A Dodge RAM na descida de declives ingremes e com curvas frequentes não é "segura" pelo motor, mesmo estando em primeira marcha. É necessario usar o freio em praticamente todo o trajeto. Quando é acionado o 4X4 lock(primeiro estagio) tenho a impressão que uma das rodas dianteiras é arrastada nas curvas. O manual é pouco esclarecedor, no meu entender. É dito que há um bloqueio da arvore de transmissão. Tenho bastante experiencia com o bloqueio do Land Rover e sei que não se deve fazer curvas em pistas pavimentadas com o mesmo bloqueado. Agradeceria um esclarecimento como devo proceder no caso da RAM? Existe risco de danos descer uma ladeira extensa, pavimentada, com muitas curvas e com tração nas quatro que é a unica forma de "segurar" com o motor?
Atenciosamente,
Marcos Albuquerque