Boa noite Ademar,
Eu tambem andei pesquisando, sobre o procedimento correto, e realmente minhas pesquisas informaram que uma quantidade de óleo fica retida no conversor de torque, entao o correto seria baixar os a 5 a 6 litros completar o oleo e rodar um pouco e baixar de novo, ai subistitui além do oleo, o filtro da caixa e a junta da caixa, pois tem que tirar toda tampa inferior, quando se substitui o oleo sempre se substituí o filtro, o problema é que nem sempre a oficina tem ou troca ai corre risco do filtro saturar e diminuir a lubrificação podendo fundir algo por falta de lubrificação adequada, agora tem o seguinte tanto filtro, junta e tipo de oleo muda de acordo com tipo do cambio de 5 ou 6 marchas, então melhor conferir certinho no manual... se nao tiver filtro da caixa tem um amigo que tem um para cambio de 6 marchas, se nao tu encontra no ebay, baita Abraço