalho pricipalmente o do carburador

  • #22
    Usuário Avatar de Kim
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    17/10/2005
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    Nova Aliança do Ivaí/PR
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    Agradecimento: 1
    Caros amigos!

    Posto aqui o caminho para outro tópico:

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=21090

    Ajudará sobre o BF 161 a álcool.

    Abraços.

    Kim.

  • #23

    Exclamation Demorou

    Bom dia .


    Neste fim de semana resolvi colocar em pratica o que vem se falando nesse tópico . Passei no torneiro e mandei fazer um anél de nylon com diamêtro interno de 24mm p/ o difusor , troquei o giglê de 25 p/ 30 , isntalei uma válvola termostatica de corcel II álcool . Ainda ñ adiantei o ponto .
    Bem feito isto dei partida no motor frio e sem ingetar gasolina . O verdinho pegou de primeira , fique surpreso ,sem falhas nem nada legal . porem ultilizei uma garrafa pet como reservatório de álcool e quando estava andando a mesma se soltou por ñ esta bem presa faltando então combustivel na cuba do carburador e travando o estilete . Ainda ñ deu p/ medir o comsumo pois tenho que dar uma geral no carbu , mas foi bastante animadora a reação do motor .

  • #24
    Será que funciona no OHC? O próprio governo já está convertendo
    a Gasolina pra Alcool...

    [s],
    Cacá - CJ5 '82 & Samurai High Roof '91

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