Projeto Patagonia - Ushuaia 2011-2012

[zurrilhoninja]

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Caro Ninja.

Como o Geovanih já respondeu, completo que não só é possível como recomendável. No meu tópico http://www.4x4brasil.com.br/forum/re...shuaia-11.html (De Hilux até Ushuaia), no post 125, eu descrevo a tranquilidade que foi a travessia, e a pouca burocracia verificada nessa fronteira. O custo em setembro do ano passado foi de R$415,00 para a Hilux com dois passageiros. Fazendo as contas no bico do lápis, acaba sendo mais vantajoso do que dar a volta por Concepción del Uruguay, já que a ponte de Gualeguaychu ainda estava interditada até o último levantamento que fiz.

Um abraço.

Hugo.

VAleu pelas infos Hugo

Mas vc fala em vantagem no caso de ter que fazer a volta estando dentro do Uruguay certo?

Me parece que no caso de ir pra patagonia saindo do brasil e buscando um caminho mais curto não soa como uma boa alternativa. 415 reais só pra ida é uma bela grana e permite fazer bem mais de 2000km, estou certo?

Aquele valor aproximado de US$ 120 que o Luiz mencionou então não confere?

no site que o geovanih passou não consegui encontrar os valores.

abraço!

[geovanih]

O site da buquebus é tipo de empresa aerea.
Vc diz se é ida/volta ou só ida
Informa a data
Põe o número pessoas conforme a faixa de idades
e o carro com faixa de peso tb.

Fiz uma simulação para semana que vem: ( 3 horas de viagem)
2 adultos e um carro entre 1200 - 2000 Kg. Deu um total de $662,66
Mas não sei em que moeda
Abs

[zurrilhoninja]

certo!!
A moeda é peso argentino no teu caso seria mais ou menos 260 reais, 3 pessoas mais ou menos 300 reais, isso saindo de Colonia.

Será que o esquema é comprar antes pela internet? ou chegando lá na hora é o mesmo preço?
abrass

[joseleiteneto]

Concordo com o Hugo e acrescentaria: não ter pena de detonar o carro por baixo. Só tome cuidado com os vidros (dianteiros) pois as pedradas são frequentes. Abs.Válter.

Não tenho pena de carro nenhum, a máquina foi feita para ser utilizada, é pau na máquina!!!

Sobre o vidro, nas minhas expedições já coloco nos custos o para-brisa, eles nunca chegam intactos!!! O problema é que até trocá-lo fica infiltrando água e se perde muito a visibilidade, tornando a condução perigosa... Se tivesse alguma proteção para o vidro seria bem interessante.

[hugorangel]

VAleu pelas infos Hugo

Mas vc fala em vantagem no caso de ter que fazer a volta estando dentro do Uruguay certo?

Me parece que no caso de ir pra patagonia saindo do brasil e buscando um caminho mais curto não soa como uma boa alternativa. 415 reais só pra ida é uma bela grana e permite fazer bem mais de 2000km, estou certo?

Aquele valor aproximado de US$ 120 que o Luiz mencionou então não confere?

no site que o geovanih passou não consegui encontrar os valores.

abraço!

Caro Ninja.

Você está correto, é a melhor alternativa para quem optou por ir pelo Uruguai, mais precisamente, optou por conhecer Colonia del Sacramento. Em outras situações, até mesmo saindo pelo Uruguai via Paysandu(UY)-Colón(AR), você se livra dessa despesa. Com relação ao site do Buquebus, tive dificuldade de fazer a simulação incluindo o carro e duas pessoas, para ver se o preço havia subido do ano passado para cá, e também não sei responder se comprando pela internet com antecedência, fica mais barato do que comprando no local como eu fiz.

Para concluir, se você não quiser passar por Colonia del Sacramento, ainda assim recomendo a saída pelo Uruguai, por Payssandú-Colón, já que os tramites de fronteira são super simples ali, além de desviar-se dos policiais corruptos da província de Missiones, quando se sai por Foz do Iguaçú.

Um abraço.

Hugo.

[hugorangel]

Não tenho pena de carro nenhum, a máquina foi feita para ser utilizada, é pau na máquina!!!

Sobre o vidro, nas minhas expedições já coloco nos custos o para-brisa, eles nunca chegam intactos!!! O problema é que até trocá-lo fica infiltrando água e se perde muito a visibilidade, tornando a condução perigosa... Se tivesse alguma proteção para o vidro seria bem interessante.

José.

Eu cheguei a levar contact tansparente para colar no pára-brisa por fora, visando sua proteção, mas acabei não utilizando porque sua colocação acaba diminuindo a visibilidade, e também porque a cois é menos crítica do que pode parecer. Na nossa viagem, em duas hilux, só eu recebi uma pequena pedra no para-brisa e, por incrível que pareça, não foi no rípio, mas sim na asfalto de uma avenida dentro de Rio Grande, já na Terra del Fuego.

Entendo que o segredo no rípio é diminuir bastante a velocidade ao cruzar com outro veículo, piscar os faróis (uma espécie de senha utilizada em toda a região patagônica, para dizer que você está diminuindo sua velocidade e pedindo pare que o veículo que vem em sua direção faça o mesmo), e se afastar o máximo possível para o lado direito da pista. Com esse procedimentos, não recebi nenhuma pedrada em quase 2.000 km percorridos em rípio. Há de se ressaltar, porém, que viajei entre o final de setembro e início de novembro, quando o movimento de turistas na região é bastante menor do que em janeiro. Para você ter uma idéia, entre El Chaltén e Gobernador Gregores, e depois entre Gob. Gregores e Cochrane no chile, quase tudo em rípio, não cruzamos nem ultrapassamos um único veículo em dois dias. Era um deserto de pessoas dentro do deserto da patagônia.

Um abraço.

Hugo.

[joseleiteneto]

José.

Eu cheguei a levar contact tansparente para colar no pára-brisa por fora, visando sua proteção, mas acabei não utilizando porque sua colocação acaba diminuindo a visibilidade, e também porque a cois é menos crítica do que pode parecer. Na nossa viagem, em duas hilux, só eu recebi uma pequena pedra no para-brisa e, por incrível que pareça, não foi no rípio, mas sim na asfalto de uma avenida dentro de Rio Grande, já na Terra del Fuego.

Entendo que o segredo no rípio é diminuir bastante a velocidade ao cruzar com outro veículo, piscar os faróis (uma espécie de senha utilizada em toda a região patagônica, para dizer que você está diminuindo sua velocidade e pedindo pare que o veículo que vem em sua direção faça o mesmo), e se afastar o máximo possível para o lado direito da pista. Com esse procedimentos, não recebi nenhuma pedrada em quase 2.000 km percorridos em rípio. Há de se ressaltar, porém, que viajei entre o final de setembro e início de novembro, quando o movimento de turistas na região é bastante menor do que em janeiro. Para você ter uma idéia, entre El Chaltén e Gobernador Gregores, e depois entre Gob. Gregores e Cochrane no chile, quase tudo em rípio, não cruzamos nem ultrapassamos um único veículo em dois dias. Era um deserto de pessoas dentro do deserto da patagônia.

Um abraço.

Hugo.

Ótimo, assim que eu gosto!!!

Não sou muito social e não gosto de aglomerações de pessoas... Evito multidões e, quanto menos gente ou movimento, MELHOR!!!

Digamos que sou meio "Índio" rsrsrs

[xexelo]

QUem estiver a fim de ir ao Ushuaia veja este documentário bacana.
Fim do Mundo | RBS

Abraços

[francaclayton]

Puts minha lendo esses relatos fico babando de vontade de pegar a estrada, más agora com o problemaço (http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...ml#post1485737), mas não desiti ainda nao..rsss.

Quando puderem de uma lida e se possivel de suas opiniões neste topico (http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...ml#post1485737)

Grande abraço a todos, e fico aqui na torcida pelo amigo joseleiteneto.

[xexelo]

QUem é que falou em ir para o Noroeste Argentino?

Eu estava viajando no Googlearth e segui a ruta 40 até A ciudad de Santa Catalina.
NOOOSSSA, que roteiro de aventuras, que estrada bacana.

Naveguem com o Google pela 40 até chegar na cidade que falei. Tem cada foto. Parece filme de western spaguethi.

Abraços.

[rcofreitas]

José.

Eu cheguei a levar contact tansparente para colar no pára-brisa por fora, visando sua proteção, mas acabei não utilizando porque sua colocação acaba diminuindo a visibilidade, e também porque a cois é menos crítica do que pode parecer. Na nossa viagem, em duas hilux, só eu recebi uma pequena pedra no para-brisa e, por incrível que pareça, não foi no rípio, mas sim na asfalto de uma avenida dentro de Rio Grande, já na Terra del Fuego.

Entendo que o segredo no rípio é diminuir bastante a velocidade ao cruzar com outro veículo, piscar os faróis (uma espécie de senha utilizada em toda a região patagônica, para dizer que você está diminuindo sua velocidade e pedindo pare que o veículo que vem em sua direção faça o mesmo), e se afastar o máximo possível para o lado direito da pista. Com esse procedimentos, não recebi nenhuma pedrada em quase 2.000 km percorridos em rípio. Há de se ressaltar, porém, que viajei entre o final de setembro e início de novembro, quando o movimento de turistas na região é bastante menor do que em janeiro. Para você ter uma idéia, entre El Chaltén e Gobernador Gregores, e depois entre Gob. Gregores e Cochrane no chile, quase tudo em rípio, não cruzamos nem ultrapassamos um único veículo em dois dias. Era um deserto de pessoas dentro do deserto da patagônia.

Um abraço.

Hugo.

Olá José, Olá Hugo!

Para a proteção do parabrisas, eu descobri quase em Ushuaia que nas cidades grandes tipo Comodoro Rivadavia, Rio Grande e etc. Existe à venda uma placa de policarbonato, cortada sob medida, para proteção.
Eu arrisquei, e dei sorte! Do meu grupo, somente eu não quebrei o parabrisas. (fui em DEZ e Jan/2011)
Mas um de nossos colegas quebrou várias vezes ainda no Brasil! rsrs
Vale a pena levar aqueles adesivos para remendo emergencial.

grande abraço,

Ricardo
Sorocaba, SP

[geovanih]

Ricardo

Chegou a ver como se fixava essa placa no para-brisa? E quanto a valores?

Abraço