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Hybrid View

  • #1
    Usuário Avatar de Caiogaucho
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    Expedição Com V8 é Loucura???




    Abri este Tópico pois 99% das expedições são fitas com veículos Diesel. É claro que a manutenção, abastecimento, autonomia é um, senão a principal vantagem. Entretanto seria de grande ajuda àqueles que ainda não se cncorajaram numa expedição com seus V8 ( Grand Cheroke, Discovery, etc), como eu, relatarem suas viajens a bordo de um V8.
    Acredito que seria de granda ajuda aos amarelados pelos V8

    Abs.

    Caio

  • #2
    Usuário Avatar de ramalho-vitoria
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    Enquanto neste pais tivermos um inibidor de custo de combutível como a Petrobras que em suas fileiras de empregados tem uma masa expressiva de militantes de um certo partido;

    Enquanto muitos ainda não tiveram a oportunidade de escutar a sinfonia do ronco de um V8,

    Não teremos a oportunidade de fazer travessias com um V8. Quem sabe essa situaç~]ao ainda não muda.

  • #3
    Citação Postado originalmente por ramalho-vitoria Ver Post
    Enquanto neste pais tivermos um inibidor de custo de combutível como a Petrobras que em suas fileiras de empregados tem uma masa expressiva de militantes de um certo partido
    além desses quadrilheiros a petrobras ainda conta com o monopólio... quanto ao diesel, é mais seguro que a gasolina... se não fosse por isso os países-membros da otan não estariam padronizando as frotas militares para rodar no diesel... além de facilitar a logística, é claro.........

  • #4

    Talking v6

    Citação Postado originalmente por Caiogaucho Ver Post
    Abri este Tópico pois 99% das expedições são fitas com veículos Diesel. É claro que a manutenção, abastecimento, autonomia é um, senão a principal vantagem. Entretanto seria de grande ajuda àqueles que ainda não se cncorajaram numa expedição com seus V8 ( Grand Cheroke, Discovery, etc), como eu, relatarem suas viajens a bordo de um V8.
    Acredito que seria de granda ajuda aos amarelados pelos V8

    Abs.

    Caio
    ai Caio,fiz uma de v6,num foi facil não heim....é rodar un cento e tal kms e parar...pois o ponteirinho vai la em baixo...fui do Rio de janeiro a rio Verde Mato grosso do sul,entrando pelo pantanal selvagem saindo em Miranda e Bonito...ah,sem metor o pé,no sapatinho mesmo....

  • #5
    Usuário Avatar de Caiogaucho
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    Alguém mais já se "aventurou" com V8??? Estou programando a minha 1ª para dez/2009 ate Patagônia!!

    Caio

  • #6
    Não leva a mal, Gaúcho. Mas com V8, de Caxias a Bento já é uma "aventura"!!!

    []s
    LF

  • #7
    Usuário Avatar de Marcelo Cunha
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    Vai fundo Gaucho. Estive na Patagonia, em El Calafate, em Maio 2008, gas. comum= 1,97 pesos, gas aditivada= 2,10 pesos.

  • #8
    Usuário Avatar de Marcelo Cunha
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    Esqueci de comentar que um Peso estava custando 70 centavos de Real. Abraços.

  • #9
    Citação Postado originalmente por Marcelo Cunha Ver Post
    Vai fundo Gaucho. Estive na Patagonia, em El Calafate, em Maio 2008, gas. comum= 1,97 pesos, gas aditivada= 2,10 pesos.
    detalhe: combustível feito pela petrobras para exportação sem álcool... enquanto isso nós pagamos mais caro por um combustível com bastante impurezas, que ao invés de adequadamente removidas são "mascaradas" com a mistura de álcool...

  • #10
    Nao vejo problemas com o carro ou reabastecimento. So vejo problemas para seu bolso.
    abs,
    lp

  • #11
    Usuário Avatar de zluiz
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    Viajo de V6, tenho com dois galoes de combustivel uma autonomia de 700 km,
    para nao ter problemas mantenha uma autonomia de pelo menos uns 500km.
    JoseLuiz Arantes
    zzluizz@gmail.com

  • #12
    Usuário Avatar de Caiogaucho
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    Luiz,
    Qual o tipo de galão mais indicado? Aquele tipo "alemão" vendido nos sites 4x4?

    Caio

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