Torrando bateria nova.

Leve a camionete aonde comprou a bateria e diga o que ocorreu eles tem que dar garantia e se necessário dar outra bateria, ou lhe indicar um auto-elétrico para ver o que esta ocorrendo na parte elétrica dela, geralmente eles podem fazer os testes e te dizem o que esta ocorrendo, só não vão saber especificar o que é. Tipo pode algum componentes estar roubando carga, mas eles não vão saber se é o som, alarme, fiação etc...

Passe as especificações da bateria que você comprou, marca, amperagem, carga de partida, selada ou lacrada, etc.

Abraços, Leo

Eu já teria levado aonde comprou a bateria, pois pelo visto não verificaram nada a parte elétrica ... coisa básica

Foi descoberto o que era!

Era o Regulador do Alternador, uma peçinha da Bosch que parece muito com um transistor de potencia tipo TO-3. Agora me resta saber se vou reclamar onde comprei a bateria, ou não.

Citação:

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Postado originalmente por Craisiler

Foi descoberto o que era!

Era o Regulador do Alternador, uma peçinha da Bosch que parece muito com um transistor de potencia tipo TO-3. Agora me resta saber se vou reclamar onde comprei a bateria, ou não.

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Então a bateria não está ruim. Apenas ficou sem carga.

Sim, apenas descarregou toda... agora ta carregadinha e tinindo... a droga é que a esses motores maxion a bomba injetora só funciona apartir de uma carga min. de bateria, se não tiver essa carga in. ele nem manda diesel para o motor.

Citação:

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Postado originalmente por Craisiler

Foi descoberto o que era!

Era o Regulador do Alternador, uma peçinha da Bosch que parece muito com um transistor de potencia tipo TO-3. Agora me resta saber se vou reclamar onde comprei a bateria, ou não.

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O Local onde você comprou a bateria não tem culpa por em problema elétrico do seu carro, mas já que você comprou a bateria deles eles deviam ter testado a parte elétrica para justamente poder dar garantia da bateria e evitar dores de cabeça do seu consumidor (você no caso).

Resumindo a loja da bateria não tem nada a ver com o regulador do seu alternador, mas pode reclamar que eles não foram prestativos com você e apenas lhe venderam um produto sem ao menos fazer alguma verificação.

Abraços, Leo

Como hoje em dia o negócio é só vender, vender... e quando o consumidor exige algo do vendedor, é sempre uma dor de cabeça para conseguir. Vejamos como se comportara... creio que agora não terei mais problemas.





Comprar carro veio da nisso.

hehehehehehehehehehe

Citação:

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Postado originalmente por Craisiler

Como hoje em dia o negócio é só vender, vender... e quando o consumidor exige algo do vendedor, é sempre uma dor de cabeça para conseguir. Vejamos como se comportara... creio que agora não terei mais problemas.





Comprar carro veio da nisso.

hehehehehehehehehehe

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Esse regulador é uma praga mesmo. Da Natasha já troquei duas vezes (uma por ano).
Abraços.

pokaskakpkpasokosapkposkpoksopkpoksaksapoksa




o pior é que eu troco um a cada dia quase, mas não na camioneta e sim nas empilhadeiras que eu arrumo.

O que ocorre se eu colocar um alternador K1 14v 90A, sendo que o original é a mesma coisa só que 85A? Ele durará mais?

Acho que não muda nada, exceto que tem 5A a mais sobrando pra usar e manter a carga da bateria. Pra quem usa um veículo repleto de parafernália como som e luzes faça alguma diferença... :D

Andei vendo uma marca paralela por ai ... GAUSS alguém sabe se é uma boa marca? Ela se propõe a substituir os Reguladores da Bosch, Hitachi, Delcon, MIT. entre outras.

O Modelo paralelo ao da bosch para as Rangers e S10 2.5 HSD é o GA 040, alguém usa esse em suas viaturas?

O que é que causa o desgastes nesses reguladores?