Qual comprar?

**Troller-a-vista** · 01/09/2010 23:22

Diesel: sorte que o forum ta ai pra isso, discordancias e troca de visoes e informacoes.

Na minha opiniao, voce tem uma visao de qm vai trabalhar com a pick up, fazer trilhas, entrar em banhados, alagados, barro, erosoes etc.

Nosso amigo ai nao vai nem chegar perto disso, tem 22 anos, o negocio dele é 90% urbano e ir pra fazenda nos outros 10%. Ele curte trilha de moto.

Entao pra q diabos o cara vai ter um carro 2001 4x4? pra carregar peso?

Q a hilux eh uma senhora camionete, isso sem duvida que é, nunca disse o contrario. Falei que era ruim? Nao !

Mas convenhamos, uma camionete ano 2001 tem muita coisa ja gasta.

A comecar com provavelmente toda suspensao, pneu, chassi ja nao deve estar zeradinho, motor deve ta pra la dos 250 mil FACIL, turbina judiada, vai la saber como ta a injecao, bomba etc.

Um carro 2008 tb pode estar ruim? CERTAMENTE que sim! Mas convenhamos, o custo de manter um carro a diesel eh superior ao da gasolina e é MUITO mais facil achar uma boa rangola 2008 conservada do que uma hilux que nao esteja garibada pra vender.

Qto ao consumo da Ranger, a GNV nao faco nem questao de aprender, mas a gasolina, tem inumeros relatos no forum que batem exatamente com o que eu postei, se nao acredite, use a pesquisa, ou entao vai no clube da ranger... La ta cheio de relatos assim. É esse mesmo que informei, cidade entre 7 e 8 e estrada entre 11 e 12, pisando na boa... Se pisar forte, gasta mais, nao tem como fugir dessa realidade.

Discutir qm vai mais longe, qm eh mais parruda ou qm tem o bilau maior qdo se trata de 4x2 ou 4x4 é pura falta de tempo. Todo mundo sabe que uma 4x4 vai melhor e com menos esforco.

Agora desdenhar um veiculo 4x2 é falta de conhecimento, tem relatos ai no forum de gente que vai tao bem qto e em alguns momentos o 4x2 é ate mais interessante que o 4x4. Nao adianta vc querer comparar 2 pick ups com pneus de asfalto, dentro de um lamacal sendo uma 4x2 e outra 4x4... Claro que a a primeira vai atolar e nao vai sair, mas se tiver bons pneus e BRACO, da pra ir numa boa em muitas situacoes.

Nao desdenhe as antigas pick ups, elas estao ai ate hoje provando seu valor.

Tambem nao vamos ser ingenuos, uma coisa é vc abrir uma estrada onde a sua frente só tenha cipó, arvore e mato molhado, outra coisa é voce andar numa estrada de terra normalmente encontrada por ai.

Nao conheco o BR inteiro, to longe disso, INFELIZMENTE, mas durante minha infancia toda eu viajei sul, sudeste, centro oeste em busca de rios para pescar. A maioria dessas viagem foram de FUSCA e CARAVAN 4cc, puxando barco. Cansei de atolar, cansei de pedir trator pra ajudar, mas sempre cheguei nos lugares onde pretendia. Tem uma diferenca enorme entre vc abrir uma trilha e voce ir a uma fazenda ou pegar uma estrada de terra de chao batido ou areiao.

Alias, minha ultima pescaria nao faz um mes, fui de UNO, fui e voltei sem problemas, terra seca, batida, dava pra andar ate de carrinho de rolimã.

Pra isso nao precisa de 4x4. Agora se for pra transamazonica, fazer trilha, encarar coisas mais hard, ai a coisa muda de figura, concorda?

Tenho total certeza, que se o nosso amigo ai chega de GOLZIM na fazenda, ele chega de ranger sport.

qto aos CJs, f75 e outras desbravadoras, reconheco o valor delas, aplaudo de pé, mas continuo achando, se vc nao vai usar o 4x4, nao precisa de espaco, PRA QUE DIABOS vai comprar um treco que tem quase 10 anos de uso? Se o nosso amigo nao vai desbravar absolutamente NADA, se a grana ta curta...

Só uma coisa que me permita discordar imensamente de vc, as nossas f75, rural, cjs etc, foram sim uma parte importantissima do nosso desenvolvimento, elas fizeram as matas virarem trilhas e depois estradas de chao pra depois virarem asfalto, FATO. Mas nao vamos ser tolos, o BR se descobriu de verdade, de 30 anos pra ca, nosso centro oeste, sudeste (meu bisavo e meu avo foram fazendeiros e ouvi muitas historias de que eles abriam o mato a dentro pra criar pasto e depois vender.... ou seja, foram criadores de fazendas, entao tenha certeza de que sei do que estou falando, por exemplo, regiao entre Ribeirao, Olimpia, Aracatuba, Rio Preto, Barretos, pedaco de Minas, tem muuuuiiitas terras ali que qm abriu foram eles), foi todo habitado encima de muitas d10 e f100 alem das ja citadas acima. Nao acredite que a unica coisa que rasgou esse pais foram os CJs , pq NAO foram. Nego antes de abrir uma trilha, montava num jegue e ia picando cipó por ai... Deixe a magia das historias ser contadas nas rodas de fogueira mas nao acredite piamente em conversa de mateiro muito menos de pescador ehehhehe

Pra carregar adubo, cerca, mourao, foram muitos caminhoes FNM, mercedinho, e pick up 4x2 TAMBEM.

Só um adendo: fui pro pantanal tanto perto da argentina qto la perto de cáceres, andei na transpantaneira e de lá tenho meus maiores troféus tanto de peixe qto de fotos da natureza. Fui e voltei com uma caravan 78, 3 marchas no volante, puxando barco. Sei bem o que eh entrar em enrascada e tb a capacidade de entrar e sair delas.

**Deivid/silveira** · 02/09/2010 00:18

Não acho que a ranger tem a manutenção cara, pois é só pesquizar, que até na autorizada tem promoções de peças.

**DieselPower** · 02/09/2010 01:08