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  • #1

    Embreagem Hidraulica




    Estou pensando em colocar a da Toyota, mas não
    antes de saber a opinião dos amigos. Abraços.

  • #2
    Anunciante Avatar de Giovani
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    Re: Embreagem Hidraulica

    Citação Postado originalmente por dickvigarista
    Estou pensando em colocar a da Toyota, mas não
    antes de saber a opinião dos amigos. Abraços.
    Colocamos no T-Rex. Perfeito!

    []'s

  • #3

    Re: Embreagem Hidraulica

    Citação Postado originalmente por Giovani
    Citação Postado originalmente por dickvigarista
    Estou pensando em colocar a da Toyota, mas não
    antes de saber a opinião dos amigos. Abraços.
    Colocamos no T-Rex. Perfeito!

    []'s
    eu quase copiei o do T-rex , mudei detalhinhos ,e ficou
    []'s

  • #4
    Usuário Avatar de fugger
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    eu quase copiei o do T-rex , mudei detalhinhos ,e ficou
    []'s
    Mudou o que?

    Tem fotos detalhadas?

    O que vc usou? O sistema completo da Toy?

    Não teve problemas com o escapamento?


    []´s
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  • #5
    Usuário Avatar de bacana00
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    Tem no meu CJ3a, ficou muito boa e macia, só que já veio no Jeep e não tenho idéia de onde é...

  • #6
    Mudou o que?

    Tem fotos detalhadas?

    O que vc usou? O sistema completo da Toy?

    Não teve problemas com o escapamento?
    cara seu usei da band com motor MB 709 completo atuador e cilindro superior (que vem com o reservatorio de fluido), fotos num tenho ... mas é super simples , o que eu fiz diferente é que no Tornado o atuador estava no chassis , no T-rex num suporte feito , e no meu usei o suporte original da silverado p/ colocar o atuador , ficou alinhadissimo , longe (na medida do possivel ) do escape e espero não ter problemas . o bacana é que se usar o suporte original não precisa aumentar nem diminuir o bracinho do atuador , é quase p´n´p , tem que colocar só uma chapinha p/ alterar a furação , tipo uma "mini flange"
    []'s

  • #7
    Usuário Avatar de fugger
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    cara seu usei da band com motor MB 709 completo atuador e cilindro superior (que vem com o reservatorio de fluido), fotos num tenho ... mas é super simples , o que eu fiz diferente é que no Tornado o atuador estava no chassis , no T-rex num suporte feito , e no meu usei o suporte original da silverado p/ colocar o atuador , ficou alinhadissimo , longe (na medida do possivel ) do escape e espero não ter problemas . o bacana é que se usar o suporte original não precisa aumentar nem diminuir o bracinho do atuador , é quase p´n´p , tem que colocar só uma chapinha p/ alterar a furação , tipo uma "mini flange"
    Ok, tks.

    Mas vc não funcionou o motor ainda?

    []´s
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  • #8
    Citação Postado originalmente por fugger
    Ok, tks.

    Mas vc não funcionou o motor ainda?
    opa ai tb não né ja ta funcionando sim , vira redondinho no alcool purinho ,cabeçote com dutos polidos e valvulas maiores mas o escape ta direto , sem tubagem até lá atraz (por enquanto) e o carro num ta rodando pq desmontei os eixos de novo , agora to instalando bloqueio nos 2 e flutuante atraz (tudo ensimec) , e como o tempo ta curto a reforma parou , mas é só eu ter um tempinho e uns $$ que acaba , agora falta pouco p/ rodar ...
    []'s

  • #9
    Usuário Avatar de fugger
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    , vira redondinho no alcool purinho
    Isto muito me interessa! Conta aí o milagre...
    []´s
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  • #10
    Citação Postado originalmente por fugger
    , vira redondinho no alcool purinho
    Isto muito me interessa! Conta aí o milagre...
    []´s
    cara é simples tenho um amigo que manja muito , mas muito de eletronica e ele faz um modulozinho que engana a injeção e faz ela injetar mais combustivel , porem do jeito certo , fica igual aos flex de fabrica ... deixa eu rodar com o carro e testar direitinho que vou apresentar p/ todos do forum o cara e o sistema , mas antes vou testar até o talo ....
    []'s

  • #11
    Usuário Avatar de bacana00
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    Tenho isso na MInha courier, fica bom demais é de uma empresa de Campinas.

  • #12
    bacana00, meu jeep esta em pinhal ...
    []'s

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