Diferencial cantando!!!!! Alguma solução paliativa????

[Renato Fraga]

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Opa galera, valeu pelos posts.

Ontem conversei bastante com vários amigos, e a conclusão é de que terei que levar em outro mecânico para ver se o primeiro fez o serviço corretamente.

Caso o problema persista, acho que terei que trocar o conjunto.

ps.: Kim, depois de um churasco, heheheh, é a melhor hora pra escrever aqui, heheheheheh!!!!!!! Abração

[Edintruder]

O meu sogro teve uma LADA laika que fazia um ronco tenebroso a partir dos 40km/h. Casca de banana não ajudou em nada! Ahahaha! Metemos uma dúzia pra dentro!

O caso é desmontar tudo, revisar e remontar conferindo o ajuste de profundidade do pinhão em relação à coroa. Se ficar muito profundo o diferencial fica "duro", ronca mais que cachorro gordo e tem desgaste muito prematuro, com o ajuste muito "raso", o diferencial fica com uma baita folga e ronca em velocidades mais altas apenas.

[Girti]

Tive um problema parecido, e o Molykote, embora não tenha solucionado totalmente o problema, reduziu consideravelmente o ruído!

[zeca_cj]

Renatão,

boa sorte ai!

Eu ia falar justamente o que voce postou... Leva em outro meca, de preferencia um que tenha experiencia com diferenciais, e pede pra ele avaliar.

O ronco só pode ser coroa&pinhão ou rolamentos.

[Nava]

REnato, eu tinha um niva e o cambio fazia ruido de rolamento.
Tirei o oleo 90 e coloquei 140.
Em dias frion, o cambio ficava mais "firme" para trocar marchas, tinah de usar mais tempo. Mas depois q aquecia ficava bom. O ruido diminui uns 80%. Fiquei com ele assim 2 anos.

No diferencial, como não tem peças de ajsute fino, acho que o 140 ia de boa. E é um teste barato e fácil de fazer e se nao ficar bom é reversivel, pois é oleo e nao porcarias...

[Renato Fraga]

É, cada vez que alguém dá uma dica eu tiro a conclusão de que meu problema é mais chato de resolver do que eu imaginava.

Quando detectei o barulho pela primeira vez, foi durante uma viagem, e parei em um posto e pedi para conferir o nível de todos os fluídos da transmissão, diferenciais, câmbio e tcase.

Ao tirar a tampa do diferencial trazeiro para esgotar o óleo, notamos uma quantidade significativa de limalhas e foi quando pela primeira vez observei problemas com o pino das satélites.

Nessa hora o cara, acostumado a lidar com caminhões insistiu comigo que o óleo correto para usar no diferencial seria o 140.

E lá foi, porém de nada adiantou. Terminei a viagem da mesma forma que comecei com o "canto" do diferencial.

Tô vendo que o jeito vai ser trocar minha coroa e pinhão mesmo.

Obrigado a todos

[Nava]

O oleo certo ta especificado no diferencial ou no manual.
Acho bem improvavel a dakota ser 140...
Geralmente 90, 75w90 ou 85w90...

Um dia fui na onda de ouvir o "especialista do posto" e meti oleo 90 na t-case. Isso que tava escrito ATF na carcaça! Corri la e mudei...

[Renato Fraga]

É isso mesmo, mas o diferencial da minha Dakota não é mais o original e sim o de um Troller antes 2001.

[]s

[sallespickup]

renato,

cofere de novo os rolamentos, as vezes as pistas internas ja estão gastas tem de tirar um dos roletes pra ver, se todos os rolamentos estiverem ok, ai é coroa e pinhão mesmo, e uma vez roncando, ja era, não adianta mudar regulagem nem nada, oleo 140 sempre montei em diferenciais, não tira barulho algum, apenas conserva mais por ser mais grosso e afinar menos em trabalhos pesados, agora MOLIKOTE NÂOOOOOO!!!!
o tranqueira, a primeira vista ele resolve, mas depois ele empregna em tudo e não sai nem ferrando, diminuindo folgas e dando consequente desgaste.

solução é uns tapa ouvidos, até o bolso tiver condições da troca da coroa e pinhão

carlos sallespickup

[Renato Fraga]

É verdade, concordo com o que você diz.

Um amigo meu me questionou se eu tenho certeza que o barulho vem do diferencial, se não seria câmbio ou Tcase.

Pra ser sincero fico na dúvida mas em vista dos acontecimentos acho mais plausível ser o diferencial.
O barulho só aparece depois dos 100km/h e quando estou acelerando. Se tiro o pé ou solto o carro o barulho não se manifesta.

Câmbio e Tcase estão com o lubrificante Ok e sem alterações perceptíveis ao passo que o diferencial eu ví tanta limalha no óleo que parecia grafite.

Abraços

[Edintruder]

Em relação à limalhas, na Ranger deu bastante de um rolamento de roda que praticamente se desmanchou. Chegou ao ponto de trancar o rolamento.

[Giba Diesel]

Prezados Amigos,

Tive o problema do diferencial "cantando" há 2 semanas atrás. O barulho ficou terrível em pouco tempo. O "culpado" da historia foi o retentor que quebrou e eu nao vi.

Final da história: R$ 2.450,00 mais pobre numa oficina de confianca

Quando eu receber a nota da oficina, relaciono tudo que foi trocado aqui

Abraços