Construção da f75 TRANSFORMERS

[Leandro Rocha]

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E ai Franscione, muito legal seu projeto. Mais um acompanhante (Palpiteriro espiando). Rsrsrsrsrs
Segue um link de uma carroceria que eu vi no site da cinfel. Da pra vc tirar umas idéias.

CAAMBAS MODELO ESPECIAIS 12x nos cartes de creditos - Cinfel

[junior888]

parabéns, ta ficando muito boa a F... boa sorte ai.
poderia me dizer quanto pagou dos pneus?

[franscione]

Fala Franscione,


Para fixar a caixa da DH da S10, vc cortou a travessa, ou está passando por cima dela? o seu motor é carburado? o cambio é o mesmo que veio com o motor Vortec?

Flw abrass

dae cara
eh o seguinte.. abaxei akela parte da travessa e encaixei ela no chassis.. depois soldei 3 caninhos pros parafusos..
vo bate umas fotos de pertinho e posto aki.. na verdade ja pesquisei mto sobre a fixacao da caixa da s10 mas fiz do meu jeito e acredito ki ficou bom hehe
o motor eh com injecao.. na verdade nao sei si existe carburado hehe
a caixa peguei a EATOM da s10 2.8 pois a furacao eh a mesma eh mais robusta e a original dela tem uns eskemas que os sincronizados sao mto caros e tal.. entao ja parti pra eaton.. e a reduzida tbm eh da s10
eh isso ae mano vo bate as fotos la e a noite eu posto..
um abraco

[franscione]

parabéns, ta ficando muito boa a F... boa sorte ai.
poderia me dizer quanto pagou dos pneus?

dae cara..
esses pneus comprei no botta em sp
saiu 750 cada um
e mais 80 cada camara
e os aros comprei na gama mais uns 180 por ae..
pra barro eh o top neh mano

falo ae tudo de bom

[franscione]

no momento a obra ta parada.. to estudando a fixacao da suspa diantera..
pensei em usar a torre diant da sw4 pq ja eh o amortecedor por dentro da mola
iria ficar exibida mas axo ki a picapi eh mais leve dai vai fica dura e o amortecedor tem puco curso dai ferrou..
to pensando em fazer um teste com a mola do del rey e soltar o peso emcima pra testar..
alguem tem alguma sugestao de mola e amort??
levando em consideracao o peso do motor vortec+cambio+tracao+ guincho 16000 ki pesa 52 kg.. a frente eh de fibra eh leve..
i aih alguma sugestao galera?
se fosem o conjuninhu montado ficaria punk neh.. hehehe

aguardo resposta da tchurma.. valeu o/

[Sadlowski]

dae cara
eh o seguinte.. abaxei akela parte da travessa e encaixei ela no chassis.. depois soldei 3 caninhos pros parafusos..
vo bate umas fotos de pertinho e posto aki.. na verdade ja pesquisei mto sobre a fixacao da caixa da s10 mas fiz do meu jeito e acredito ki ficou bom hehe
o motor eh com injecao.. na verdade nao sei si existe carburado hehe
a caixa peguei a EATOM da s10 2.8 pois a furacao eh a mesma eh mais robusta e a original dela tem uns eskemas que os sincronizados sao mto caros e tal.. entao ja parti pra eaton.. e a reduzida tbm eh da s10
eh isso ae mano vo bate as fotos la e a noite eu posto..
um abraco

Fala Franscione,

Cara se não me engano eu cheguei a ver um vortec das ss10 que eu acho que era carburado. talvez eu esteja falando besteira.

O cambio eu tbm pensei em partir para o da 2.8, já que o torque do 2.8 é maior comparado aos motores à gasolina.

Cara, se vc conseguir umas fotos da direção eu agradeço, pois eu estou pensando em cortar a travessa e soldar um tubo no local do recorte e reforçar ( tubo pra passagem da barra de colapso).

A suspensão dianteira eu estou com vontade de fazer igual dos engesas, tem o pessoal da AutoCar aki na região que fazem, só não sei o preço .

abrasss

[franscione]

Fala Franscione,

Cara se não me engano eu cheguei a ver um vortec das ss10 que eu acho que era carburado. talvez eu esteja falando besteira.

O cambio eu tbm pensei em partir para o da 2.8, já que o torque do 2.8 é maior comparado aos motores à gasolina.

Cara, se vc conseguir umas fotos da direção eu agradeço, pois eu estou pensando em cortar a travessa e soldar um tubo no local do recorte e reforçar ( tubo pra passagem da barra de colapso).

A suspensão dianteira eu estou com vontade de fazer igual dos engesas, tem o pessoal da AutoCar aki na região que fazem, só não sei o preço .

abrasss

dae mano
olha soh as fotos da caixa de direcao.. perceba como ela ficou encaixada no chassis..
na parte de baixo tive ki cortar o chassis pois dava em meio furo dos caninhos
dai era assim ou por cima ou por baixo..
mas dai perderia esse apoio de 100% encaixada no ''U'' do chassis..
entao foi no meio mesmo kkkk mas eh soh soldar bem ki fica bom
e to pensando em botar tipo 2 grampos de mola pra meio ki amarrar ela no chassis
pro caso de kebra dos parafusos ela nao atravesse kebrando grade..radiador...etc..
la vai as fotos..





eh isso aih mano.. ainda tenhu ki fazer o remendo ali na travessa onde cortei.. i depois com a base do guincho na frente ja ajuda mais um pouco dai..
vo posta mais umas fotos da bomba..
falow ae velho me diz oq axou da minha adap da DH hehe

[Sadlowski]

dae mano
olha soh as fotos da caixa de direcao.. perceba como ela ficou encaixada no chassis..
na parte de baixo tive ki cortar o chassis pois dava em meio furo dos caninhos
dai era assim ou por cima ou por baixo..
mas dai perderia esse apoio de 100% encaixada no ''U'' do chassis..
entao foi no meio mesmo kkkk mas eh soh soldar bem ki fica bom
e to pensando em botar tipo 2 grampos de mola pra meio ki amarrar ela no chassis
pro caso de kebra dos parafusos ela nao atravesse kebrando grade..radiador...etc..
la vai as fotos..





eh isso aih mano.. ainda tenhu ki fazer o remendo ali na travessa onde cortei.. i depois com a base do guincho na frente ja ajuda mais um pouco dai..
vo posta mais umas fotos da bomba..
falow ae velho me diz oq axou da minha adap da DH hehe

Show de Bola, bem isso que eu estava pensando, andei pesquisando aki no fórum e encontrei uma adaptação do "Garage 4x4" (membro e mecânico)

Basicamente o mesmo que vc fez.

Como no seu caso ainda terá a base do guincho já reforça bastante, mas tem no fórum casos do pessoal fazer um tirante do pescoço do eixo do pitman até o outro lado do chassis.

Gosto muito desta adap da caixa da S10 fica tudo escondido. eu tinha um kit de opala completo (bomba pescoçuda, caixa, mangueiras) mas acabei vendendo pq não gosto muito daquele recorte que tem que fazer no bico da F.


abrass

[franscione]

mais umas fotinhos da obra..


amortecedor do capo parati..
hidrovacuo.. ABS traseiro e embreagem hidraulica.. tdo s10




coluna escamotiavel e pedais s10



caixa evaporadora pro ar condicionado zero bala



i esse eh u bebe ki vai na frente huhuhu

por hj eh isso ae moçada..
continuo aceitando sugestoes sobre qual mola e amort usar na diant..
valeu ae um abraco

[franscione]

Show de Bola, bem isso que eu estava pensando, andei pesquisando aki no fórum e encontrei uma adaptação do "Garage 4x4" (membro e mecânico)

Basicamente o mesmo que vc fez.

Como no seu caso ainda terá a base do guincho já reforça bastante, mas tem no fórum casos do pessoal fazer um tirante do pescoço do eixo do pitman até o outro lado do chassis.

Gosto muito desta adap da caixa da S10 fica tudo escondido. eu tinha um kit de opala completo (bomba pescoçuda, caixa, mangueiras) mas acabei vendendo pq não gosto muito daquele recorte que tem que fazer no bico da F.


abrass

eh isso ae mesmo mano eh basicamente oq eu fiz..
eu tbm sou mecanico mas soh mexemos em carro pikeno..
eu fiz uma gaiola andei 2 anos e vendi pra fazer a picapi
pq a gaiola se limitava mto era de casa pra tilha i soh.. i a F eu possu da umas bandinhas tbm hehe
i tamo aih na luta pesquisando e os amigos ajudando e tocando o terror kkkk
o plano eh pra andar metade de 2013 se o mundo nao acabar sexta neh
heheuaheue
bota umas fotos da tua viatura ae mano..
falow

[franscione]

hoje demanha colokei os retrovisores.. sao da fiorino 97...



eh isso ae por enquanto falow

[antonio umino]

hoje demanha colokei os retrovisores.. sao da fiorino 97...



eh isso ae por enquanto falow

Esta maçaneta externa da porta .
e fechadura. de que viatura é...
acompanhando o tópico....
Ok. abraços.