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  • #1
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    Quero testar o resultado da reprogramação de modulo da minha camionete com outra chipada!!!

  • #2
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    Alguem ja instalou o PowerBox CR na Hilux?? Aquele que tem um parafuso pequeno de ajuste e é instalado no Common Rail ??
    Este dispositivo funciona na Hilux?? A regulagem é feita no parafuso e depois sai com a pickup para ver se melhorou??

  • #3
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    Tópico parado?

    E ai galera, o que vcs acham de chipar uma Nova Ranger destas frotistas de 125Cv, será que consegue colocar uns 190Cv, pois a Freelander 2 da Land Rover usa o mesmo motor mas com 190cv, deve ser reprogramado né?

  • #4
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    Citação Postado originalmente por lark2 Ver Post
    E ai galera, o que vcs acham de chipar uma Nova Ranger destas frotistas de 125Cv, será que consegue colocar uns 190Cv, pois a Freelander 2 da Land Rover usa o mesmo motor mas com 190cv, deve ser reprogramado né?
    Rapaz, acho difícil chegar nisso só com remap hein...deve ter alguma modificação a mais no motor!!
    Mas fazendo o remap vc já consegue uns 170cv, que já deixa com desempenho bem satisfatório...

    Abraço...
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  • #5
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    Citação Postado originalmente por Junior-L200Power Ver Post
    Rapaz, acho difícil chegar nisso só com remap hein...deve ter alguma modificação a mais no motor!!
    Mas fazendo o remap vc já consegue uns 170cv, que já deixa com desempenho bem satisfatório...

    Abraço...
    Pois eu acredito que consiga sim... a programação mais básica do NGD que tô usando agora aumenta 67cv na potência do carro. Existem configurações mais agressivas, porém que consomem mais e fumaçam mais.

    Mas de qualquer fora, o CB da Ranger 2.2 está péssimo. Não compensa, melhor se apertar e pegar uma Frontier XE com 190cv originais.
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
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  • #6
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    Citação Postado originalmente por Imperador! Ver Post
    Pois eu acredito que consiga sim... a programação mais básica do NGD que tô usando agora aumenta 67cv na potência do carro. Existem configurações mais agressivas, porém que consomem mais e fumaçam mais.

    Mas de qualquer fora, o CB da Ranger 2.2 está péssimo. Não compensa, melhor se apertar e pegar uma Frontier XE com 190cv originais.
    César, porém seu motor é um 3.0 bruto e resistente que tem capacidade para tal...é um motor "amarrado" de fábrica como o da Triton, para atender algumas especificações de emissão e tbm aumento de durabilidade do conjunto!!
    Diferente de um motor 2.2 (cilindrada pequena e expremida) que tem capacidade limitada para esse grande aumento de potência!!
    Seria como pegar o 2.0 da amarok já no limite de potência (180cv) e querer colocá-lo com 250cv de potência...
    Tem como? Até tem, mas com 110% de risco de quebra..pois já que ele quer aumentar a potência, significa que QUER usar essa potência correndo assim uma boa chance de quebras prematuras!!

    PS: E realmente o CB da Ranger 2.2 tá absurdo...fora de ser uma boa opção ainda com esse preço!

    Abraço...
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  • #7
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    Alguem aqui teve problema por ter chipado ou remapeado o carro?, agendei com o Reiko pra gnt fazer na minha Amarok 122cv agora no começo do mes, ele vai vir pro MS e deixei conversado, mas fico meio com medo, da turbina ou bomba, sei la, alguma coisa nao alguentar, quem tiver o carro remapeado, podia contar como que ta e a quanto tempo e km ta rodando blz, valeu

  • #8
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    Citação Postado originalmente por Eversidro Ver Post
    Alguem aqui teve problema por ter chipado ou remapeado o carro?, agendei com o Reiko pra gnt fazer na minha Amarok 122cv agora no começo do mes, ele vai vir pro MS e deixei conversado, mas fico meio com medo, da turbina ou bomba, sei la, alguma coisa nao alguentar, quem tiver o carro remapeado, podia contar como que ta e a quanto tempo e km ta rodando blz, valeu
    Aqui em casa temos uma Amarok s 122hp coloquei o sprint booster no acelerador melhora muito na hora da saída pois e um saco as vezes ela afoga se nao acelera. e usava o chip race chip pro mas ele meio q num da certo com o sprint booster ai tirei o chip.
    se quiser me liga te fala mais 018-96659990

  • #9
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    Citação Postado originalmente por vvlfilizzola Ver Post
    Aqui em casa temos uma Amarok s 122hp coloquei o sprint booster no acelerador melhora muito na hora da saída pois e um saco as vezes ela afoga se nao acelera. e usava o chip race chip pro mas ele meio q num da certo com o sprint booster ai tirei o chip.
    se quiser me liga te fala mais 018-96659990
    Então, na verdade to pensando em remapear ela, dizem que funciona melhor que colocar esses chips né, mas minha preocupação maior e com os componentes do motor, vc andou quanto tempo assim? teve algum problema? a minha ta com pneu mud, nao sei se muda muito, mas achei meio manca.

  • #10
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    Oxiii, 270cv na frontier.
    Os 190 originais mostram-se muito eficientes, 270 serão no mínimo frenéticos!

  • #11
    Usuário Avatar de Eversidro
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    Pessoal tem alguem aqui que esta com a Amarok chipada a uma boa Km? conte pra gnt como esta a vtr?

  • #12
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    Citação Postado originalmente por Eversidro Ver Post
    Pessoal tem alguem aqui que esta com a Amarok chipada a uma boa Km? conte pra gnt como esta a vtr?
    Amigo tenho uma 2012 highline AT. Acabei de fazer o remapeamento de 180 para 235cv com a Reiko. O carro ta uma bala. O consumo ainda nao deu para ver direito.

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