Roda Livre Automatica AVM

[Carlos_bass]

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Gostaria de Saber a opinião de quem usa ou ja usou a roda livre automatica de roletes da AVM?

Estou pensando em colocar em uma F75, para ser usada em trilhas moderadas.

[Kako]

Carlos,

Já tive uma Rural, com RLA, todos que olhavam para ela diziam: "Quando é que vc vai trocar essas M#*@s".
Eu tinha sensação que elas não seguravam nas descidas, parecendo uma catraca de bicicleta - só quando pedala tem tração.
Coloque a RLM e seja feliz.


[]'s que não confiam em RLA

[Carlos_bass]

Kako,

Mas a RLA que voce teve era aquela que vem na rural ou o modelo da AVM?

De uma olhada.
http://www.avm.com.br/products2.htm

[Digo]

Carlos,

Comprei recentemente um CJ e ele esta com RLA da AVM, pretendo trocar por um RLM da AVM linha 400 antes de começar fazer trilha com o jeep.

Ja vi e ouvi varias situações que RLA ter deixado na mão na hora em que mais precisava, por isso concordo com o Kako, coloque uma RLM e seja feliz.

[]´s

[Carlos_bass]

Sem duvidas a RLM e muito melhor.


No meu caso eu só faço trilhas moderadas em estradas que não exigem muito da tração.

Sera memo no meu caso é mais indicado RLM?

[Kako]

Carlos,

No meu caso eu só faço trilhas moderadas em estradas que não exigem muito da tração.

Aí é que vc se engana!
Imagine só, uma estrada de terra, um trator passou por alí corrigindo todas irregularidades, deixando para traz 10cm de pó, cai uma chuvinha, pronto!
Quanto mais recurssos tiver melhor. Eu, nesta mesma situação, tive de literalmente descer com as rodas arrastando (90º em relação á estrada), DE LADO MESMO! não tinha nem pneus, nem RLM, por pensar assim.


[]'s que já passaram por cada uma!

[Carlos_bass]

Kako

Voce tem razão vou colocar a RLM, que é mais robusta e menos perigo de falhar quando eu mais precisar.

Alem disso tem a questão do preço ?

Valeu

[Marcelo Lopes]

Carlos,

A RLA custa por volta de L$ 400,00 o par, enquanto a RLM não chega a L$ 300,00.

Arruma um zequinha prá descer na chuva e na lama prá ligar as RL ( chama aquele amigo pentelho prá passear ) e relaxa...

[Carlos_bass]

Aquela RLA antiga sei que não é confiavel mas esta nova AVM sera que não melhorou o seu sistema.

[Giovani]

Aquela RLA antiga sei que não é confiavel mas esta nova AVM sera que não melhorou o seu sistema.

Fala Carlos!!!

Pelo contrário... Essa nova parece ser feita de vidro...
Tem um modelo das antigas, que consiste numa peça sextavada, com a estria interna que encaixa no semi-eixo. Tem 6 roletes e a peça externa tem 6 "casas" para esses roletes. Esse é o único modelo de automática que costuma não apresentar problemas. Para um uso moderado, seria indicada.
As outras antigas, que possuem umas peças de plástico, são uma M3rd@!
E todas elas são AVM.

[]'s

[ihaido]

Bom estava lendo o topico, agora me expliquem como funciona a RLA, a minha é original ai ela entra quando eu aciono a alavanca da tração,certo?!ja a manual é acionada manualmente fora do jipe,certo?!agora a pergunta real esse acionamento manual elimina a necessidade de acionar a tração pela alavanca ou primeiro vc desce e aciona a RLM e depois aciona a alavanca de tração?

[Kako]

ihaido,

Não! O fincionamento das alavancas continua normalmente, a RLM, serve apenas p/ travar a roda no semi-eixo, se não for acionada, o diferencial vai girar em falso e continuará sem tração. Mas se vc acionar somente a RLM, todo o conjunto vai girar desnecessariamente, e da mesma forma não terá tração no eixo dianteiro.