HELP: onde instalat o interruptor de luz ré na F-75

[antonio umino]

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Pela foto dá pra ver onde é instalado. Ok. um abraço.

Como o interruptor é colocado na parte onde o guia tem o curso final. não interfere no engate da ré..
.Bastando fazer rosca na medida do interruptor. Tem interruptor de ré do chevete que é mais fino..
Faz como se fosse uma bucha na tampa e faz rosca na bucha na medida do interruptor de ré do cheva.
Então Fornara... Tira a tampinha.... manda fazer uma bucha na dimensão da tampa. Na bucha faz a rosca
de um interruptor de Ré com a rosca menor. Ok...

Salve Antonio! Comprei agora pouco um interruptor de ré do gol (olha foto) e quero ver se adapto, mas a minha não tem a tampa na lata para chegar na caixa, aí será que teria que retirar a caixa por baixo para poder fazer esta rosca? e o lugar exato da rosca seria onde?

[Fornara]

Várias opiniões e experiencias, e vão servir a alguem que precise. Colombo diz ai qual foi o modelo (de que carro) de interruptor que vc usou e deu certo?
Abraço a todos e obrigado pelas dicas!

[COLOMBO1]

Fornara, nao me lembro ao certo agora qual foi o modelo, mas peguei a dica de um amigo aqui do forum que ja instalou, Achei o topico que em 2007 eu fiz umas perguntas para tirar as duvidas antes de instalar.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...-e-de-4x4.html (Indicador de ré e de 4x4)

o meu ja esta com uns 4 anos instalados e funcionando perfeitamente até hj.

[robsonpsantos]

Adorei a dica estava em busca de uma ideia e essa é ótima q já até comprei o interruptor,paguei R$19,00, a rosca do interruptor é 1/2 e por sorte tenho o macho rsrsrsrs, só vou esperar a jubiraca voltar do eletricista para fazer alteração.

[Aristides Jr]

Nunca é tarde para continuar um ótimo tópico! Gostei deste sensor com rosca de 1/2 pois tenho macho aqui. De que carro é o interruptor! Estou trocando a embreagem e por isso o cambio está fora do jeep quero aproveitar para tentar diminuir os vazamentos de óleo!

[antonio umino]

Nunca é tarde para continuar um ótimo tópico! Gostei deste sensor com rosca de 1/2 pois tenho macho aqui. De que carro é o interruptor! Estou trocando a embreagem e por isso o cambio está fora do jeep quero aproveitar para tentar diminuir os vazamentos de óleo!

Este interruptor de Marcha a Ré usei a do Fusca, Kombi.... deve ter outra similar..

[antonio umino]

Pela foto dá pra ver onde é instalado. Ok. um abraço.

Como o interruptor é colocado na parte onde o guia tem o curso final. não interfere no engate da ré..
.Bastando fazer rosca na medida do interruptor. Tem interruptor de ré do chevete que é mais fino..
Faz como se fosse uma bucha na tampa e faz rosca na bucha na medida do interruptor de ré do cheva.
Então Fornara... Tira a tampinha.... manda fazer uma bucha na dimensão da tampa. Na bucha faz a rosca
de um interruptor de Ré com a rosca menor. Ok...

Nas de 4 marchas a tampa tem 3 guias (eixo).. o da marcha a Ré e a do lado esquerdo...tirar a tampinha e fazer rosca e colocar o interruptor.....

Mensagem atrasada....

[Aristides Jr]

Tirei o cambio para trocar a embreagem e aproveitei para fazer este serviço ! Comecei com um furo de rosca de 1/4 no metal entre as duas guias/eixos (3 marchas), construí com um ferro chato uma tampa de um lado um pino com o'ring e noutro soldei uma porca com rosca para o sensor de VW, ficou perfeito! e ainda veda muito bem!

Desde já agradeço a todos pelas dicas!
E aqui vai meu alerta para quem for fazer o serviço:- O problema é que instalei o cambio e só depois fui cuidar da instalação elétrica, o Sensor ficou embaixo da lata do túnel de um jeito que foi difícil conectar os fios. Tive que cortar um pedaço da lata! Para quem quer evitar isso, pode fixar firmemente os fios (estanhando ou usando aquele furinho para enfiar uma trava) a idéia que tive seria deixar um rabicho com a ponta num lugar mais acessível.