Motor da Amarok diesel é bom?

Citação:

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Postado originalmente por Junior-L200Power

Eu sempre falei desde o início...até alguns me zoaram pelo fato de eu ter falado do ótimo desempenho do "motorzinho 2.0" da Amarok...
Realmente havia e ainda há muito preconceito com relação a ela...mas só quem já andou em uma sabe realmente o que ela oferece...
Pra andar na cidade não vejo condução mais agradável do que a que ela oferece, na boa mesmo!!
Fora a economia de combustível que dentro todas é uma das que se destaca mais, faz 10 a 11km/L na cidade fácil fácil...
O torque em baixa é surpreendente...eu me surpreendi demais com o carro mesmo guiando uma de 122cv monoturbo!!
Se tiver oportunidade ainda quero comprar uma highline nem que seja 11/11 até o fim deste ano de 2013!!
Mesmo fã demais de Mit já descartei a Triton da minha lista enquanto ela não subir um pouco o nível!!

Abraço pessoal!!

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Mas comparando em pickup's na ativa no mercado a Triton é Jurassica... Ja passou da hora de atualizar diversos itens dela, mas as vendas estao dando a resposta na Mit...

Apareceu um negocio muito bom numa S e numa SE, porem na S o valor ficou a vista por 88mil e na SE por 96mil, em contra partida tenho um otimo negocio numa frontier.

Como diz um amigo meu: e agora zé??? o que faço???

Citação:

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Postado originalmente por Pernalonga

Apareceu um negocio muito bom numa S e numa SE, porem na S o valor ficou a vista por 88mil e na SE por 96mil, em contra partida tenho um otimo negocio numa frontier.

Como diz um amigo meu: e agora zé??? o que faço???

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realmente duas excelentes opções tirando a S, e a Frontier é 190cv!

Citação:

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Postado originalmente por Pernalonga

Apareceu um negocio muito bom numa S e numa SE, porem na S o valor ficou a vista por 88mil e na SE por 96mil, em contra partida tenho um otimo negocio numa frontier.

Como diz um amigo meu: e agora zé??? o que faço???

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Todas as opções são boas, incluindo a S que deve ser a picape mais econômica do Brasil na atualidade.
Sugiro fazer um test drive nas três e decidir....

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Postado originalmente por Imperador!

Todas as opções são boas, incluindo a S que deve ser a picape mais econômica do Brasil na atualidade.
Sugiro fazer um test drive nas três e decidir....

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Com certeza, nada melhor que o bo me velho Test drive ou Best Drive como chamam na VW...
E concordo que a Amarok S deve ser a mais economica atualmente no segmento de pick up´s diesel...

PS: Já fez o Remap César?? Conta aí sua experiência cra...se puder vai lá no tópico do chip de potência da Ranger e dá um depoimento lá por favor se puder...estamos comentando lá sobre isso!! Valew grande abraço!

Citação:

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Postado originalmente por Junior-L200Power

Com certeza, nada melhor que o bo me velho Test drive ou Best Drive como chamam na VW...
E concordo que a Amarok S deve ser a mais economica atualmente no segmento de pick up´s diesel...

PS: Já fez o Remap César?? Conta aí sua experiência cra...se puder vai lá no tópico do chip de potência da Ranger e dá um depoimento lá por favor se puder...estamos comentando lá sobre isso!! Valew grande abraço!

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Opa Junior, já fiz sim...
Segue relato inicial que fiz no topico oficial da Ranger: http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...ml#post1848259

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Postado originalmente por Daniel.Shimomoto

Jera;

Então vamos bagunçar tudo isso? Quem tá fabricando os VM (no fundo no fundo também acho que é o VM4.28 por uma serie razões), quem tá fabricando (fato veridico) é a Navistar!!!! Eu sabia que a GM era proprietária da VM (até porque se for Duramax, a GM nao tinha tradição alguma em diesels de alta rotação), mas desconhecia a Fiat

Durma com um barulho desses! Perderam uma otima chance de "garfar" o NGD.

Abraços!

PS: Gostei do ruido do motor da nova S-10. E sabe que lembra mesmo um pouco o ruido abafado da Dakota!

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Leiam abaixo sobre o motor da nova S10

Releases - MWM INTERNATIONAL Motores



http://www.mwm.com.br/Portal/Princip...do%20Povo2.pdf

comprei uma amarok 2012 122cv e posso afirmar que o desempenho é muito bom e não deixa a desejar, carro muito econômico e estabilidade incrível, viajei recentemente 3 mil km com 500 kg na caçamba e a média dela foi 12.3 km/ litro (100/ 120 km/h), meu carro anterior era uma Ford Ranger XLT de 200 cv e essa sim vivia na oficina e não fazia mais que 9 km/l, amarok é mais gostosa de dirigir mas no barro é péssima