x
Convex Datacenter
Página 5 de 6 PrimeiroPrimeiro 123456 ÚltimoÚltimo
Resultados 49 a 60 de 72
  1. #49
    Usuário Avatar de Sadlowski
    Entrada
    28/03/2012
    Local
    Blumenau/SC
    Idade
    31
    Posts
    309
    Agradecimentos: 0



    Boa noite pessoal.

    Depois de muito tempo, sem encontrar resposta para alguns impasses... Estou na busca novamente. Vamos ver se esse projeto sai do papel ou rasgamos o rascunho.

    Abraços

  2. #50
    Usuário
    Entrada
    12/01/2015
    Local
    palmas/PR
    Idade
    31
    Posts
    240
    Agradecimentos: 0
    Isso ai meu velho qual e a ideia do projeto ???? manda os detalhes

  3. #51
    Usuário Avatar de Sadlowski
    Entrada
    28/03/2012
    Local
    Blumenau/SC
    Idade
    31
    Posts
    309
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por Rafaelopaleiro Ver Post
    Isso ai meu velho qual e a ideia do projeto ???? manda os detalhes
    Fala Rafael, ta tudo la na primeira pagina. Também tem um pouco do contra tempo que tive só no retirar o GNV que estava com ela.

    Depois de vários despachantes ficarem enrolando com a documentação para remarcar o chassi e alterar o numero do motor que virá, deixamos o projeto de lado e priorizamos outras coisas.

    Agora estou me formando, e sobrando um gás pra encarrar o projeto.

    Vamos o ver o que resolvemos.

  4. #52
    Usuário Avatar de Angelo Tomachewski
    Entrada
    04/03/2009
    Local
    Ponta Grossa/PR
    Idade
    41
    Posts
    85
    Agradecimentos: 0
    Boa tarde Sadlowski!
    Como vai as coisas?
    E com relação a troca do chassis e motor como esta?

  5. #53
    Usuário Avatar de Sadlowski
    Entrada
    28/03/2012
    Local
    Blumenau/SC
    Idade
    31
    Posts
    309
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por Angelo Tomachewski Ver Post
    Boa tarde Sadlowski!
    Como vai as coisas?
    E com relação a troca do chassis e motor como esta?
    Fala Angelo,

    Então, nunca consegui aqui alguém me deu certeza. Realmente desisti do projeto e está tudo parado. Desisti de usar a mecânica da Blazer, pois aqui não consigo documentar. Sei que em São Paulo eu conseguiria, mas nunca fui atrás e não encontrei ninguém que pudesse me ajudar.

    A F-75 está toda desmontada tem um bom tempo e a lataria toda jateada (não tinha mais mexido nela). Vou reformar ela toda, e se no decorrer da obra encontrar alguma solução para a mecânica, vou usar, mas caso contrário, estou com umas ideias aqui (estamos na era Down-size e turbos. Talvez um ap 1.6 forjado, turbo intercooler).

  6. #54
    Usuário Avatar de Sadlowski
    Entrada
    28/03/2012
    Local
    Blumenau/SC
    Idade
    31
    Posts
    309
    Agradecimentos: 0

    Trato no Chassi

    Dando atualizada no tópico....aproveitei as férias e aos poucos começar a recuperação do chassi... Haviam muitas trincas na região próxima ao suporte da mola, e ali já algumas soldas mal feitas, inclusive soldas com eletrodo de inox. Haviam uns reforços mal feitos que aproveitei para remover...Ao remover a chapa interna do chassi, deu pra ver o real estrago de muitos anos de sujeira e corrosão.

    Na primeira foto as soldas (próxima ao numero do chassi) que eram eletrodos de inox
    -img_20180721_094301844.jpg-img_20180731_102002254.jpg

    Não sei por qual motivo, mas o suporte amortecedor do lado esquerdo estava solda em cima de uma chapa de 5/8"
    -img_20180731_093434734.jpg-img_20180731_132843766.jpg

    Já removi todos os suportes e reparei as trincas...agora jatear o chassi e soldar os reforços e reparar o que for necessário após o jateamento.

    Atualmente estou com 03 cabines e duas delas foram totalmente jateadas.
    -img_20180721_093935201.jpg

    Para poder jatear sem desalinhar ainda mais o chassi, optei por fazer uns reparos pontuais...
    -img_20180803_150550289.jpg-img_20180803_152707461.jpg-img_20180803_160001404.jpg

  7. #55
    Usuário Avatar de Sadlowski
    Entrada
    28/03/2012
    Local
    Blumenau/SC
    Idade
    31
    Posts
    309
    Agradecimentos: 0

    Upgrades

    Também já providenciei alguns upgrades...

    Diferencial, cardã, barra estabilizadora, pinças de freio, servofreio e hidrovacuo, todos retirados de uma Ranger 2.3
    -img-20180720-wa0023.jpg-img_20180728_083340593.jpg-img_20180731_102532175.jpg

    Caixa direção S10
    -img_20180731_102718954.jpg

    Cambio Eaton FSO 1305 A (equipa S10/Blazer)....Estou com dificuldades para acoplar o motor BF161 neste cambio, e para fazer uma capa seca com o pessoal que faz, está inviável...Ainda não sei como fazer, pois não é possível simplesmente fazer uma flange...se alguém tiver sugestões, eu agradeço.
    -img_20180731_102357978.jpg-img_20180731_102412168.jpg

  8. #56
    Usuário Avatar de santistadoente
    Entrada
    14/06/2007
    Local
    São Paulo/SP
    Idade
    63
    Posts
    2,679
    Agradecimentos: 2
    Acompanhando👍

  9. #57
    Usuário Avatar de Sadlowski
    Entrada
    28/03/2012
    Local
    Blumenau/SC
    Idade
    31
    Posts
    309
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por santistadoente Ver Post
    Acompanhando
    É uma honra ter você por aqui...Muita inspiração a Bacatritona...Por aqui a obra será devagar, mas agora vai...receita básica, mas possivel.

  10. #58
    Usuário Avatar de Sadlowski
    Entrada
    28/03/2012
    Local
    Blumenau/SC
    Idade
    31
    Posts
    309
    Agradecimentos: 0
    Chassi jateado é hora de começar a tratar as doenças. Aplicação de Wash-primer até finalizar os remendos e solda dos suportes de motor, travessa do câmbio, reforços e etc...Em substituição aos rebites, vou utilizar parafuso Allen cabeça abaulada e e posteriormente soldar as porcas por dentro.

    -img-20180809-wa0034.jpg-img-20180809-wa0038.jpg-img_20180809_170747500.jpg-img_20180809_185842650.jpg

  11. #59
    Usuário Avatar de antonio umino
    Entrada
    29/08/2009
    Local
    T U P Ã/SP
    Idade
    72
    Posts
    3,663
    Agradecimentos: 26
    Bom dia. Todas as F 75 geralmente 4x4 com carroceria de madeira, foram utilizados para o transporte de animais,....
    Então no chassis logo no término da cabine, um pouco antes da curvatura do chassis, com o estrume dos animais (xixi). apodrece neste lugar e com o tempo causa quebra de chassis.....Outro ponto do chassis, geralmente do lado esquerdo na caixa de direção, e nas abas do chassis aparece trincas nos dois lados...mas nada que uma boa lixadeira e um bom soldador não refaça o ponto de trinca..... e vamos que vamos....tenho reparado que com o tempo não vai haver mais F 75 á venda. os que estão á venda geralmente tem problema de documento....atrazado, placa amarela e em estado precário por estar no relento..
    Quem tiver condições de guardar uma F 75 ou RURAL. documentada, com o passar dos tempos vai ter para comprar, a não ser por herança ou doação de parentes....
    antonio umino.
    Rural Willys,1965. 1966. 1973

    Pickup Willys F 75 1966, e 1976


  12. #60
    Usuário Avatar de santistadoente
    Entrada
    14/06/2007
    Local
    São Paulo/SP
    Idade
    63
    Posts
    2,679
    Agradecimentos: 2
    Citação Postado originalmente por Sadlowski Ver Post
    É uma honra ter você por aqui...Muita inspiração a Bacatritona...Por aqui a obra será devagar, mas agora vai...receita básica, mas possivel.
    Opa amigo estamos aqui , qualquer coisa dou uns pitacos , boa sorte ai👍

Classificados ANUNCIE GRÁTIS

AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

Informações de Tópico

Usuários Navegando neste Tópico

Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

Tópicos Similares

  1. Reconstruçao Gaiola Romer
    Por romersouza no fórum Gaiola, Baja e Buggy
    Respostas: 243
    Última resposta: 03/04/2015, 17:12
  2. Reconstrução e transformação do CJ3A
    Por NestorRNeto no fórum Jeep Willys
    Respostas: 3
    Última resposta: 24/04/2011, 20:42
  3. S10 cs 4.3 v6 vortec 98/98
    Por William Inocencio no fórum Vendem-se Veículos
    Respostas: 2
    Última resposta: 02/04/2010, 11:43
  4. Total das msg
    Por Joao Baeta no fórum Suporte
    Respostas: 3
    Última resposta: 30/05/2007, 12:22
  5. Reconstrução total Willis 58
    Por Renato Lopes no fórum Jeep Willys
    Respostas: 24
    Última resposta: 04/03/2007, 11:41

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  • BB Code está Ligado
  • Smilies estão Ligados
  • Código [IMG] está Ligado
  • Código HTML está Desligado

Change privacy settings Alterar definições de privacidade