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Tópico: Ssangyong Kyron

  • #673
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    14/05/2006
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    Citação Postado originalmente por 6420 Ver Post
    Olá a todos; sobre o aumento do IPI: pensei que o Governo era mais inteligente e não iria cair tão fácil no lobby das 4 grandes montadoras que tem fábrica no Brasil; nossas medidas de proteção à indústria nacional vão proteger as industrias argentinas e mexicanas, em grande parte.
    Também penso (tudo aqui é opinião pessoal, sem grandes estudos) que os carros nacionais vão aumentar de preço, não tendo a concorrência direta dos importados, e a continuar a proposta de aumento do IPI para importados por muito tempo, também as 4 grandes não irão investir muito em tecnologia (isso já aconteceu antes, lembram do Fusca e o Itamar?).
    No mais, fica a sensação que não perderemos o valor investido em nossos SSY, pois já tem muitos vendidos e quem tem um sabe que é um excelente carro, acho que essa fama vai correr de "boca em boca", a preocupação ficará só com as peças de reposição.
    Abraços a todos,
    Saudações amigos,
    Gostaria de informar aos que são contra essa vergonha, que há uma petição pública colhendo assinaturas contra a medida do IPI e já passou muito de MIL assinaturas :
    Abaixo-assinado Mobilização Contra Alta do IPI

    Assinem e divulguem, pois como há um Projeto de Lei do Deputado federal Mendonça Filho para impedir o aumento, é bom que os políticos e Governantes saibam que o povo é contra esse aumento...
    Também há movimento na internet contra a medida no TWITER :

    “Segure a troca de carro por mais 1 ano, até o IPI protecionista cair.
    Obrigue as montadoras a abaixarem os seus preços. #protecionismonao ”

    E por email :

    NÃO COMPRE CARRO NACIONAL DURANTE UM ANO OU ATÉ QUE A RESTRIÇÃO AOS
    IMPORTADOS CAIA!!
    Vamos mostrar o nosso poder de veto a essa medida absurda e protecionista que prejudica aos amantes e compradores de carros!!

  • #674
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    18/05/2011
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    Olá pessoal, bom dia a todos.

    Estive fora alguns dias, aproveitando o feriadão para curtir um pouco o carro, numa viagem de 1200km ida e volta, na qual o K se comportou de forma excelente (para aqueles que não sabem, 20 de setembro é feriado no RGS). Comprovei alguns relatos sobre o comportamento do K tanto com chuva quanto em estrada sinuosa e sua segurança. Pois num momento subindo uma serra após uma curva fechada me deparei com um acidente entre dois caminhões muito mal sinalizado pela PF, onde tive de utilizar todo potencial de freio do carro, o qual parou sem problema algum, parecia até que eu vinha andando a 40km/h tal a resposta e estabilidade proporcionada. Também o consumo se mostrou excelente em torno dos 11km/L em velocidades bem altas.
    Ontem aproveitei para dar uma repassada no fórum. Verifiquei que a medida do governo pegou a todos de surpresa, tal o lobby que as 4 grandes “brasileiras”, só no nome, foram capazes de fazer. O que se observa disto tudo é que, entra governo sai governo e a prática continua sendo a mesma, isto é, com a desculpa de proteger a “indústria nacional” em vez de se diminuir os impostos (para aqueles que se acham prejudicados pela concorrência), numa medida absurdamente protecionista e arrecadatória, o governo resolve aumentar o das demais.
    Talvez nossos governantes estejam pensando em utilizar os recursos que serão arrecadados com este aumento de impostos para gerar mais empregos, melhorar as ruas de nossas cidades, as estradas. Ou, será que com este aumento de arrecadação vão acabar com os pedágios absurdos que pagamos para transitar em estradas de quarto mundo? Alguém aqui ainda acredita em Papai Noel?
    Com relação a este aumento de impostos acredito (isto é opinião pessoal) que num primeiro momento os importadores vão esperar para ver a reação do mercado, posteriormente e provavelmente vão lançar algum balão de ensaio no sentido de aumentar um pouco os valores, se der certo vão manter os valores mais altos, mas se o mercado reagir de forma contrária retornarão aos preços anteriores, pois certamente a margem de lucro que eles têm aqui no Brasil é muito grande, ou alguém acha que cobrar uma diferença de 100% no valor de um Kyron ou Korando, quando se compara preços praticados no Chile e no Brasil se devem apenas ao impostos brasileiros, que se sabe são pesados mas certamente não chegam a tanto. Para aqueles que acreditam que o valor absurdo que pagamos pelos nossos carros sejam eles importados ou não se devem apenas a impostos, procurem na internet a reportagem da revista Webmotors de 27/06/11 com o seguinte título “Lucro Brasil faz o consumidor pagar o carro mais caro do mundo”. Nesta reportagem fica evidente que o lucro das montadoras, no Brasil, é somente três vezes maior do que em outros países, logo....
    Vi também que tem gente gastando energia para discutir com outros foristas e querendo ser o senhor da razão (só faltou marcar local e horário para brigar), em vês de direcionar está energia para brigar com o governo. Pessoal, não sou moderador do fórum, apenas mais um dos tantos participantes, mas acredito que estamos aqui para trocar opiniões, buscando aprender uns com os outros, um pouco mais a respeito de nosso carro, no caso o Kyron. Alguns comentários, de pessoas que não convivem com o K, em nada acrescentam, pois mais parecem uma propaganda contrária ao carro do que qualquer outra coisa. Ainda bem que hoje, depois de muita luta, da geração de brasileiros anterior a minha e finalizada na geração da qual faço parte, vivemos num país livre em que podemos expressar nossas opiniões.
    Está mais do que evidente, pelos comentários dos proprietários do K, que este é um carro que nos satisfaz, não só pela sua relação custo benefício, mas também por sua segurança, conforto, prazer em dirigir, etc. Não tenho procuração da SSang Youg, nem recebo desta empresa, isto é apenas uma constatação de um proprietário, que está satisfeito com o produto adquirido e quer aprender um pouco mais sobre ele. Problemas todos os carros tem. Ou alguém aqui já teve algum veículo que nunca lhe deu problema? Comentários e experiências repassadas por diversos foristas como o Vinhoza, 6420, Fertag, Bill.rg, Mauro B, Dsavio, rsf3127, AdrianoJPX, Paulo Rapaki entre outros que não me ocorrem no momento, só tem a acrescentar a este fórum. O que nós queremos é aprender mais com a experiência de cada um, portanto seria bom nos limitarmos a isto, dentro deste fórum. Mas como foi dito “cada um com seus problemas”.
    Espero que possamos manter o alto nível de discussão que tínhamos até bem pouco tempo atrás. Faço votos de que aqueles que têm algum problema, experiência ou soluções com respeito a o K que continuem relatando-os, pois isto é importante a todos os foristas (proprietários ou não), os quais acredito que estão aqui para saber um pouco mais sobre o veículo.
    Também acho que aqueles que não gostam do K também devem se manifestar, por que não? Mas espero que dentro das regras de civilidade, deixando seus problemas pessoais para discutir num fórum mais apropriado.

    Abraço Grande a todos.

  • #675
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    Oleo de motor

    Olá pessoal,

    Depois da facada na revisão de 10k km resolvi que nos 15k km vou trocar o óleo fora da CCS.

    Lá eles colocaram o MOBIL DELVAC mx CI-4 15W40 e me disseram que semi sintético. Por aqui temos dificuldade de encontrar o Mobil nessas classificações.

    Serpa que vocês poderiam me ajudar a escolher outra marca? Já vi alguma coisa que no Sul usam muito o Shell....seria o Rimula CI-4?

    O que acham do top turbo da Petrobras?

    Agradeço quem puder me ajudar.

    Vinhoza

  • #676
    Saúde pra todos nós.
    Adriano Karlo. PU2AKR, QAP 145.180

  • #677
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    Vinhoza
    Podes usar Ipiranga Brutus AP!
    Quem ouviu dizer que a K 2.0 na realidade possui 160 cv? Mais de 2 pessoas já afirmaram isso (vendedores ccs), por questões de documentos/impostos taxaram como sendo 141 cv! Alguém confirma isso? 160 ou 141 cv?

  • #678
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    Vinhoza
    Segue especificação do Ipiranga Brutus Auto Performace
    Brutus Alta Performance
    • Descrição: Lubrificante multiviscoso SAE 15W40 para motores diesel 4 tempos eletrônicos, turbo alimentados, aspirados e com sistema EGR.

    • Classificações: API CI-4/SL, ACEA E7/A3/B3/B4-04 e E5/E3-02, MB 228.3 / DBL 6610.30, Volvo VDS 3, Cummins CES 20076/7/8, Caterpillar ECF-2.

    • Embalagens: 1 litro (24x1 litro), 5 litros (4x5 litros), 20 litros (balde), 200 litros (tambor), 1000 litros (container) e granel.

  • #679
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    Prezado Vinhoza.

    Com relação ao óleo lubrificante, por aquilo que conheço, tu podes utilizar a marca que quiseres, desde que dentro das especificações mínimas recomendadas pelo fabricante que não vai haver problema. Se tiver mais aditivos, o que vai acontecer é que certamente será mais caro. Quanto a marca vai mais da escolha pessoal e da confiança que se tem no fabricante.

    No meu K, fiz a troca dos 5000km, na semana passada e a ccs daqui usa o óleo da marca ELF o mesmo da Renault, entretanto o valor é bastante pesado R$22,90 o litro.

    Por curiosidade quanto tu pagou pelo litro do Mobil?

    Abraço Grande

  • #680
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    Citação Postado originalmente por ALTM Ver Post
    Prezado Vinhoza.

    Com relação ao óleo lubrificante, por aquilo que conheço, tu podes utilizar a marca que quiseres, desde que dentro das especificações mínimas recomendadas pelo fabricante que não vai haver problema. Se tiver mais aditivos, o que vai acontecer é que certamente será mais caro. Quanto a marca vai mais da escolha pessoal e da confiança que se tem no fabricante.

    No meu K, fiz a troca dos 5000km, na semana passada e a ccs daqui usa o óleo da marca ELF o mesmo da Renault, entretanto o valor é bastante pesado R$22,90 o litro.

    Uma simples troca de óleo no Rio de Janeiro sem o filtro fica em 383,00

    Por curiosidade quanto tu pagou pelo litro do Mobil?

    Abraço Grande
    Caro ALTM,

    A CCS no Rio me cobrou 35,00 por litro do MOBIL DELVAC MX CI-4 15W40. Eles metem a mão aqui no Rio de Janeiro. Só não fui prá Juiz de Fora MG porque a quilometragem tava em quase 10500 KM e achei que poderiam criar problemas se eu chegasse lá com 10650.

    No Rio de Janeiro uma troca de óleo na CCS sem incluir o filtro fica em 380,00.

    Em Juiz de Fora e Angra dos Reis fica em torno de 20,00 o litro do mesmo óleo e não cobram mão de obra.

    Grato pelo seu interesse e dos demais foristas

    Vinhoza

  • #681
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    Sr.s
    Em Porto Alegre, fiz essa semana a revisão dos 1000 km, me cobraram R$ 184,50, sendo filtro de oleo R$ 39,00 e oleo R$ 20,78 litro.

  • #682
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    18/05/2011
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    Caro Vinhoza e demais foristas.

    Para informação de vocês, aqui na DAISUL, na troca de óleo dos 1000 e 5000km, não foi cobrada a mão de obra somente o valor do óleo e do filtro quando necessário.

    Abraço Grande a todos.

  • #683
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    12/04/2011
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    Citação Postado originalmente por LDM POA Ver Post
    Vinhoza
    Podes usar Ipiranga Brutus AP!
    Quem ouviu dizer que a K 2.0 na realidade possui 160 cv? Mais de 2 pessoas já afirmaram isso (vendedores ccs), por questões de documentos/impostos taxaram como sendo 141 cv! Alguém confirma isso? 160 ou 141 cv?
    Caros foristas,

    Estive em Portugal recentemente e o KYRON lá de motor 2.0 tem potencia máxima de 141 HP está na discriminação das caracteristicas do veiculo.

    Abraços

    Vinhoza

  • #684
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    26/02/2011
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