A minha ta desse jeito ai. Depois dos 3000 rpm o povo até assusta na rua e canta a turbina d+. Pelo escapamento termina rente a roda dianteira a L200 ta toda preta por baixo, mais toda msm o estepe a roda fica tão preta que parece que pinto.Citação:
Postado originalmente por DIEGO B.S.
Uma dia eu tava trocando o oleo, ai o trocador foi pra baixo da camionete pra ver os oleos da CT, cambio e diferencial e do nada o cara saiu assustudo de baixo da camionete me chamando "vei, vem ca, rápido, roubaram seu escapamente". Eu falei não, num é possivel ai cara acredito ainda, " vem ca ve, ele num ta aqui não, roubaram" eueuueueue
escapamento direto
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05/10/2011, 16:39PauloLimited
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05/10/2011, 17:30RGamaJr_4x4Também gosto do ronco do V6, mas escape direto em motores a gasolina tenho a impressão que aumenta demais o ronco, o que não ocorre nos diesel, talvez pela turbina que já abafa bastante as explosões do escape.Citação:
Postado originalmente por Pedro Eduardo Patussi
Sei lá, para um V6 ciclo Otto para uso no dia-a-dia eu não deixaria escape direto. Daria só um grau além do original. -
05/10/2011, 19:37Carlos A. C. Azevedo
Rapaiz, ficou muito ingonorante o ronco, coisa linda de mais mesmo, e o pior é que a vez que quebrou no pé da turbina a tubulação do escape, ela não fazia todo esse baruião, tem mesmo que ter essa curva lá.:shock:
Eu tirei mesmo na emenda que tem aparafusa entre o flexivel e o silencioso menor que é tão porcaria que tem que desmontar tudo pra soltar:parede:
Olha, vou gravar um video e subir pro you tube, ficou muito MAIS MUITO BOA MESMO:dance::dance::dance::dance::dance::dance::da nce:... na primeira pisada antes da turbina entrar, fica aquele braulho grave alto pacaraio... Escapamento montado de novo ali, eu acho bem dificil hehehehehe.:euforico::euforico::euforico::euforico ::euforico::euforico::euforico::euforico:
:concordo: -
05/10/2011, 20:06Loras
Só um alerta.
Tenho uma Camper gasolina. Precisei retirar o terço final do escapamento antes de ir para a trilha.
Então o cano do escapamento passou a soprar direto no tanque de gasolina. Aqueceu tanto que o combustível vaporizou!!!
Criou MUITA pressão no sistema e quando abri a tampa do tanque... jogou pelo menos uns 20 litros para fora.
Encurtar o escapamento pode trazer dois problemas:
- Danificar algo na parte de baixo da viatura, próximo a saída, pelo calor.
- Entrada dos gases tóxicos liberados pelo motor na cabine (especialmente perigoso em deslocamentos longos).
Além do problema já citado pelo colega nos motores diesel. Fuligem acumulada em local indevido.
Na Camper, agora com motor diesel, utilizarei um intermediário e tubos de 3pol. Mas deixarei o tubo até o final... na posição original.
Abraços, -
05/10/2011, 20:36Pedro Eduardo Patussi
1º video gravado com camera digital... ou outros com celular...qualidade do som ficou uma b*****
Ranger XLT CD 4.0 v6 4x4 Roncando - YouTube
Ranger XLT 4.0 v6 CD 4x4 Roncando - YouTube
Ranger XLT 4.0 v6 CD 4x4 Roncando - YouTube
ta com td original...catalisador...silencioso... -
06/10/2011, 13:39Ronald Rogerio
pessoal, tirei akele abafador grande do escapamento e deixei o pequeno, emendei um pedaço de escape no lugar do abafador.... pra mim, ficou muito show de bola, vc so senti mesmo o ronco si pisar no acelerador....q ronco gostoso, mas tbm haja posto de combustivel. hehehe
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06/10/2011, 14:12DIEGO B.S.Bicho, depois que coloquei o escape original, minha media foi la embaixo, estou surpreso! o silencio é tanto que se acelera sem piedade!Citação:
Postado originalmente por Ronald Rogerio
com o direto cheguei a fazer 700km com um tanque, agora fiz somente 480km; -
10/10/2011, 14:05marciomeurer
eu queria botar o direto na minha... fui pesquisar e o cara que faz a adaptação n foi convincente! queria que alguém ai me desse uma ideia!?!? o cara la me falou que dava para por o de 3,5" para aproveitar as abraçadeiras e tal... eu queria um som bem GRAVE... ai vem a dúvida... saída atras ou lateral? se for lateral aproveita o original e coloca o 3,5" apenas depois da curva ou desde onde da para começar? ele tbm deu a ideia de apenas tirar o filtro e soldar um cano no local mas disse que não sera tao grave... o que me dizem?
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10/10/2011, 14:37PauloLimitedA curva que sai da turbina e vai pra baixa da Ranger vc deixa e dela vc puxa um cano de 3,5" saindo antes da roda traseira, fica muito bom assim.Citação:
Postado originalmente por marciomeurer
Um amigo meu tinha uma Ranger 2.8 com turbina WG e o escapamento era dessa forma só que de 3" e fico muito bom. Dirigi ela, fica muito top. -
30/01/2013, 10:16Ronald Rogerio
pessoal, tirei o grande e deixei o menor a monstra ta estralando d+, qro botar um ronco bem legal mais não qro q estrala, talvez se eu tirar tudo o maior e o menor sera q fica do jeito q eu qro? ou talvez deva tirar o maior fora e no lugar do menor colocar um menor ainda? alguem tem esse escape direto sem estrala? abssss aguardo resposta
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30/01/2013, 12:55PauloLimitedTira o menor tb e coloca um cano da mesma espessura do escapamento original.Citação:
Postado originalmente por Ronald Rogerio
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30/01/2013, 13:47Ronald Rogerio
ola paulolimited então vc diz pra deixar sem o menor e sem o maior tbm! resumindo deixar tudo direto! sera q não vai estralar? absss