Qual lubrificante vcs usam e porque???

[Walter L. L. Casitta]

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Eu acho que vocês dão importância de mais pro óleo. Um óleo barato trocado em intervalo um pouco menor protege mais que um óleo caro...

[NGDaniel]

Medo do barato? O Mobil é barato por aqui porque ninguém conhece ele. Ele atende a todas as especificações mais modernas (ele pe CI-4) e é recomendado por várias marcas, inclusive a Mercedes Benz.

No CE o custoxbenefício dele o melhor de todos os óleos de ponta vendidos por aqui.
Valeu a indicação

O pessoal nao entende que o óleo é o mesmo, o que muda são os aditivos, daí basta olhar as especificaçoes, nao adianta falarem o contrario É TUDO A MESMA COISA.. um top turbo(BR) pra um brutus(ipiranga) e etc, nao muda nada...

aliás, sejamos sinceros, todos sabem, todo oleo lubrificantes produzido no pais sai da petrossaur--- quer dizer, petrobras... o que pode mudar, como sempre sao os aditivos..daí a importancia em se certificar das especificações.. (a densidade do oleo, 15w50, e a aditivação ci, ch e etc)..

[Waldir Carlos]

Sigo a recomendação dos manuais. Sempre! Intervalos: 5.000 quilômetros [óleo e filtros].

* Na EFE-1000: BR Top Turbo 15W40, ou Mobil Delvac, ou Ipiranga Brutus T5 - CI4 [$ 175,00/20 litros];
* No Pajerinho V6: Castrol Magnatec 10W40 [$ 30,00/litro];
* No Pajero DI-D: Tection 15W40 - C14TB [$ 25,00/litro].



[]s

[Francescolli]

Nas min f-1000 : Br Top turbo Sae 40 !! somente esses nunca mudei !! 185 /20L

vcs tem q entender que óleo é o sangue do motor !! eu q tenho oficina fiz curso sobre óleo, e la ensinam q não existe óleo para mais de 5mil km !! aqueles óleos com 15k km e 20k km é um absurdo puro propaganda para vender mais !!!

[DieselPower]

* No Pajero DI-D: Tection 15W40 - C14TB [$ 25,00/litro].

Fala Waldir,
Quando tinha a Verdona, só utilizava o Tection, mas eu pagava R$ 18,00/L. Se não me engano, ainda havia a opção de compra-lo em galão de 20L por um preço mais em conta ainda.
Se quiser posso dar uma perguntada no local onde comprava o óleo para ver se o preço ainda é o mesmo.
Abraço

[Daniel.Shimomoto]

Eu acho que vocês dão importância de mais pro óleo. Um óleo barato trocado em intervalo um pouco menor protege mais que um óleo caro...

Walter;

Sua afirmação até seria válida se houvesse ideoneidade no mercado: Hoje está cheio de empresas localizadas em pequenos galpoes de periferia utilizando-se de lubrificantes recuperados e vendendo como se fossem produtos novos, em embalagens novas.

Já vi um motor Perkins de um MF 235 (Perkins é um motor literalmente "onivoro") fundido por falta de lubrificação adequada após utsar um produto desse tipo.

[Francescolli]

vcs reclamam do preço e etc. eu pago R$37,00 o litro pro meu Omega !! uso o que a GM usa nos omegas 2012 !! pois não quero me incomodar com o motor kkkk e la se vão 5.7L de óleo a cada 5k km !!

[Walter L. L. Casitta]

Walter;

Sua afirmação até seria válida se houvesse ideoneidade no mercado: Hoje está cheio de empresas localizadas em pequenos galpoes de periferia utilizando-se de lubrificantes recuperados e vendendo como se fossem produtos novos, em embalagens novas.

Já vi um motor Perkins de um MF 235 (Perkins é um motor literalmente "onivoro") fundido por falta de lubrificação adequada após utsar um produto desse tipo.

Quando me referí aos baratos não quis dizer óleo pirata...

[dalmolin]

eu sempre usei o top turbo , mas como nao tem mais as embalagens de 5 l , agora sao de 3 l , resolvi colocar o rimula 3x , que o povo do posto la tem de tambor de 200l.
Deu uma diferença muito consideravel nos "barulhos" do motor , na marcha lenta nas sinaleiras , com o motor quente ou frio .

De agora em diante so vai o 3X , ainda paguei 8,15 o litro.

[Moipessoa]

achei interessante esse link: Melhor Lubrificante
aproveitando, a castrol tem um semelhante (em anexo)

estou usando o castrol tection por ser o recomendado, sempre trocando o filtro de lubrificante quando troco o óleo + - a cada 10 mkm, ja que não faço uso tão severo do carro.

em uma viagem nessa ultima semana, tinha trocado o óleo com uns 2,5 mkm rodados e fui pegar estrada, passados mais quase 1 mkm, fui conferir o óleo no dia seguinte e tinha abaixado quase 0,5 lt. ai completei com o top turbo.
pergunta: é normal esse consumo?

[Daniel.Shimomoto]

Quando me referí aos baratos não quis dizer óleo pirata...

Tem que tomar cuidado que tem gente que confunde óleo barato com óleo pirata. E dá pra confundir mesmo. Não é comum ver em capitais mas no interior existe muito lubrificante recuperado sendo vendido como novo, com logomarca da API e classificação SAE de viscosidade.

[Waldir Carlos]

Minha honesta e sincera opinião:

Ressalvando-se os [largamente conhecidos!] exorbitantes preços cobrados por algumas concessionárias [a Mit é "campeã!], mas não é justo "comparar" um determinado óleo lubrificante, com especificação "engenheirada", com um produto menos "elaborado"!

Só para citar um exemplo: Nos veículos com transmissão automática, tipo o Pajero Full, é muito comum vermos relatos "reclamatórios" dos preços praticados. Me somo ao exército de "questionadores" [por que esse OL Castrol TQM-SP3 é tão caro?], mas reconheço que a aplicação, nesse caso, não é uma "engrenagenzinha qualquer".

Resumindo: Pagar cerca de R$ 10,00 [compro o balde de 20 litros por cerca de R$ 175,00] por um litro de óleo lubrificante spec CI4 - BR Top Turbo 15W40, ou Mobil Delvac, ou Ipiranga Brutus T5, ou "outro" - com essa especificação, considero um valor justo.



[]s